Aprilia Bank er verd å ta en nærmere titt på…
(klippet hos “NOTC.no”)
1 Like
Farmasiselskaper holder jeg normalt langt vekk ifra…men må gi en honnør til InsuLife som virker faktisk veldig spennende 
#WhatCouldGoWrongBigPharma
1 Like
Har sett på dette de siste årene, men har ikke fulgt så mye med i det site. Noen spennende aksjer som du har øynene på?
Kan " LKAB " oppleve lik industrireise som selskapet REC opplevde,i så fall,kjenn din besøkstid 
Er ikke LKAB eid av den svenske staten?
Det jeg tenkte på var sammenligningen som da REC tjente gode penger da silisium hadde høy pris,til markedet tilførte tilbudet såpass opp at prisen på råvaren gikk ned kraftigt ,noe som gjenspeilte seg i aksjeturen nedover de siste årene…
Er det forsvarlig å ha pengene sine i norskeide aksjer når:
- Formueskatten er 1.1%*0.8 av aksjeverdien for storeiere
- Utbytteskatten er på 37.84%
Selskapene må jo dehydreres for at eierne skal kunne betale skatten sin, ellers må aksjekursene kjøres ned…
1,415 prosent av aksjeverdien må trekkes ut av selskapet hvert år for å betale formueskatt. Sitter selskapet på 20% cash pr aksjeverdi, så må 7% av cashen ut hvert år. Har man mindre cash må større andel ut.
Har man 3 dårlige år hvor man ikke genererer ny cash, mister man 21%+ av cashen. Type Kahoot/Autostore med lav cashflow pr aksjeverdi, har man ikke en sjanse med norske storeiere.
Eller så må aksjer selges og kursen slaktes. Har aksjen lav likviditet på børsen pr selskapsverdi kan det hende det blir vanskelig å hente pengene den veien også.
I løpet av 2023 tror jeg at jeg må exite norske posisjoner og finne noe annet, dette ser ikke bra ut.
(Skriver her for jeg mener det er en megatrend) (Støre har solgt alle aksjene sine og ønsker vel å gruse markdet for å få en billig inngang.)
11 Likes
Selskaper har ingen fordel av å være på den ene eller andre børsen lenger for norske storeiere. Det beste er å ha selskapet privat slik at de blir vanskeligere å “regne ut” verdien. På børs må selskapene gruses ned til verdien bare representerer skinn og bein for at dette skattesystemet skal virke logisk. Penger vil bare gå inn i selskapene og ikke ut (annet enn for å betale skatt), da har det ingen verdi å investere i dem.
Det er forresten én ting som kan redde det norske aksjeverdier, og det er potensialet for utenlandske oppkjøp av selskapene.
2 Likes
Politikken stimulerer til utenlandsk eierskap, herunder å skyve formuende nordmenn ut.
Kan ikke skjønne annet enn at målet er å redusere forskjellene, og når man ikke klarer å løfte arbeiderklassen må man redusere på toppen. 
Men om det er en megatrend? Gjelder det hele vesten f eks?
Europa har behov for å finansiere eldrebølgen og befolkningsnedgangen, kanskje de tenker å hente pengene herfra?
4 Likes
Norsk megatrend, det er vel stort sett nordmenn på dette forumet. Mulig det var feil sted🙂
2 Likes
megatrend i å finne solide selskaper?
3 Likes
Seismikk vil bli megatrend neste 10 år!
Vi er helt i startgropa til en eventyrlig opptur. Seismikk flåten er redusert fra 60 skip og 6 aktører i 2013 til 15 skip og 2 aktører i 2022. Disse 2 aktørene sitter også på ca ytterligere 8-10 skip som kan komne tilbake i jobb men det krever tid. Nybygg i dagens verdensbilde med usikre miljøkrav til skip og med høye renter er nok utelukket de nærmeste 5-10 årene.
Markede er på vei opp og prisene vil eskalere etterhvert som det strammes til.
Pgs er eneste handlbare alternativ nå , den andre aktøren Shearwater vil trolig bli notert på børs iløpet av året.
2022 var vendepunktet
2023 blir året for gjeldsbetaling/kapitalisering
2024 blir året hvor aksjonærene vil få smake på nektaren iform av utbytte. Dette vil nok eskalere utover 10 året.
2 Likes
Høres veldig interessant ut. Har endel aksjer i Reach Subsea som ikke driver i akkurat samme bransje, men veldig nært. De driver å bygger USV-er (umanned surface vessels) for å håndtere oppdrag som i dag utføres med bemannede skip. Er det muligens noe som kan skje i seismikk-bransjen også? Er det kanskje noen som driver på? Reach Subsea forventer å få sine USV-er bygget på ca 1 år.
USV-ene er mye mindre, krever mye mindre drivstoff og krever mye mindre bemanning. De sparer derfor på kapitalkostnader, drivstoffkostnader og bemanningskostnader.
Vedrørende seismikk tviler jeg sterkt på at det er tema. Seismikk jobbene er med flere ( opptil 24) kilometerlange kabler som blir dradd etter båten. Skipene har flere småbåter ombord som blir brukt til å rette på kablene og de har også ofte følgeskip som bistår både teknisk og med å holde andre skip på avstand.
Antar autonome skip er mest aktuelt i fraktefart.
4 Likes
Noe ala Reach unmanned innenfor seismikk er Technology - Blue Ocean Seismic Services. Woodside energy inne på eiersiden der. Konkurrerer nok ikke med typ. PGS, men ser veldig interessant ut.
2 Likes
Magseis har også mye kul teknologi, synd de ble slukt av TGS.