… det ser jo ut som det er Kina som kjører oljeprisen ned? Men det kommer jo neppe til å vare? Forstår ikke helt reaksjonen her, men det er kanskje bare helt kortsiktig? Hvis markedet ikke forventet at Kina kuttet forbruket med 1,2m fat om dagen, så vil det være mer på bordet enn forventet. Samtidig, på litt lengre sikt, så ser det ut som nedgangen i russisk oljeproduksjon er på mye mer enn 1,2m fat om dagen…
Er ikke helt enig med vurderingene til kapital forvalteren når det gjelder første tegn på demand destruction. Energi prisene har ikke vært høy lenge. I perioden 2011-14 var dem høye lenge.
Tenker selv Mr. Market og at Kinas covid situasjon er mest styrende på oljeprisen atm.
De har vel problemer med å finne lagringsplass til all oljen, så da har de intet valg annet enn å redusere produksjonen.
Og utenlandsk service og teknologi forsvant også over natten.
Oljen er ned 5, mens NASDAQ er i pluss -
Og så er spørsmålet… klarer de å starte opp igjen det de har stengt ned? Har lest at det ikke nødvendigvis er så lett for russerne
Har brukt dagen til å øke oljeeksponeringen min (som allerede var høy så dette er ikke veldig god risikostyring av meg)
Spratt fint opp fra sub 100. At den russiske oljen ikke når brukerne vil kanskje påvirke tilbudet etterhvert.
Russland sliter med å få solgt olje
Det statskontrollerte russiske oljeselskapet Rosneft klarte ikke å få solgt olje på en auksjon.
Rosneft la ut 37 millioner fat olje for salg og levering i mai og juni, men fikk ikke napp, i hvertfall ikke til den prisen de ønsket. Bloomberg skriver at det kom noen bud fra Asia, men at disse ble vurdert som for lave og ikke godtatt. Asiatiske kjøpere liker heller ikke Rosnefts nye politikk med fullt økonomisk oppgjør for oljen på forhånd.
Særlig europeiske kjøpere skyr russisk olje på grunn av krigen i Ukraina. Det er også på trappene sanksjoner mot russisk olje fra EU. Tankskipsrederier er også stadig mer forsiktige med å inngå kontrakter for å transportere olje fra Russland. I verste fall kan de på grunn av sanksjoner brenne inne med en hel oljelast, eller å måtte frakte oljen helt til Asia i stedet for havner i Europa som ligger mye nærmere.