Diskusjon Triggere Porteføljer Aksjonærlister

NEL - Fundamentale forhold (NEL)

Energi
#21

Nel ASA: Awarded multi-billion NOK electrolyzer and fueling station contract by Nikola

(Oslo, 28 June 2018) Nel ASA (Nel, OSE: NEL) has been awarded a contract for
delivery of 448 electrolyzers and associated fueling equipment to Nikola Motor
Company (Nikola) as part of Nikola’s development of a hydrogen station
infrastructure in the US for truck and passenger vehicles. Under the multi
-billion NOK contract, to be deployed from 2020, Nel will deliver up to 1 GW of
electrolysis plus fueling equipment. The company reiterates a potential major
expansion of the production capacity at Notodden to accommodate the contract
order.

“We are immensely proud of announcing this 1 GW electrolyzer contract with
Nikola for the exclusive delivery of 448 electrolyzers and supporting fueling
equipment as part of their groundbreaking development of a hydrogen station
infrastructure across the US. The multi-billion NOK contract is by far the
largest electrolyzer and fueling station contract ever awarded. It will secure
fast and cost efficient fueling of Nikola’s fleet of hydrogen trucks, delivering
support to major customers like Anheuser-Busch, as well as a growing fleet of
Fuel Cell Electric Vehicles. We look forward to working with Nikola on
developing the world’s largest, most efficient network of low-cost hydrogen
production and fueling sites,” says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of
Nel.

Nikola and Nel announced late 2017 an exclusive partnership aimed at developing
low-cost, renewable hydrogen production and fueling sites as part of a
nationwide network of hydrogen stations, supporting Nikola’s vision of replacing
the current fleet of diesel trucks in America with zero-emission hydrogen
trucks.

“The future for zero-emission trucks has never been brighter. Nel’s
electrolyzers are efficient and reliable, making them a natural backbone for our
station infrastructure. We’ll begin fleet testing the Nikola hydrogen electric
semi-trucks in 2019. The first two stations will be installed in Arizona and
California depending on permit timelines. The next 28 stations will be installed
on each route outside of Anheuser-Busch’s Breweries or their distribution
centers. Each station will produce 700 bar and will be compatible with class 8
trucks and consumer cars. This is an incredibly exciting time and we have now
contractually set in motion the largest network of hydrogen in the world,” says
Trevor Milton, Chief Executive Officer of Nikola.

Under the contract, Nel will deliver 448 electrolyzers and supporting fueling
equipment to Nikola, the rollout is expected to start in 2020. The contract
includes an initial order for a pre-engineering package of around USD 1.5
million, where Nel will develop a station design, including electrolyzers,
specifically made for fast fueling of Nikola trucks. Nel will continue to work,
in collaboration with Nikola, to finalize the detailed station design and other
technology elements to be deployed for the commercial stations. Nikola has
already placed an initial order amounting to more than USD 9 million for two
demo-stations for which delivery will commence towards the end of 2018.

Early in May, Nikola announced that Anheuser-Busch has placed an order for up to
800 Hydrogen-Electric Powered Semi-Trucks. To support the Anheuser-Busch fleet
of trucks, Nikola and Nel would need to deploy around 28 stations. This order
volume alone will have a revenue potential for Nel of more than USD 500 million.

The electrolyzer stacks will be manufactured in Norway and fueling equipment in
Denmark. However, other supporting components and sub-systems will be sourced
locally in the US to reduce costs and minimize transportation needs.

“We’re looking at a total contract volume which is many times higher than the
current annual production capacity at Notodden. While we have not reached any
conclusions on an expansion to accommodate the order, we want to reiterate our
plans to develop the Notodden facility into the world’s largest electrolyzer
stack manufacturing facility, aiming at a cost reduction of around 40 percent,”
says Løkke.

