Kommer EIA-tallene ikveld denne uken?
Spent på hva US kan følge opp med, de ønsker ikke høye bensinpriser og økt inflasjon.
2 Likes
Sverige senker avgiften på drivstoff neste år
Avgiftskuttet blir størst på bensin. Totalt regner den svenske staten at kuttet vil koste nær 6,5 milliarder svenske kroner.
…
Dette kan ikke USA gjøre - avgiften er svært lav allerede…
9 Likes
Hvis USA ikke ønsker høye bensinpriser, eller høy inflasjon vil jeg tenke at renta bør mer opp. Det styrker jo dollaren, og bidrar til å dempe inflasjon, og ikke minst forbruk.
Dessuten jo høyere olje-prisen, Brent Og WTI går, desto mindre, i absolutt verdi, blir prisdifferansen til russisk Urals olje.
Akkurat nå ligger Urals på 75 dollar fatet, 15 dollar høyere enn EUs pris-tak, og 5 dollar høyere enn det som (i følge Financial Times) skal balansere det russiske statsbudsjettet.
Virker veldig logisk at rentene må mer opp, da det vil slå flere fluer i et smekk.
3 Likes
Denne setningen er ny for meg…
“Saudi-Arabia har nå satt opp den offisielle salgsprisen for Arab light-olje til kunder i Asia med 0,10 dollar pr. fat til 3,60 dollar fatet over Oman/Dubai-referanseprisen for oktober. Det skriver TDN Direkt, som henviser til Bloomberg…”
2 Likes
Flott artikkel, takker.
De skriver at de foretrekker europeiske produsenter fremfor amerikanske da sistnevnte virker for dyre.
Velger man blant de største selskapene er jeg enig, men ser man litt nedover i kjeden og kan unnvære stimuli som friske utbytter og store tilbakekjøp, endrer bildet seg.
Disse er mer volatile, men samtidig fleksible og tilpasser seg meget raskt markedssituasjonen, hvor mange kan drives positivt med en særdeles lav pris. Vektingen mellom olje/gass produksjon er dog viktig når man velger disse selskapene.
1 Like
Edit:
Rar respons på oljen etter tallene, men det er enda tidlig.
3 Likes
Jeg personlig håper egentlig ikke at oljen går opp særlig mye mer. Er redd for at samfunnsøkonomien knekker hvis dem ikke får kontroll på inflasjonen, og høye energipriser driver primært inflasjonen.
Renteheving på renteheving over så kort tid tøyer strikken helt til den ryker.
2 Likes
Du sier noen der og jeg deler ditt syn på at oljeprisen egentlig ikke bør stige så veldig mye mer av hensyn til økonomien, helhetlig sett.
Energi øker naturligvis inflasjonen, samtidig som høye energipriser er et resultat av balansen mellom tilbud etterspørsel. Nå manipuleres tilbudet i stor grad.
Objektivt sett stiller jeg likevel spørsmålstegn til å sitte = mellom høye energi priset = høy inflasjon = behov for høyere renter. I perioden etter finanskrisen var olje feks vedvarende høy, samtidig som både rente og inflasjon (ved første øyekast) ikke var nevneverdig høy, sammelignet med dagens nivå. Dollaren var riktig nok adskillig lavere enn i dag.
Mange variabler.
3 Likes
Helt enig, mange variabler og komplekst bilde. Vanskelig å trekke konklusjoner utifra selektive tall.
Nåsituasjonen er også annerledes enn det var under finanskrisen. Men man har historiske events i minnet og prøver å spekulere fremover.
1 Like
Oslo (Infront TDN Direkt): Brent-oljeprisen handles fredag morgen rundt 1 dollar pr fat lavere enn ved stengetid på Oslo Børs torsdag, men ligger likevel an til en ukentlig oppgang på omtrent 1 prosent.
Priser for olje og andre råvarer som kobber og jernmalm tynges fredag morgen av en sterkere amerikansk dollar, som ligger an til åttende uke på rad med oppgang.
Torsdag kveld viste offisielle lagertall fra EIA en nedgang i amerikanske råoljelagre på 6,3 millioner. På forhånd var det ventet at lagrene skulle være ned 2,1 millioner fat, ifølge Trading Economics.
-Hvis disse lagertrekkene ikke er et tegn på robust innenlandsk etterspørsel i verdens største økonomi, hva annet er det da?, sier Priyanka Sachdeva, senior markedsanalytiker i Phillip Nova, ifølge Bloomberg News.
Hun trekker frem bekymringer rundt kinesisk økonomi og en sterkere dollar som faktorer som tynger oljeprisene fredag.
Kinas samlede eksport og import falt i august, mens Kinas råoljeimport steg 30,9 prosent i måneden viste handelstall på torsdag.
-Investorer tar gevinst etter den nylige oppgangen som ble drevet av bekymringer for stramt tilbud etter utvidede tilbudsskutt fra Saudi-Arabia og Russland, sier Tatsufumi Okoshi, seniorøkonom i Nomura Securities, ifølge Reuters fredag.
Drøy økning i import for Kina? De må da drive å øke lagrene sine med så høy økning?
raffinering
2 Likes
Og /eller omlasting og videresalg.
1 Like
Ah, så de kjøper russisk olje og selger videre olje, diesel, bensin osv?
Raffineringskapasiteten var vel ett av problemene når EU begynte å sanksjonere Russland, så der har vel de løst et problem for verden. Ser det vel egentlig på dieselprisen som igjen er lavere enn bensinprisen her til lands.
3 Likes
Det er grei arbitasje, antar jeg, mht. Pricecap.
3 Likes
… “Omtrent det eneste Biden-administrasjonen kan gjøre for å motvirke saudiarabiske kutt er å bringe mer olje inn i markedet fra andre land. Iran og Venezuela er de beste kandidatene, sier Jorge León, økonom ved Rystad Energy, til New York Times.”…
Spillet fortsetter, ingen enkel oppgave…
3 Likes