Poenget mitt er vel at det er to punkter som må slå til for at FiiZK skal bli business:
Synes det ser ut som FiiZK har en god posisjon, det største spørsmålet mitt er det med størrelsen på markedet…
La oss håpe prosjektet i USA gjelder Port Alpha. Denne shipyarden har kapasitet til å bli >5x større på sikt
Ja, og det regulatoriske bildet har man liten kontroll over. Utover at man dessverre må ta for gitt at næringen/lobbyen skal grine og bruke sine folk på tinget på å trenere mest mulig. Får håpe regjeringen får til noe for en gangs skyld og står litt på krava her.
Var det god stemning hos PAS @bullbullbull ?
Det var det! Jeg er veldig bull Syncro og Intelli for å si det mildt!
Karsten Berge Meling (legenden) har auka med 8500 aksjer.
Flott å se han øke igjen etter å nesten ha solgt seg ut (tilsynelatende) i September
Det tar emot at kjøpe til denne prisen (GAV på 5:95), men funderer på at kjøpe et mindre antall bare før å få jevt 1000-tal aksjer.
Chart tilbake til juni i fjor, nekkar/osebx. Har ikke vært noen voldsom fest å sitte i nekkar vs oslo det siste året, men kommer seg nå
En sur børsdag som i dag som lander på en ukeclose, så får man en fin reality check på hvor man står
Mangeårig chart:
Må vel nesten forvente det kommer en konsolideringsfase fremover, men er en deilig aksje å eie
Positivt, norske verft kan på bakgrunn av dette investere i mer nybygg og vedlikeholds-infrastruktur. Styrker også forsvarssamarbeidet mellom Norge, Storbritannia og Litauen (av alle land)
Planen legger opp til anskaffelse av inntil 28 fartøy til det norske Sjøforsvaret, fordelt på inntil ti havgående og 18 kystnære fartøy.
Gjennom standardisering og felles løsninger ligger det også muligheter for samarbeid med allierte nasjoner, både når det gjelder anskaffelse, drift og vedlikehold av fartøyene.
" Planen er at nye fartøyer skal leveres fra Balaenas verft i Birkenhead, klare for militær utrustning og operativ bruk innen utgangen av dette tiåret."
Det virker som Balaenas shipyarden skal moderniseres de nærmeste årene: “Balaena plans to invest in modernising APCL’s facilities, expanding capacity for ship repair, offshore fabrication, and low-emission propulsion systems. A new national skills and apprenticeship programme will also be launched in partnership with local colleges and maritime training bodies to develop Britain’s next generation of maritime professionals.” Så får vi håpe de trenger ny/oppgradert shiplift + transfer systems…