ENDS

For additional information, please contact:

Jon André Løkke, CEO, +47 907 44 949

Colleen Robar, +1 313-207-5960, crobar@robarpr.com (Nikola)

About Nikola Motor Company / www.nikolamotor.com

Nikola Motor Company designs and manufactures electric vehicles, vehicle
components, energy storage systems, and electric vehicle drivetrains. NMC is led
by its visionary CEO Trevor Milton (twitter: @nikolatrevor), who has assembled
one of the most talented teams in the country to bring the Nikola products to
market. The company is privately-held. For more information, visit
nikolamotor.com or Twitter: @nikolamotor.

About Nel Hydrogen / www.nelhydrogen.com

Nel Hydrogen is a global, dedicated hydrogen company, delivering optimal
solutions to produce, store and distribute hydrogen from renewable energy. We
serve industries, energy and gas companies with leading hydrogen technology.
Since its foundation in 1927, Nel has a proud history of development and
continual improvement of hydrogen plants. Our hydrogen solutions cover the
entire value chain from hydrogen production technologies to manufacturing of
hydrogen fueling stations, providing all fuel cell electric vehicles with the
same fast fueling and long range as conventional vehicles today.

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.jsp?messageId=454676

Nyheten er levert av OBI.

http://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20180628.OBI.20180628S12

6 Likes
#22
3 Likes
#23

Hvis jeg skal tippe så vil jeg tro at dette har lagt grunnlaget for fremtidig vekst, men det vil ta tid før det kicker inn fordi emisjoner nesten alltid bremser ned ting samt at det ikke er all verden business som utløses med det første

For meg er det spesielt påstanden om at ddissr investeringene vil gi bedre marginer på produsjon som var interessant

https://e24.no/pluss/kommentarer/boerskommentar/boerskommentar-nel-har-paafoert-seg-selv-tre-riper-i-lakken-etter-jubelkontrakten/24382064

3 Likes
#24

To sider i morgendagens FA utgave, lørdag 30.6.

Vi er solid finansiert
INDUSTRI:NEL øker kontantbeholdningen med over 300 millioner kroner etter kapitalinnhentingen, men konsernsjef Jon André Løkke ønsker ikke å spå hvor lenge pengene holder.
Hans Iver Odenrud
– Vi er solid finansiert nå. Om vi trenger ytterligere finansiering kommer an på hvor mye sprell vi finner på, sier Jon André Løkke, konsernsjef i NEL.

Som Finansavisen omtalte fredag, fikk hydrogenselskapet denne uken på plass sin største kontrakt noensinne. NEL skal levere 448 elektrolysører, altså produksjonsutstyret for grønt hydrogen, og tilhørende fylleutstyr til amerikanske Nikola Motor Company og grunnleggeren Trevor Milton.

Milton har utviklet en egen hydrogenlastebil og planlegger å teppelegge USA med fyllestasjoner basert på fornybart hydrogen.

Etter at kontrakten, som er i størrelsesordenen flere milliarder kroner, ble kjent torsdag morgen, kom meldingen om at NEL ville hente penger etter børsens stengetid samme dag.

Rundt 388 mill. i kassen

Ved utgangen av første kvartal hadde NEL en kontantbeholdning på 250,8 millioner kroner, etter å ha brukt 37,9 millioner kroner i kontanter i årets tre første måneder.

Både emisjonen og den påfølgende reparasjonsemisjonen har 3,12 kroner som tegningskurs, og i første omgang ble det hentet inn 281 millioner kroner.

Inkludert de 15 millioner aksjene som planlegges utstedt til eksisterende aksjonærer i reparasjonsrunden, ligger det dermed an til at kontantbeholdningen øker med 328 millioner kroner, til 578 millioner kroner.

Selv om investeringsbeslutningen fremdeles ikke er tatt, planlegger selskapet å bruke 150 millioner kroner på å øke produksjonskapasiteten på Notodden, hvor Nikolas elektrolysører skal lages.

