Tenker Nekkar primært skal skal stå for selve heisen, samt styringssystemet (Intellilift)
Safeway har en del tilsvarende løsninger som sikkert er litt mindre fleksible:
1 Like
Viss eg forstår det rett frå tidlegare nyhetsartikkel om dette så skal det brukes eksisterende løysning fra Safeway som utgangspunkt. Så i utgangspunktet så trur eg at det kun er Intelliilift som skal vere med her på styringssystemer og automatikk. I utgangspunktet håper eg det då det fort går mykje raskare då når det allerede er eksisterende løysning og ikkje heilt nytt produkt
1 Like
Mye respons på denne posten på Linkedin:
Et par av de som har repostet er bekymret for jobben sin 
Veldig mange av de som skriver kommentarer jobber eller har jobbet i vindindustrien. Ikke tvil om at denne selger seg selv dersom:
- De klarer å lage den (hvis ikke kan de kanskje selge ideen (dyrt))
- Grepet til armen som setter vingen på plass fungerer; er sterk nok uten å ødelegge vingen (mulig de trenger et eget feste på vingen som for snorene)
- Den er enkel nok å feste til søylen til at vinningen ikke går opp i spinningen.
- De har en bra plan når det gjelder å komme seg opp og feste snorene.
- Utviklingsprisen blir lav nok til at de får bra margin og den samtidig er konkurransedyktig i markedet.
Felippe Costa BatistaView Felippe Costa Batista’s profile • 3rd+Senior Technical Specialist at AAW - All American Wind Brasil
1mo
It’s incredible! I’d like to know this process better, look like to be impressive!
Michell MartićView Michell Martić’s profile • 3rd+HSE Manager | Vestas
1mo
Interesting from a Safety perspective. Thought: “Does this offer a more controlled environment (ergo higher degree of variables under control, and therefor lower risk values) than with traditional cranes?”
Llewellyn MaasdorpView Llewellyn Maasdorp’s profile • 3rd+Environmental Manager at Abengoa South Africa
1mo
This surely is a breakthrough!!!
Abdelkader ZView Abdelkader Z’s profile • 3rd+Project development manager chez Scatec Solar
1mo
Very impressive
James HallView James Hall’s profile • 3rd+Plant Systems and Compliance Lead McConnell Dowell Australian BU. “Plant Services and Support”
1mo
And even better for future maintenance. Logistics, planning, terrain and even enviro conditions simplified
Kevin BarnettView Kevin Barnett’s profile • 3rd+Sales Engineer at Konecranes and Demag South Africa
2w
Wow that is some fascinating engineering. Mobile cranes company are not going to like this technology!
Greg Sattler - BA - PMPView Greg Sattler - BA - PMP’s profile • 3rd+Safe Execution with Predictable Outcomes - Projects and Turn Arounds
4w
Animation looks great! In theory it looks great! I hope in reality flanges up!
Blazej WalinskiView Blazej Walinski’s profile • 3rd+Country Manager w MSA Construction Denmark
1mo
I would love to see it real-time live, on site. Fingers crossed for this project 
Prashant AwadhiyaView Prashant Awadhiya’s profile • 3rd+Global Commodity Leader in Wind Industry | Ex-GE Research | Ex-Siemens | Ex-JSW | IIM-K (MDP) | NIT-R |
1mo
This is going to be path-breaking !
10 Likes
Burde lese litt om transocean, pearlson osv
… Litt vanskelig øvelse med nekkar, ettersom de prøver seg i mange bransjer.
2 Likes
Hei.
Forsøker å lese meg opp på diverse sider globalt men går dessverre litt i surr rundt blant annet Darwin prosjektet, Er det noen som gi meg en liten innføring i dette prosjektet eller andre prosjekter jeg bør lese mer om.
Ønsker dere en fortsatt fin kveld 
1 Like
Kva er det du ønsker å vite om prosjekta? I oppdateringa mi som ligg lenger opp i chatten så står det ein del om fleire prosjekter. Pluss nokon ekstra frå mr Rivero.
Men angående Darwin så er det eit prosjekt der australske myndigheter eller Northern Territory bygger ny del av havn. Denne inneholder eit verft som blant anna skal brukes til dokking og reparasjon av militære submarines. I denne utbygginga så er planen å ha eit relativt stort areal (hardstands) der ein kan ha fleire båter på 1 gong på reprasjon og til det treng ein ein skipsheis og transportsystemer slik at ein kan få båtene til rep-området. Skipsheisen, transportsystemer og litt hardstands er det Nekkar vil levere voss dei eventuelt vinn Darwin kontrakten. (Underleverandører som Nekkar er ikkje tildelt enda) Så Syncrolift er altså underleverandører i slike større havneoppgraderinger og har som regel kun 1 liten del av totalpakken
4 Likes
Takk Lundekunde, jeg fant tråden din lengre oppe som jeg kan dykke mer inn i 
Hva mener du er tidsperspektivet på Darwin, er det snakk om ila året eller er det enda lengre frem i tid ?
Noen som har en anelse om hva dagratene til Inteliwell vil ligge på?
Vi kan bare spekulere. Jeg antar prisen avhenger av hvor mye tid den sparer. Så, hvis et oppdrag som normalt tar 100 dager kan gjøres på 95 dager, så vil verdien være 5% av dag raten. Feks 400.000$x5%=20.000$. Dette blir utgangspunktet for dagraten nekkar kan ta.
Er det noe informasjon på hvor stor tidsbesparelsen Inteliwell har?
Ikke som jeg har.
Blir ju spennende med intelliwell. Transoscean, Nekkars partner i dette projektet, har 36 rigger… Som jeg ser det er dette et produkt med meget bra potential. Bedre enn Skywalker og Starfish.
Det kan også gi spin-off effekter med lignende konsept til andre industrier.
Jeg har derfør kvar mitt langsiktigt kursmål på 21 NOK før Nekkar. Men då snakker vi 5-6 år frem i tid.
3 Likes
Det tar ikke 5-6 år for inteliwell å vise potensialet hvis det slår an. Med en slik suksess, så blir nok nekkar priset mer som et R&D eller software selskap. Dvs helt andre multiple enn vi ser nå.
1 Like
Bra med volum i aksjen i dag, åpenbart noen som kjøper seg opp.
Og selger seg ned 
1 Like
Selg nå?
Eller satse på brudd! Om man er long uansett
Jeg har vært Long siden 2020 
har tradet litt på veien, burde ha gjort det mer. 
Tror vel egentlig den iallefall skal ned mot støtten en runde til gitt at det ikke kommer positive news.
1 Like