Molnes er jo absolutt en analytiker som har bevist at han ikke har peiling. Kursmålet ble oppjustert fra 155 til 240 i april når kursen sto over 300. De som shortet eller solgte aksjene sine tapte store penger på å høre på Molnes - selv om man kunne dekket inn noe av tapet de siste månedene.
Videre kritiserer han Kjos & co for ikke å ha peiling på flydrift. Blant annet sier Molnes at “Norwegian er et bunnløst sluk, og det før de har fått levert alle Dreamlinerne sine. Det første Bjørn Kjos bør gjøre er å legge ned langdistansesatsingen. Nå skal selskapet også satse i Argentina, et marked der ingen tjener penger.”
Hadde Norwegian satset kun på kortdistanse så ville de blitt spist opp av Ryanair eller andre. Ja, det er enda ikke sikkert at langdistansen lykkes, men hadde man ikke satset så ville Norwegian garantert gått konkurs. I tillegg sørger jo nettverket på langdistanse til at folk flyr videre med Norwegian på kortdistanse (og omvendt). Videre kan man si mye om Argentina, men hele poenget er jo å få utnyttet flyparken optimalt når det er lavsesong på nordlige halvkule. Som lavprisselskap blir det tøft å satse dersom “block hours” ikke er høy nok. Færre problemer med Dreamlinerne på langdistanse og økt bruk av 737-800 i lavsesongen vil gi positive utslag på bunnlinjen.
Jeg har troen på Kjos og støtter strategien til selskapet. Fortsatt høy risiko, men hadde man hørt på Molnes så ville selskapet gått konk for lenge siden.