Dét vil nær tidoble kapasiteten, fra dagens 40 megawatt (MW) i året, til 340 MW.

Foruten investeringen på Notodden, vurderer NEL-ledelsen om selskapet skal bidra i en finansieringsrunde hos sin største kunde på 5 millioner dollar, eller drøye 40 millioner kroner.

Hvis både Notodden-utbyggingen og Nikola-investeringer blir gjennomført, vil kontantbeholdningen etter emisjonen dermed være rundt 388 millioner kroner, før driftskostnader i andre kvartal.

Det mener Løkke er solid, selv om det ikke utelukkes at det kommer nye emisjoner.

– Det er alltid bedre å ligge litt i forkant og å ha litt for mye kontanter enn litt for lite. Det skaper en trygghet for selskapet og aksjonærmassen, sier han, og legger til:

– Når det gjelder fremtiden, så er det vanskelig å spå. Vi vil til enhver tid vurdere hvordan finansieringen ser ut.

Symbolsk støtte

– Hva slags vurderinger gjør dere knyttet til hvorvidt dere skal delta i finansieringen hos Nikola?

– Nikola er i ferd med å forberede en ny finansieringsrunde og vi vil eventuelt henge oss på til de betingelsene som blir satt. Det er imidlertid kun snakk om 5 millioner dollar fra vår side, hvis det blir aktuelt, sier Løkke, og fortsetter:

– Dette er egentlig penger som ikke har noen betydning for Nikola, som henter penger i en helt annen størrelsesorden. Nikola-ledelsen sier egentlig rett ut at de ikke trenger våre penger. Vi må sette oss ned og vurdere om vi skal bidra.

Han viser videre til at selskapet vil komme tilbake med mer informasjon både knyttet til Nikola-investeringen og en eventuell investeringsbeslutning på Notodden etter andre kvartal.

Da Finansavisen møtte Nikola-gründeren i fjor høst, sa han blant annet at selskapet kommer til å bli USAs nest største kjøper av bildekk. Den gang hadde Milton nettopp hentet inn over 800 millioner kroner i en kapitalforhøyelse.

NEL har på sin side ikke forpliktet seg til å bidra med finansieringen av Nikolas ambisiøse planer, etter at selskapet vant kjempekontrakten tidligere i uken, ifølge Løkke.

– Nei, «fundraisingen» er ikke en del av leveranseavtalen, men det er en del av det forholdet vi har, og ønsker å ha, til Nikola.

Nye, institusjonelle eiere

I tillegg til emisjonen torsdag, solgte selskapets største aksjonær Tom Sullivan, 50 millioner NEL-aksjer, gjennom selskapet F9 Investments torsdag.

De resterende 97 millioner aksjene, tilsvarende 8,9 prosent, er nå bundet av nye «lock-up»-avtaler, og første bolk kan tidligst selges til nyttår.

Ifølge Løkke var det stort sett institusjonelle aktører som tegnet seg i nye emisjonsaksjer og nedsalgsaksjer torsdag.

– De største tegnerne er institusjonelle, langsiktige investorer. Der er det for øvrig en god kombinasjon mellom norske og internasjonale fond, i tillegg til private investorer, sier han.

Etter å ha løftet seg nærmere 20 prosent torsdag, falt NEL-aksjen 8,2 prosent fredag og endte dermed på 3,18 kroner pr. aksje før helgen.

NEL

7 Likes
#25

Finansavisen i morgen fra HO:

Verdt én mrd. dollar
INDUSTRI:Fornybaranalytiker Jonas Meyer i Sparebank 1 Markets tror Nikola-kontrakten vil gi NEL inntekter på minst 8,2 milliarder kroner.
Hans Iver Odenrud
SpareBank 1 Markets tok opp dekning på NEL i desember i fjor med kjøpsanbefaling og kursmål på 4,4 kroner.

Hydrogenselskapets kontrakt med lastebilprodusenten Nikola i forrige uke, har fått analytiker Jonas Meyer til å justere regnearkene.

