Hyggelig i statene.
1 Like
Håper Voleon er fornøyd med posisjonen sin 
1 Like
Få skvist faenskapet! Så fersk økning i posisjonen i denne aksjen her. Spenstig!
1 Like
Jepp.
China’s CNOOC looks to replace COSCO-linked LNG tankers after U.S. sanctions
prompt demand by Chinese state giant CNOOC for LNG ships has caused freight rates for such tankers to nearly double to $130,000-$150,000 a day from about $80,000 late last week, shipbrokers said.
1 Like
1 Like
Tas inn i Dovreporteføljen denne uken.
1 Like
Good.
Oppdaterte kursmål og varme anbefalinger.
Snart nede på kurs tilsvarende innsidekjøpet av Kalleklev, mens ratene er skyhøye.
Alle shippingkroner investert i tank og LPG for tiden?
Poten sin rapport oppdateres ikke. Den har stått fast på 70k i mange uker nå.
Står den er fra i 29. Oktober.
Har du oppdaterte rater?
Ja, men tallene fra Poten for LNG har ikke oppdatert seg på lenge.
Fikk denne fra en megler på mandag.
Takk for svar.
Hvilken megler var dette?
Ukens oppdatering fra Cleaves:
LNG Carriers: Basically, a copy-paste of last week: High activity, close to zero tonnage available and some 30 vessels used as floating storage is still the prevailing storyline. Steam turbines currently quoted at $100k/d, TFDEs at $140k/d and MEGI/XDFs at $150k/d. The cash flow is immense for those able to secure such voyages.
Det er vel ingen grunn til tro at Flex med sine 4 av 6 skip i spot ikke skal kunne klare dette?
og litt salt i såret
“In the short term, though, China’s LNG needs are more modest as the nation is already well-supplied ahead of its peak winter demand season.”
Ja, det er mye politikk her. Men hvis det bare skulle gå noen få ekstra laster vil det kunne presse et allerede stramt marked for frakt. US-Kina er langt.
1 Like