Tror du treffer spot on her. Fra artikkelen du linker til:
«The McCain and Fitzgerald collisions revealed a pattern that forced the Navy to recognize that it had neglected basic seamanship training to the point of disaster.
A recent Navy review of competency of junior officers certified to be officer of the deck – to drive the ship – found a disturbing 84 percent raised concerns with their ship handling; many exhibited poor knowledge of radar and equipment; and more than half were not able to make critical decisions when facing danger.«
Tror vi har et lignende systemproblem her hjemme. Ref. riksrevisjonens påpekninger
https://www.riksrevisjonen.no/rapporter/Sider/UgradertSammendragFregattOperativEvne.aspx
« Funn
- Sjøforsvaret har et fregattvåpen med lavere operativ evne enn forutsatt av Stortinget.
- Reservedelsforvaltningen svekker fregattenes operative evne.
- Etterslep i vedlikeholdet av fregattene svekker operativ evne.
- Det er svakheter ved overordnet resultatinformasjon til departementet.
Anbefalinger
Riksrevisjonen anbefaler at Forsvarsdepartementet
- forbedrer balansen mellom oppdrag og tilgjengelige ressurser i fregattvåpenet,både når det gjelder materiell, bemanning og kompetanse
- iverksetter tiltak for tilgang til reservedeler og utrustning som er nødvendig for å opprettholde den operative evnen som Stortinget har forutsatt
- iverksetter tiltak for at felles støttefunksjoner er tilstrekkelig bemannet med rett kompetanse, slik at disse ikke blir flaskehalser for fregattvåpenet og andre deler av Forsvaret
- initierer et arbeid for å sikre en mer enhetlig begrepsbruk og forbedret resultatrapportering om operativ evne i Forsvarsdepartementet og Forsvaret»
Om en på toppen av dette legger på momentet @pdx påpeker med at de er slitne/off guard på vei hjem fra lang og slitsom øvelse så var dette en ventende ulykke…