Kursmålet løftes nå til 5 kroner.

Én milliard dollar

Først ble Nikola-kontrakten omtalt i norsk valuta og i størrelsesordenen «flere milliarder kroner», men Meyer mener på sin side potensialet er på minst én milliard dollar.

NEL skal i første omgang levere 448 elektrolysører, det vil si produksjonsutstyret for grønt hydrogen, og 56 tilhørende fyllestasjoner fra 2020 til den amerikanske lastebilprodusenten.

I perioden 2020 til 2024 vil avtalen gi NEL inntekter på 8,2 milliarder kroner, skriver Meyer i oppdateringen.

Samtidig vil NELs kostnader kunne kuttes med 40 prosent når fabrikken på Notodden skal bygges ut for å håndtere kjempeordren. Notodden-anlegget skal etter planen øke kapasiteten fra dagens 40 megawatt (MW) i året, til 340 MW.

Videre viser analytikeren til at NEL trolig er godt posisjonert med tanke på å signere avtaler utover 56 fyllestasjoner, siden Nikola har som målsetting å bygge 700 stasjoner i USA.

Meyer trekker dessuten frem et eget regnestykke som illustrerer at fornybart hydrogen er i ferd med utkonkurrere fossilt brennstoff på pris, gitt en strømpriser på 0,5 dollar pr. kilowattime.

– Dette er nøyaktig den samme strømprisen som Scatec Solar signerte en 20-årig kraftkjøpsavtalen på i Argentina tidligere i år, sier han.

Nye oppdrag i Norge

Estimatjusteringen fra SpareBank 1 kommer dessuten samtidig som NEL varsler to nye kjøpsordrer. Tirsdag ettermiddag ble det kjent at NEL skal levere to nye fyllestasjoner til Uno-X Hydrogen, selskapet som er et joint venture mellom Uno-X, Praxair og NEL.

Kjøpsordrene er verdt 2 millioner euro, tilsvarende rundt 19 millioner kroner, og stasjonene skal leveres i første og andre kvartal neste år.

Uno-X har i dag fyllestasjoner for hydrogen på Kjørbo i Sandvika og Åsane i Bergen, og er i ferd med å etablere stasjoner på Hvam i Skedsmo, Ås i Follo og Søreide i Bergen.

Uno-X Hydrogen fikk i desember i fjor 20 millioner kroner i Enova-støtte tilknyttet byggingen av to stasjoner, og har tidligere mottatt fått støtte for de to stasjonene i Bergen.

NEL-aksjen var tirsdag opp 0,38 prosent.

NEL

6 Likes
#26

Nel ASA: Receives purchase order for two fueling stations in Germany

(Oslo, 4 July 2018) Nel Hydrogen Solutions, a division of Nel ASA (Nel,
OSE:NEL), has received a purchase order from H2 Mobility Deutschland GmbH & Co.
KG (H2 Mobility) for hydrogen equipment to build two H2Station® fueling stations
in Germany.

“We are very pleased to receive a repeat order from H2 Mobility for expanding
the hydrogen network in Germany. This is a testament to the performance of our
hydrogen fueling solutions, and we are happy to be a part of the so far largest
hydrogen infrastructure project in Europe,” says Jon André Løkke, CEO of Nel.

The purchase order has a total value of approximately EUR 2 million, and the
H2Station® fueling stations are planned for installation in Germany medio 2019.

The stations in Germany adds to the growing hydrogen fueling network currently
being deployed by H2 MOBILITY Deutschland, which is a joint venture between six
industrial companies - Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell and Total. The
action plan for H2MOBILITY is to establish a Germany-wide network with close to
50 stations in operation by end 2018 and about 50 additional to be deployed by
2020.

