BW LPG Signs Joint Venture Agreement with Confidence Petroleum, and Invests USD 40 Million in Confidence Petroleum and in LPG Onshore Import Terminal
ABG Sundal Collier hever kursmĂĽlet i BW LPG fra 188 DKK til 221 DKK
1 Like
Selskapet blir mer verdt for hver dag Panama er strupet. Eller var det annen begrunnelse?
âProduksjonsveksten for amerikansk LPG er sterkere enn forventet, noe som gjør nybyggordreboken for 2024-2026 âfor lavâ. Vi forventer derfor fortsatt høye LPG-fraktrater inn i 2024-2025â, skriver meglerhuset.
2 Likes
Ser ut til ĂĽ kunne bli stigende rater lenge!(kopierer informativt innlegg fra Ramleren FA):
El Nino vÌrfenomenet har sü langt i 2023 forürsaket mindre nedbør og redsel for vannmangel i Panama. Panama slusene bruker store mengder ferskvann og daglig trafikk er redusert fra normalt ca. 36 skip til ca. 20 skip pr dag i desember, deretter ned til 18 skip i februar og senere müneder.
Panama har tropisk regnklima med ürlig nedbør fra 2000-3000 mm (Bergen har ürlig gj snitt pü ca 2500mm) og nesten all nedbør faller mellom mai og desember.
Ikke tørke i jan til april, men normalt betydelig mindre nedbør.
Dette kan medføre at kanalen mü gü med redusert kapasitet i mange müneder fremover. Etter tre ür med La Nina i 20-22 og El Nino i 23 ,tror jeg ingen vet pr dato om det blir Jentungen eller Guttungen i 24.
Ca 50 % av all exportert LPG med sjøtransport er fra N. America (jfr q3 23 AGAS presentasjon), med kunder i all hovedsak i Ăsten (jfr q3 23 AGAS presentasjon). Reiseruten ved ikke ĂĽ bruke Panama kanalen til Ăsten kunder øker fra ca 58 til 88 dgr.
Slik jeg har forstütt det gür nesten ingen VLGC skip nü i Panama kanalen. Hver og en kan leke med tall for ü se pü hva ekstra VLGC skip denne økte reisetiden svelger. I mitt hode, for egen regning , ca. 55 stk. VLGC skip! (ca. 15 % økning av all VLGC transport av totalt 373 VLGC skip (jfr. q3 23 AGAS))
Tror pĂĽ gode rater i lang tid. Regn eller ikke regn i Panama vil ha veldig stor betydning pĂĽ VLGC frakt rater i andre halvdel av 2024.
1 Like
Jeg óg er bull vlgc generelt. Det du postet nü er en mer komplett forklaring bak det jeg kortfattet refererte til som et strupet Panama. Flüten er rett og slett ikke stor nok til ü ta omvei rundt et kontinent i lang tid uten høye rater.
Pareto Securities høyner kursmül for BW LPG til 207 kroner (203), gjentar kjøp
1 Like
Pareto analysen:
"BW LPGâs VLGC-flĂĽte er tilnĂŚrmet netto gjeldfri, noe som gjør at deres 100 % utbytteutbetalingspolitikk kan fortsette. Til tross for dette handles aksjene med rabatt til likemenn bĂĽde pĂĽ NAV (1,0x vs. 1,1 â 1,2x) og yield/multipler. Vi sliter med ĂĽ forstĂĽ dette fullt ut, og ser ikke mangel pĂĽ innflytelse som noen hindring for fortsatt solid verdiskaping. I et marked som ser stramt ut i mange ĂĽr, forblir BWLPGs 30 % FCF-avkastning med nesten null gjeld pĂĽ balansen attraktiv for oss.
Vi gjentar KJĂP med TP 207 (203).
2 Likes
â LPG-aksjene har gĂĽtt ekstremt bra i ĂĽr, men vi tror det er ytterligere oppside i sektoren, sier Hille-Walle, som blant annet forvalter fondet Nordea Norge Pluss.
â Ordreboken er ikke sĂĽ stor som den kan se ut ved første øyekast, dersom man tar ut tonnasjen som vil gĂĽ til ĂĽ frakte etan.
I tillegg har lite regn i Panama ført til redusert kapasitet i kanalen, noe som sender store deler av LPG-flüten den lange veien rundt Sør-Amerika, ifølge forvalteren.
â Dette trekker betydelig kapasitet, og vi tror at inntjeningen i 2024 fort kan bli enda høyere enn i ĂĽr, noe som ennĂĽ ikke ligger i konsensusestimatene, tilføyer han.
1 Like
Management Share Option Plan âLTIP 2017â â Exercise of Options and Sale of Shares by Primary Insider
For de som ikke gidder klikke seg innom de vedlagte dokumentene:
EkstraordinĂŚr generalforsamling 14.februar
Sanjiv Misra, som kandidat for direktør
Dual listing pĂĽ NYSE eller NASDAQ vurderes, og de vil derfor ĂĽpne for dette i vedtektene.
1 Like