1 Like
Dårlig nytt du kommer med her?
snarere innsikt,-tolk det som du vil 
1 Like
Tolker du det som at etterspørselen kan bli lavere enn mange tror? Så det bygges for mange fabrikker ?
Vi må huske på at FREYR i all hovedsak, i allefall til å begynne med, fokuserer på ESS, lagring av energi fra fornybare kilder.
2 Likes
etterspørselen blir sterk,-men tror råvareprisene vil holde seg sterke da etterspørselen etter Lithium vil skape en ubalanse i tilbud/etterspørselsbildet der det vil oppleves for lite utvinning av Lithium,-denne nedgangen i Lithiumprisene vi ser akkurat nå er et svar fra tradere som spekulerer i en kjøligere økonomi som kan smitte ytterligere på salget av El-biler,-markedet svinger,så det i ser nå er en naturlig korresjon.
om det bygges for mange eller for lite batterifabrikker kjenner jeg desverre ikke til.
men dette er hva jeg tror…
1 Like
3 Likes
Opp 8% i pre market
Jeg kunne sikkert funnet dette selv, men spør her uansett om noen vet; hvor mange aksjer ville man ha fått i dag om man hadde 2000 aksjer på kurs 5 på NOTC?
Mye negative artikler om dagen!! Spill for galleri for å få staten til å øke støtten?
Tror det bygger på sannhet, men at det er med en klar hensikt.
En klok mann sa:
Øystein Stray Spetalen er en meget dyktig finansanalytiker, og har godt teft for gode investeringsprosjekt. Han sier at når det gjelder batteriproduksjon i Norge, så er det bortimot 99,9% sjanse for at dette går nedenom og hjem, eller «til gokk», som han uttalte det. Årsaken er mangel på erfaring og kompetanse, noe andre nasjoner er langt bedre på enn oss, spesielt i Asia. Spetalen sier at det kan sammenlignes med å reise til Etiopia og be de slutte å løpe 5000 og 10 000 meter og heller be de satse på langrenn.
Så batteriproduksjon på Mo blir som langrenn i Etiopia.
Tror Spetalen har rett.
1 Like
Er bak betalingsmur
350 ish, kurs på Notc har ikke noe å si, ei heller hva kursen er idag. Bytteforholdet var forhåndsbestemt.
1 Like
Sikkert et luftslott 
Hvis du er helt sikker på at ikke prosjektet ryker så er aksjen et kupp nå. Den koster så lite fordi det er høy risiko
Hvor mye har de bruk? Staten har jo tatt mye av dagens regning.
Nå syter de etter mer penger.,
Første episode av EXIT sesong 3 forklarer litt hvor lite gjennomtenkt det «grønne skiftet» er i Norge.
1 Like
I kjølvannet av nyheten fra Freyr Battery AS om at de setter opp farten for etableringen i USA og at de ikke gir like mye gass i Norge, kontaktet Rana Blad Næringsdepartementet for å få snakke med næringsminister Jan Christian Vestre. Det viste seg at det ikke var mulig å få til en prat med ministeren, siden han var på reise i utlandet.
Ministermøte om batteri
– I dag er næringsminister Vestre på ministermøte i EU om nettopp batteriverdikjeden og Europa sin respons på IRA (Inflation Reduction Act), kunne Camilla Pettersen fortelle. Hun er fungerende kommunikasjonssjef for næringsministeren.
Derimot hadde statssekretær Anne Marit Bjørnflaten tid til å svare på Rana Blads spørsmål rundt regjeringens svar på pakken fra Biden, sånn at det blir like attraktivt å bygge ut battericelleindustri i Norge som i USA.
– Vi lytter til bekymringene fra næringslivet og vil ta med oss alle innspill i det videre arbeidet med oppfølgingen av IRA, skriver Bjørnflaten.
Store ambisjoner
Statssekretæren understreker at regjeringens ambisjoner rundt det presenterte i batteristrategien og grønt industriløft ligger fast.
– Vi har så langt gitt indikasjoner på fire milliarder kroner i lån og garantier til Freyr. I tillegg har Norge mye annet å by på. Ren og rimelig fornybar energi, arealer, verdens beste prosessingeniører og fagarbeidere, som gjør at norsk batterindustri absolutt kan hevde seg i konkurransen, skriver hun.
Videre fortsetter Bjørnflaten med at regjeringen i lys av IRA, ser gjennom de virkemidler som i dag ligger der.
– Vi er i nær dialog med EU om den europeiske responsen. Vi har også god dialog med selskapet og de andre aktørene i batteriverdikjeden, skriver statssekretær Anne Marit Bjørnflaten i en e-post til Rana Blad.
Ordfører Geir Waage i Rana er brennende opptatt av viktigheten med å få på plass en grønn batteriindustri i Norge. Hans interesse for dette handler ikke bare om Freyr Battery sin bygging av en battericellefabrikk i Mo i Rana, men for hele batterisatsingen i landet med ulike lokaliseringssteder.
USA legger lista
Nå er det slik at amerikanske myndigheter har gjort det mest gunstig å etablere denne typen ny industri der, etter at president Joe Biden lanserte sin klimapakke Inflation Reduction Act (IRA).
– En må bare ta inn over seg at det er mest attraktivt i nuet å etablere seg i USA. Nå handler det om at regjeringen svarer på lista lagt av amerikanerne. Det haster å få på plass rammevilkår i Norge som et svar på de gunstige ordningene i USA, sier Waage.
Han er opptatt av de myndighetsstyrte konkurransevilkårene er like.
– Jeg vet at regjeringen jobber med et motsvar til pakken IRA. Dette er en jobb regjeringen gjør i tett dialog sammen med EU, sier ordføreren.
Tett kontakt
Etter at pakken fra USA ble kjent har Waage hatt tett kontakt med ledelsen i Freyr Battery AS og han har også tett dialog opp mot regjeringen.
– Det jobbes med å få til konkurransevilkår som sikret etableringen av grønn industri. Denne nye industrien er viktig for å realisere det grønne skiftet, sier Waage.
Han forventer at myndighetene raskt leverer på dette med rammebetingelser for denne næringen.