ENDS

For additional information, please contact:

Jon André Løkke, CEO, +47 907 44 949

Bjørn Simonsen, VP Market Development & Public Relations, +47 971 79 821

About Nel ASA / www.nelhydrogen.com

Nel Hydrogen is a global, dedicated hydrogen company, delivering optimal
solutions to produce, store and distribute hydrogen from renewable energy. We
serve industries, energy and gas companies with leading hydrogen technology.
Since its foundation in 1927, Nel has a proud history of development and
continual improvement of hydrogen plants. Our hydrogen solutions cover the
entire value chain from hydrogen production technologies to manufacturing of
hydrogen fueling stations, providing all fuel cell electric vehicles with the
same fast fueling and long range as conventional vehicles tod

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.jsp?messageId=455109

Nyheten er levert av OBI.

http://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20180705.OBI.20180705S2

4 Likes
#27

Nel ASA: Awarded funding for expansion of the Danish hydrogen refueling station network

(Oslo, 6 July 2018) Nel ASA (OSE: NEL), has been granted just over NOK 7.5
million in funding through “Brintpuljen” for establishment of hydrogen refueling
stations in Sønderborg and Herning.

“Denmark holds a unique position with regards to hydrogen infrastructure.
Through the funding of “Brintpuljen” this position will be strengthened even
further. The new station in Sønderborg will help tie the knot between the German
and Danish network, whereas the station in Herning will be a showcase station,
located right next to the new Nel H2Station® factory, scheduled to open formally
in September. The station will be adapted enable testing of future H2Station®
technologies, and in addition to fueling cars it can potentially also fuel heavy
duty vehicles like trucks, buses and vans,” says Jacob Krogsgaard, Senior Vice
President of Nel Hydrogen Solutions.

The station in Sønderborg will service an initial fleet of fuel cell electric
vehicles (FCEVs) owned by Sønderborg Forsyning, and the station in Herning will
service a fleet of vehicles for Herning Kommune as well as other vehicles
operated locally. In addition to the infrastructure funding, there is also
funding available for FCEVs, among those a taxi fleet. After completion of the
stations, Denmark will have 12 fueling stations in operation.

ENDS

Further information:

Jacob Krogsgaard, SVP Nel Hydrogen Solutions, +45 287 18 945

Bjørn Simonsen, VP Market Development and Public Relations, +47 971 79 821

About Nel ASA / www.nelhydrogen.com

Nel is a global, dedicated hydrogen company, delivering optimal solutions to
produce, store and distribute hydrogen from renewable energy. We serve
industries, energy and gas companies with leading hydrogen technology. Since its
foundation in 1927, Nel has a proud history of development and continual
improvement of hydrogen plants. Our hydrogen solutions cover the entire value
chain from hydrogen production technologies to manufacturing of hydrogen fueling
stations, providing all fuel cell electric vehicles with the same fast fueling
and long range as conventional vehicles today

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.jsp?messageId=455209

Nyheten er levert av OBI.

http://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20180706.OBI.20180706S16

3 Likes
#28

Screenshot_20180706-083238_Facebook
Screenshot_20180706-083238_Facebook.jpg1078×1101 299 KB

Lånte denne fra Facebook-siden “Hydrogen Investors - NEL - Powercell”.

3 Likes
#29

Nel ASA: Constructing the world’s largest electrolyzer manufacturing plant

(Oslo, 22 August 2018) Nel ASA (“Nel”) today announces the construction of the
world’s largest electrolyzer plant, fully automated and able to deliver the most
efficient electrolyzers at a game changing cost. The total development will have
a name plate capacity of 360 MW/year, approximately ten times the current annual
production capacity, and the new facility will accommodate the multi-billion NOK
order from Nikola Motor Company (Nikola). The manufacturing plant will be
constructed as an extension of the current facility at Notodden, Norway, with
total planned investments of around NOK 150 million.

