De får altså inn en båt som allerede er på kontrakt som vil dekke EMGS sine utgifter ut 2025. Deretter er EMGS avhengig av å få båten ut på nye kontrakter med dagrate på 45’ + 22’ for å gå i 0. Alt over det er gevinst for EMGS.
Tenker dette er et godt oppsett for Siem. For andre aksjonærer er det kjøpt mer tid og potensielt stor oppside dersom etterspørselen etter high spec konstruksjonsskip holder seg høy fra 2026 og utover (og katastrofe om det ikke blir slik).