Kjøpte meg inn her på teknisk grunnlag ved brudd av 5,4/5,5. Etter å ha gjennomgått flere av rapportene til selskapet fremstår selskapet som en mulig juvel.
Sterk vekst og utbytte
Tilnærmet gjeldfritt
Perfekt plassert i forhold til “grønt skifte”
Lav freefloat av aksjer, ledelsen eier rundt 72% av selskapet
4 Likes
Ikke glem super nice cashflow. De investerer lite sett iforhold til inntektene sine og det resulterte i 20m på bok siste året. Dette vil jo også gå ned når MAP er ferdig utviklet og klar for salg. Kan bli en pen sak å ha i portisen dette.
1 Like
Takk for diskusjonen, da har jeg noe å lese om i helgen 
1 Like
Fant denne i Oktober (se innlegg langt oppe!).
Da var den helt bortglemt.
Og man kunne fortsette å fiske siden Axess ikke har samme krav til rapportering for Q3.
Siden de kun hadde 2 mill i gjeld ved H1-18 så man lett hvor dette bar hen.
Skifter de navn til f.eks ‘Clean Ocean Group’ står kursen i 8 samme dagen.
Også artig at de får kontrakter på gamle skip (retrofit). Det kan bety at mange rederier frykter strengere krav fra flere Cruisehavner.
1 Like
Siden jeg vet null om selskapet enda så begynner jeg teknisk før jeg begynner å sjekke det fundamentale 
Langsiktig så syntes jeg dette er det viktigste - etablert positiv trend siden februar 2018.
Trenden ser litt sånn ut syntes jeg:
Sånn raskt tenkt, en inngang rundt 5:50 og en økning rundt 5:20 neste månedene bør være god risk reward hvis det ikke kommer fundamentalt dårlige nyheter. Holder 5.8 de neste ukene ser aksjen sterk ut, og det er jo absolutt potensialet for videre opptur.
Noen tekniske kommentarer? Får se litt på det fundamentale søndag tenker jeg.
2 Likes
https://www.rclinvestor.com/press-releases/release/?id=1396
Scanship har vel heller ikke nevnt denne?
RCL bruker såvidt jeg kan se bare scanship, og de har AWS i alle nye skip, så det inkluderer vel dette. Mulig et skip er for lite til at de børsmelder? Eller at kontrakt med underleverandører ikke blir underskrevet senere i prosessen?
RCL leverte forøvrig rekordoverskudd i 2018 så de tuter vel bare på med flere skip.
Beklager spammen, men dette må leses.
5 Likes
Ser ut som overgang til IFRS 15 har skrudd opp tallene noe, uten at det på noen måte forringer caset.
Nå har ikke jeg veldig mye peiling på regnskapsstandarder, så hva det konkret innbærer å skifte til IFRS 15 vet jeg ikke
Noen andre kanskje?
Eldre artikkel fra Hegnar
Aksjen ser ut til å styres av egen utvikling i stor grad, den svinger ikke i takt med indeksene så vidt jeg kan se. Hverken S&P eller shipping index så vidt jeg kan se. Det er i utgangspunktet ett tegn på styrke slik jeg forstår det.
På lang sikt:
Mellomlang sikt (litt over ett år):
Kort sikt (siden nedturen i verden i oktober, til bunnen i romjulen, og opptur etterpå):
Når jeg ser på de siste 3 årene for å se hva som driver kursen så virker dette som ett selskap som er relativt lite likvid, men har oppgang styrt av fundamentale nyheter. Jeg ser da primært på meldinger opp mot volum, og kursutvikling mellom halvårsrapporter.
Kan virke som en grei inngang hvis man har plan om å sitte (minimum) 6 måneder forutsatt at selskapet fortsetter å levere godt. Om market making agreement selskapet har fått vil få en effekt er jo ett ganske åpent spørsmål.
Exit ser jo absolutt ut som man bør ta på kursdrivende melding om kontrakt eller ved en halvårsrapport.
Til dere som har fulgt aksjen en stund, er det noen åpenbare ting man bør legge merke til på teknisk side? Handelsmønstre eller andre ting som er av betydning?
6 Likes
Følg med på neste topp20-liste om Citibank er ute!
Ellers ingen formening om teknisk.
Bortsett fra at man ikke burde blande ShippingIndex med SShip.
Har du en annen indeks som passer bedre?