“We want to change the world and make renewable hydrogen mainstream, not a niche
product like it is today. As a market leader, Nel is now stepping up to make
available technology that can outcompete fossil alternatives like natural gas
reforming. This will be the world’s largest electrolyzer manufacturing plant,
fully automated and designed according to lean manufacturing principles, capable
of making the most efficient electrolyzers at a cost the world has never seen
before. This expansion will also fully support the ambitions of Nikola, as well
as accommodate other customers wanting to make a significant change to their
business model,” says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

During 2018, the Notodden facility was expanded from a production capacity of 25
to 40 MW/year, through debottlenecking and optimizing the existing plant. After
the first stage expansion, Nel has been awarded a contract for the delivery of
448 electrolyzers to Nikola as part of Nikola’s development of a hydrogen
station infrastructure in the US for trucks and passenger vehicles. Under the
multi-billion NOK contract, Nel will deliver up to 1 GW of electrolysis plus
fueling equipment.

“We already have the largest and most sophisticated manufacturing plant for
hydrogen fueling equipment. Today, we confirm our leadership position also
within electrolyzer manufacturing, which will enable us to offer complete
solutions at a benchmark price. The target is clear: customers should be able to
switch from fossil to renewable solutions without compromising on cost,” Løkke
says.

When fully expanded, optimized and ramped up, the total Notodden facility will
be able to deliver up to 360 MW worth of electrolyzers per year at a five-shift
operation, representing more than 160 A485 units per year.

“The expansion is fully aligned with the Nikola roadmap and we will formally
kick-off the project during the second half or 2018. The facility will be
operational early 2020, and ramp-up will be aligned with customer requirements”,
says Løkke.

The expansion of the Notodden facility represents investments of approximately
NOK 150 million and will add 30 - 40 new employees.

Nel will host a presentation at 08:00 CET at Hotel Continental in Oslo on 23
August 2018. A live webcast of the presentation will also be available on the
company’s website and at
http://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=92032306.

ENDS

For further information, please contact:

Jon André Løkke, CEO, Nel ASA, +47 907 44 949

Bjørn Simonsen, VP Market Development & Public Relations, +47 971 79 821

About Nel ASA / www.nelhydrogen.com

Nel is a global, dedicated hydrogen company, delivering optimal solutions to
produce, store and distribute hydrogen from renewable energy. We serve
industries, energy and gas companies with leading hydrogen technology. Since its
foundation in 1927, Nel has a proud history of development and continual
improvement of hydrogen plants. Our hydrogen solutions cover the entire value
chain from hydrogen production technologies to manufacturing of hydrogen fueling
stations, providing all fuel cell electric vehicles with the same fast fueling
and long range as conventional vehicles today

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.jsp?messageId=457828

Nyheten er levert av OBI.

http://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20180822.OBI.20180822S104

3 Likes
#30
4 Likes
#31

Nel H2Station Factory

4 Likes
#32

Nel ASA: Awarded Australia’s First Power-to-Gas (Solar-to- Hydrogen) project

(Oslo, 27 September 2018) Nel Hydrogen Electrolyser, a division of Nel ASA (Nel,
OSE:NEL), has received a purchase order for the first Power-to-Gas (P2G) project
in Australia from the ATCO Group that will use a Proton® PEM electrolyzer. This
contract is strategically important as it opens up a new P2G market and builds
on the P2G experience that Nel has gained in many other parts of the world.

ATCO is developing an industry leading Clean Energy Innovation Hub (CEIH) based
at the company’s Jandakot Operations facility in Western Australia. The CEIH
incorporates the production, storage and use of hydrogen, as well as the
commercial application of clean energy in micro-grid systems. The CEIH will
produce green hydrogen from electrolysis solar energy and inject the hydrogen
into the micro-grid system at the Jandakot facility. Some of the experience
gained from this project include optimizing hydrogen storage solutions, blending
hydrogen with natural gas and using hydrogen as a direct fuel.

