Pearlson med ny kontrakt:
We are so excited to announce our latest #shiplift project for Horizon Yachts at their #Superyacht Repair & Refit facility in Taiwan!
Horizon Yacht Company (Horizon) and Pearlson Shiplift Corporation (PSC), are pleased to announce the signing of a new contract for the Design and Build of a new State-of-the-Art Shiplift System in Kaohsiung, Taiwan.
Horizon has been making major infrastructure investments over the last several years, as demand for Asia’s leading Yacht Builder to produce more vessels continues to increase. Most recently in 2021, Horizon completed a 106,745 sqft expansion to their Kaohsiung shipyard, allowing them to accommodate the build of seven (7) yachts up to 120 feet in length simultaneously.
With this latest announcement in the design and build of a new #pearlsonshiplift System, Horizon will further expand their position as the leading Asian Yacht Builder and will have the capacity and capability to provide unprecedented maintenance, repair and refit service to Asia’s superyacht market.
Horizon selected the team from Pearlson Shiplift Corporation based upon the shiplift builder’s reputation and dominance as the world leader in shiplift technology, which aligns well with the yacht builders’ leading reputation in their industry. Horizon recognized that the time-proven wire rope system, when combined with Pearlson’s latest Articulated Platform design, provides far superior reliability and lower maintenance and operational costs compared to any other drydock technology currently in existence.
Upon completion in 2024, the new Pearlson Shiplift System will measure 60m long x 13.7m wide and accommodate vessels up to 1,800 metric tons.
John Lu, CEO of Horizon Group said: “Horizon Refit and Maintenance Center has provided maintenance, repair, and refit services for yachts from all around the world. We are very excited to announce the latest iteration in our continued expansion at the Horizon Group with the construction of a new Pearlson Shiplift System. Upon completion, the shiplift will provide our shipyard with vastly increased capability and capacity helping to fulfill unprecedented demand for global superyacht owners. Following significant research by our team in shiplift and drydocking technologies, the selection of Pearlson Shiplift Corporation was the clear and obvious choice for our shipyard expansion project”.
Bryan Fraind, Vice President and C.O.O. of Pearlson Shiplift Corporation said: “We are very excited to be associated with the outstanding team from Horizon Group, ranked as Asia’s Best Motor Yacht Builder for the past 14 years in a row, in the design and build of this state-of-the-art shiplift system. This latest investment by Horizon will ensure the stunning luxury yachts served by the shipyard will be launched and retrieved using the drydocking industry’s safest, most reliable technology, a Pearlson Shiplift System.”
Nekkar hevder å ha en markedsandel på 60%, begynner å tvile litt på om det vil være caset fremover også mtp at Pearlson har vunnet 3/4 kontrakter de siste månedene.
3 Likes
Enig. Ikke bra.
Bare så det er sagt, såvidt jeg kan se, så vil en 1800T skipsheis være 10-15 MUSD eller noe sånt. Ikke at jeg fant beløpet på denne kontrakten da. Det er mao en “mindre” kontrakt. På størrelse med den Nekkar hadde før jul. Prøvde å finne ut noe om omsetningen til Pearlsson, men var for dårlig på googlingen 
Fra outlook i rapporten:
Fortsatt ikke avklart hvordan skatten faktisk blir. Tragigkomisk av regjeringen.
Her skjer det jo faktisk litt
7 Likes
Dette er jo bull dersom kontrakten er like lang som riggen er på kontrakt, noe de har sagt tidligere. Da snakker vi en 4-års kontrakt.
6 Likes
Ganske ubegripelig at de ikke sier et kvekk om hverken kontraktslengde eller beløp i meldingen, og det etter at de på presentasjonen for drøyt 2 måneder siden sa at nærmere informasjon om denne kontrakten ville komme senere. Er vel ikke usannsynlig at det blir spørsmål rundt dette på Q1-presentasjonen om noen uker.
Hørest jo ut som det skal gjelde kontrakten for alle de 17 brønnene da. Men hva dette er i tall for selve NKR er jo høyst usikkert uten mer info.
Regner med at InteliWell i hvert fall flytter seg fra utgiftsiden til inntektsiden for Nekkar. De har en del utviklingsprosjekter så fint å få ned risikoen derfra.
7 Likes
ALDERSHOT, UK – Transocean has contracted InteliWell to supply its software to the harsh environment Transocean Norge semisub on behalf of clients Wintershall Dea and OMV.
InteliWell is a joint venture between Nekkar subsidiary Intellilift, Transocean and Viasat subsidiary RigNet.
The partnership aims to lessen drilling time through rig automation and streamlining of the well construction process, using new AI-driven processes and tools. InteliWell’s software is said to provide a closed-loop workflow for well construction planning, execution and monitoring.
Transocean Norge can drill in water depths up to 1,000 m and to a maximum depth of 12,200 m. It is preparing to start a joint contract with Wintershall Dea and OMV that involves drilling 17 wells offshore Norway.
Use of InteliWell should also lead to improved safety by reducing the need for manual work and personnel exposure in red zones on the rig floor, said Stig Trydal, managing director of Intellilift.
9 Likes
Se hva som skjedde når folk fikk øynene opp for at ayfie brukte AI, her burde noen prøve å markedsføre dette!
1 Like
Endelig kom det litt mer info om dette kontrakten, og god info. Det som mangler er hva InteliWell kan få ut av det rent økonomisk, men det må vi sannsynligvis vente noen kvartaler med.
1 Like
Nekkar sa selv på forrige presentasjon at de ikke vil oppgi beløp i enkeltkontrakter av konkurransehensyn (at andre kjøpere av tjenesten skal vite hva denne kunden har betalt). Dette blir veldig bra hvis det kommer mange kontrakter. En svale gir ingen sommer. Modellen er tydeligvis at Transocean ber sine kundene betale direkte for inteliwell. Jeg hadde i utgangspunktet trodd at Transocean med tid og stunder skulle installere dette på alle sine rigger, men da blir det sikkert færre, men bedre kontrakter via Transocean. Og heller ikke noe spørsmål om fair pris inn til JV. Får håpe andre riggselskaper også fatter interesse.
1 Like
Høres rimelig ut det ja. Som med Nekkars andre produktområder tar ting tid så denne aksjen skal vi nok sitte med i minst et par år før det blir noe sus i serken vil jeg tro. Virker jo heller ikke som om ledelsen er spesielt opptatt av aksjekursen, så det blir vel bare å vente til tingene begynner å synes i resultatregnskapet. Greit nok forsåvdt, nedsiden er jo veldig begrenset her med den kursen vi har i dag så fin aksje med et betydelig potensiale å sitte med noen år.
1 Like
Det er også vel verd å merke seg påstanden om at Inteliwell bedrer sikkerheten. Dersom det er sant, vil det legge et press på operatørene om å installere systemet. Hvem vil gamble med sikkerheten til de ansatte?