Så at aksjen touchet SMA50, og tenkte at jeg burde kjøpe, men så lengre tilbake og tenkte, neeei har jo vært lengre under SMA50 tidligere. jeg venter. Det var de 10%-ene.
Helt rå ferge til 166mill ?! vs “Statens vegvesen mener bruprosjektet på Fosen vil ha en totalkostnad på omtrent 34 milliarder. Fosenbrua AS, som har ansvar for å klargjøre bruprosjektet, beregner en pris på 12 milliarder.”
Hver måned kårer jeg det jeg kaller Teksperter™ for noen av de mest populære investeringene våre
Det er de 3 medlemmene som har fått flest likes på innleggene sine de siste 90 dagene. Teksperter™ får også en unikt merke på profilen sin og et trofé-ikon ved siden av navnet sitt. Du kan bli Tekspert™ i flere aksjer/investeringer, og troféet vil bare vises i tråder der du er Tekspert™.
Her er denne månedens Teksperter™ og det mest likte innlegget deres fra de siste 90 dagene:
Føles som et viktig punkt i chartet nå, blir spennende å følge videre. P/E tallet nede på 9 så det bør være en god oppside her hvis de fortsetter å levere.
@Janno har du lyst til å kommentere det fundamentale med Fjord1? Du har jo hatt bra oversikt tidligere. Er det noen skjær i sjøen som jeg ikke helt ser?
Føler ikke jeg kan kommentere så mye etter jeg har bommet så hardt på Havyard det siste året Men er det noe jeg har lært, så er det å se etter skjær i sjøen.
“Økte finanskostnader senket Fjord 1-resultatet”
2016 var et veldig bra år for Widerøe ( + 247 mill ), men 2017 ble noe helt annet med 100 mill i tap. Men det kan la seg løse med “trappetrinn avgift” som vil si at mindre fly kortere ruter = mindre avgift mener jeg?
Politisk uro i Tyrkia hvor båtene bygges ? Betalt i Euro eller Lire?
"To av Fjord1 sine nye nullutslippsferger bygges på Cemre Shipyard i Tyrkia, hvor en av dem allerede er sjøsatt. Administrerende direktør i Fjord1, Dagfinn Neteland, sier at det ikke er noen krise for dem, og at de avventer situasjonen.
– Det er ingen lett situasjon, men akkurat nå er vi helt rolige. Dette er en mye større sak enn norske skip. Vi er opptatt av at verftene kan levere båter, og så langt har vi ingen indikasjoner på at det ikke skjer, sier Neteland.
Han vil ikke fortelle hvilken valuta de bruker for å betale for båtene."
Gode poenger! Når tenker du de kan få betalt for investeringene, elektriske ferger bør vel ha bedre lønnsomhet? Litt samme som når Funcom investerer i nye spill så lenge investeringene gir bra avkastning tenker jeg, men det er så klart risiko forbundet med høy investeringstakt.
De elektriske fergene har helt klart mye bedre lønnsomhet. Men akkurat nå har de bare fått levert 1? Å er vel ca 20 ferger som skal bli levert innen 2020 om jeg ikke husker feil. Vil jo ikke se noe stor effekt før sommern 2019 og utover. Så etterhvert som de blir levert, vil det bli økte inntekter ? i takt med at gjeld blir nedbetalt = økte utbytter
Personlig tror jeg at under investerings fasen Fjord1 er i, skal man smått akkumulere aksjer “In SMA200 we trust” ?