“We are very pleased being awarded this contract to deliver our latest PEM
electrolyzer technology for the first Power-to-Gas (P2G) project in Australia,
we believe that this can represent an important new market for this technology.
The project will show how hydrogen can play a key role in helping to decarbonize
our planet. This will further highlight the P2G readiness of our electrolyzer
technology gained from more than 3,500 systems sold, including more than 20 P2G
projects in different parts of the world” says Jon André Løkke, CEO of Nel.

ATCO’s CEIH project is supported by the Australian Renewable Energy Agency
(ARENA). ARENA is working to accelerate Australia’s shift to an affordable and
reliable renewable energy future, by funding projects and sharing knowledge that
drive innovation and commercialization of renewable energy technologies.

The project is expected to be fully operational during 2019, and the parties
have decided not to disclose the total value of the contract

ENDS

For additional information, please contact:

Jon André Løkke, CEO, +47 907 44 949

Bjørn Simonsen, VP Market Development and Public Relations, +47 971 79 821

About Nel / www.nelhydrogen.com

Nel is a global, dedicated hydrogen company, delivering optimal solutions to
produce, store and distribute hydrogen from renewable energy. We serve
industries, energy and gas companies with leading hydrogen technology. Since its
foundation in 1927, Nel has a proud history of development and continual
improvement of hydrogen plants. Our hydrogen solutions cover the entire value
chain from hydrogen production technologies to manufacturing of hydrogen fueling
stations, providing all fuel cell electric vehicles with the same fast fueling
and long range as conventional vehicles today.

Ekstern link: http://www.newsweb.no/index.jsp?messageId=460292

Nyheten er levert av OBI.

http://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20180927.OBI.20180927S25

4 Likes
#33

Hydrogen-selskapet Nel steg til rekordhøyder på Oslo Børs torsdag i kjølvannet av to børsmeldinger. Den ene handler om en kontrakt i Australia. Den andre børsmeldingen handler om at et prosjekt for utvikling av infrastruktur for hydrogendrevne busser har fått finansieringsstøtte fra EU.

Meldingene er i seg selv neppe revolusjonerende, men er egnet til å åpne nye markedsmuligheter for Nel i fremtiden. Og med milliardkontrakten selskapet fikk med amerikanske Nikola i sommer, begynner fremtiden å virke svært spennende for selskapet.

Hva så med aksjekursen? Etter et friskt 2017, har aksjen så langt i år steget vel 13 prosent, noe som ikke kan sies å være spesielt imponerende. Men med en verdsettelse på 4,2 milliarder kroner, har aksjemarkedet allerede priset inn en ikke ubetydelig vekst. Men vekstforventningene synes fortsatt å være svært så realistiske.

Analysesjef Karl Johan Molnes i Norne Securities, som er en kjent optimist på Nels vegne, peker i et intervju med TDN Finans på en faktor som gir spennende perspektiver for Nel-aksjen. Han konstaterer at det er relativt tynt med institusjonelle investorer på eiersiden i selskapet.

«Det er fordi de holder seg til store selskaper, foreløpig. Den dagen det blir klart at norske institusjoner ikke lenger kan la være å eie dette her, da tar det av», sier han til TDN Finans.

Tar man en titt på listen over de 20 største aksjonærene i Nel, så er den ikke kjemisk rensket for de typiske norske institusjonelle investorene. Et Alfred Berg-fond eier eksempelvis 4,08 prosent. Det er også andre norske institusjonelle investorer på listen, men med vesentlig mindre eierandel enn Alfred Berg-fondet.

Men det er noen som glimrer med sitt fravær. Folketrygdfondet er ikke der. DNB er ikke å se. Skagenfondene er heller ikke å finne. Dette er tungvektere i den norske investordammen, som typisk vil være ganske høyt opp på listen over de 20 største aksjonærene i selskapene de investerer i.