Det eneste poenget er å se om selskapet følger indekser eller ikke. Og da må man jo velge en indeks å sammenligne med.
Står forklart på side 15. Basicly endring i tidspunkt for realisering av inntekter/varekost. De vil inntektsføre prosjekter over tid istedenfor f.eks ved overdragelse av riskiko fra selger til kjøper.
Edit: får altså en engangseffekt denne gangen, mens du senere vil få mer stabil inntektsstrøm.
1 Like
Bra volum i morgentimene her!
Liten sammenstilling over utvikling top 20 aksjonærer
| endring | 11. mars | endring | 26. februar | 07. juni | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| INGERØ REITEN INV. COMPANY AS | 32.94% | 0 | 31 500 000 | 31 500 000 | 31 500 000 | |
| BADIN INVEST LIMITED | 10.98% | 0 | 10 500 000 | 10 500 000 | 10 500 000 | |
| DALER INN LIMITED | 10.98% | 0 | 10 500 000 | 10 500 000 | 10 500 000 | |
| EXPROCO LIMITED | 10.98% | 0 | 10 500 000 | 10 500 000 | 10 500 000 | |
| TRETHOM AS | 4.40% | 0 | 4 211 111 | 4 211 111 | 4 111 111 | |
| GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL | 2.52% | 0 | 2 408 246 | 2 408 246 | 2 408 246 | |
| VICAMA AS | 1.90% | 0 | 1 812 500 | 1 812 500 | 1 100 000 | |
| FONDSAVANSE AS | 1.63% | 0 | 1 562 500 | 1 562 500 | 1 562 500 | |
| BERGEN KOMMUNALE PENSJONSKASSE | 1.57% | 0 | 1 500 000 | 1 500 000 | 1 725 000 | |
| DZ PRIVATBANK S.A. | 1.27% | 69375 | 1 219 375 | inn | 1 150 000 | |
| MP PENSJON PK | 1.08% | 0 | 1 028 225 | 1 028 225 | 1 028 225 | |
| THOM EIGEL INGVAR | 0.91% | 26000 | 867 111 | 841 111 | 1 011 111 | |
| PUNTE HOLDING AS | 0.58% | 0 | 550 000 | inn | 550 000 | |
| BAUMANN INVEST AS | 0.52% | 100000 | 500 000 | inn | 400 000 | |
| BIRKELAND ODD KNUT | 0.52% | 0 | 500 000 | inn | 500 000 | |
| SKANDINAVISKA ENSKILDA BANKEN AB | 0.52% | 0 | 500 000 | 500 000 | 500 000 | |
| TOR H BJØRNSTAD AS | 0.48% | 0 | 457 706 | 457 706 | 457 706 | |
| TRAPESA AS | 0.44% | -288756 | 424 244 | 713 000 | 938 337 | |
| SWENSEN HARALD | 0.43% | 0 | 415 000 | 415 000 | ||
| MORGAN STANLEY & CO. INT. PLC. | 0.42% | 405241 | 405 241 | 418 775 | ||
| ut | ||||||
| Citibank | ut | 905 904 | 3 500 000 | |||
| Delray trading | ut | 700 000 | ||||
| Storhaugen Invest | ut | 500 000 | ||||
| Reidulf Hogsrød Lorenz | ut | 400 000 | ||||
| Investment Du Nord | ut | 382 000 |
3 Likes
Tydeligvis litt peiling på maritime aksjer denne karen. Trethom AS på aksjonærlistene.
Forøvrig også personlig investert på plass 13
Kan argumentere med at MP pensjon også vet hva de driver med.
Langsiktig gjeng på topp 20 listen.
1 Like
Se opp! Her skal vi kjøpe aksjer fremover!
Ser ut som 6 kroner blir en hard nøtt
Må sikkert en melding til for å ta den, men de kommer forhåpentligvis som perler på en snor denne våren.
ending the year with an order backlog of system
supplies to 36 cruise newbuilds to be delivered in the period from 2019 until 2026. In
addition, Scanship has options in contracts yet to be called for system supplies to 8
newbuilds and are currently tendering its technology to additionally 22 newbuilds that are
contracted by shipowners and included in the industry orderbook.
Det vi vil vel si en økt ordrebok på typ 45% om de mot alle odds klarer å få alle 8 opsjonene og 22 nye skip,
Scanship
is tendering for several retrofit projects and it is expected that the addressable market for
ship upgrades will increase.
1 Like