https://twitter.com/i/status/1741813097944260856
full intervju.
Noen som har lest hva som stÄr der?
1 Like
La osd hÄpe Hansson tar feil.
1 Like
Blir nĂ„ interessant hvor lenge de kan holde et stĂžrre sugerĂžr i eksisterende brĂžnner fĂžr det blir en utfordring med at brĂžnner begynner Ă„ gĂ„ tĂžrre. Belyst i en podcast som ble lagt ved her tidligere, sĂ„ er det utfordrende med lĂžnnsomhet for riggselskapene og lite til ingen finansieringshjelp. Mao, det er begrenset med rigger og vil ikke nĂždvendigvis komme flere pĂ„ kort sikt fĂžr det ville bli ekstremt lukrativt, og da vil det ha en stor lagging effekt uansett. Kan tenkes at presidentflĂžyen Ăžnsker Ă„ holde bensin billig mot gjenvalgâŠ
6 Likes
Hvilken podcast?
Flott med lockdownâŠ
1 Like
Hele NordsjÞen er jo fult av bÄter som reker mellom riggene. Stort sett ligger feltene ikke mer en en 8 timers gange fra land, noen lengre, noen kortere.
2 Likes
Er vel pr nÄ, kun 4 bÄter med gangbro anretning.
Alternativet med Personell basket kommer nok et eller annet forbund Ä stemme ned. Da det allerede er svÊrt vanskelig Ä fÄ offshore ansatte til Ä benytte deg av dette.
SĂ„ er det vĂŠr vindu, samt transit til felt som ligger langt unna, Ekofisk - Vallhall - Eldfisk.
Kommer til Ä bli fullstendig kaos. Ender nok med at selskapene Þnsker personell stÄende i 3 uker av gangen.
4 Likes
NÄr man ser hvordan konteinere treffer lastebÄtene sÄ er det ikke vanskelig Ä skjÞnne at folk ikke vil bli tatt i basket 
Iallefall ikke pÄ denne Ärstiden.
Usikker om 3 ukers vil hjelpe. Da mÄ man fÄ forskyve alt. Fremdeles samme antall personer som skal ut pÄ jobb. Og man bruker allerede mye overtid for Ä dekke opp mangel pÄ personell.
Kommer til Ă„ bli interessant fremover.
3 Likes
Fra 2 til 3 uker turnus vil redusere mengden helikopterflygninger med 33%.
4 Likes
Men en annen ting Ă„ ta med, er jo beredskap.
Hvordan er det med SAR helikopterne?
Har de det nĂždvendige reservedel lagret som trenges?
Samt hva vis en, eller flere felt trenger evakuering?
Kan man risikere Ä mÄtte gÄ ned til sÄkalt minimum bemanning offshore, grunnet at det ikke er tilgang pÄ helikopter?
Eller skal man utplassere stÞrre fartÞy pÄ vÊrt felt, som standby/beredskaps fartÞy?
Dette blir dyrt isÄfall.
1 Like
SAR helikopterne har fÞrste prio. SÄ blir ikke noe endring der. Er selve helikopter transporten som fÄr gjennomgÄ. Men her mÄ de jo finne en langsiktig lÞsning. Tviler pÄ at PTIL og resten av gjengen godtar frogging som en normal praksis.
Kan vi etterhvert fÄ uventet tapping av lagre i USA - USA produserer pÄ historisk hÞye nivÄer og viser likevel tidvis til reduserte lagernivÄer. PÄ tidspunktet «sugerÞret» er tomt og andelen ducs er utilstrekkelig sÄ kan lagrene tÞmmes enda mer. Dem kan selvsagt redusere eksport, men faktorer som Kina kan fungere som motvekt.
SAR helikoptere er hos meg kjent disse av typen âSuper Pumaâ(italiensk?) ,-helikopterene de sliter med Ă„ fĂ„ tilgang til deler til er âSikorskyâ helikoptere som er russisk produsertâŠderfor er det vondt Ă„ fĂ„ deler tilsendt pga all sanksjoner landet er pĂ„fĂžrt pga krig osvâŠdet er hovedsakligt Sikorsky helikopterene det brukes til taksing til/fra land.
Vi har S-92 som SAR.
noen steder S92(bla Ekofisk)âŠmens andre steder puma`nâŠ
Jeg ogsÄ fÞler de samme synspunktene, at markedet tar geopolitiske uroen fryktelig laid back
4 Likes