Om det kun er Nels manglende størrelse som gjør at disse investorene så langt ikke har investert i Nel, er vanskelig å si. Men en ting er klart. Dersom utviklingen for Nel blir slik Molnes antyder og store norske investorer nærmest må eie Nel-aksjer, kan utslagene blir ganske store.

For selskapet vil en slik utvikling gi en bredere og tyngre investorbase. For dagens små og store aksjonærer kan det bli en skikkelig børsfest.

4 Likes
#34

Tirsdag har Nel-aksjen fått seg et nytt solid løft. I 13.30-tiden er aksjen opp hele 6,25 prosent. Fra dagen før milliardkontrakten med Nikola ble annonsert i slutten av juni, er aksjen opp over 50 prosent.

Det er ikke bare sommerens gigantkontrakt som løfter Nel-aksjen. Det har vært en jevn strøm av små og store gode nyheter fra selskapet. Kurshoppet tirsdag kommer etter en melding om at de nå skal delta i gruppen som kaller seg H2-Consortium Westküste i Tyskland. Selskapet har blitt valgt som tog-produsenten Alstoms partner for en mulig utrulling av fyllingsutstyr, og en 20 megawatts elektrolysør til en flåte av hydrogen-tog i landet.

Uansett hva man måtte mene om Nels fremtidsutsikter, forteller kursoppgangen at aksjemarkedet har bygget opp ganske høye forventninger til selskapet. I første halvår omsatte tross alt ikke Nel for mer enn 248,2 millioner kroner. Selskapet tapte penger, og forventes å tape penger i andre halvår også. Børsverdien på selskapet er tirsdag 4,8 milliarder kroner.

[
LES OGSÅ:

Nel-prosjekt får EU-tilskudd på 380 millioner

](http://e24.no/article/24451521)

Alt det er greit. Det er ikke dagens resultater som får investorer til å kjøpe Nel-aksjen. Med den positive nyhetsstrømmen er det åpenbart at markedet ser for seg en ganske sterk vekst i årene som kommer.

Når Nel presenterer sitt regnskap for tredje kvartal 1. november, får ledelsen i selskapet en anledning til å veilede markedet om hvordan den positive nyhetsstrømmen kan tenkes på materialiserer i tiden som kommer.

Nel-optimisten Karl-Johan Molnes i Norne Securities, anslo i sin oppdatering etter fremleggelsen av regnskapet for andre kvartal at selskapet vil fortsette å tape penger i 2019. Netto-overskuddene kommer i 2020 og 2021, mener han.

[
LES OGSÅ:

Nel – slik ble de markedsledende med en 90 år gammel hemmelig oppskrift

](http://e24.no/article/24425217)

Det kan bli spennende å høre hva ledelsen i Nel har å si og om det styrker eller svekker forventningene om vekst og fremtidig lønnsomhet. For etter en så sterk kursoppgang som selskapet har hatt siden i sommer, kan uttalelser som bidrar til å dempe troen på en kraftig vekst være svært negativ for aksjekurser. Og motsatt.

Nå er det kanskje ikke å vente at Nel-ledelsen vil gi så tydelige signaler at det endrer markedets forventninger vesentlig. Men en ting kan Nel-ledelsen si noe om. Og det er kapitalbehovet.

[
LES OGSÅ:

Børskommentar: Nel har påført seg selv tre riper i lakken etter jubelkontrakten

](http://e24.no/article/24382064)

Da Nel-aksjen steg til værs etter at gigantkontrakten med Nikola ble annonsert i sommer, ble kursoppgangen i noen grad «drept» av at Nel benyttet anledningen til å hente inn ny egenkapital gjennom en rettet emisjon. Det vil være bra for småaksjonærene om de får et informasjonsgrunnlag som gir dem mulighet til å ha en begrunnet oppfatningen om omfanget av nye emisjoner.

6 Likes
#35

Clearstream Banking øker voldsomt i NEL for tiden.

27/8: 53.69 mill
3/9: 57.14 mill (+3.45 mill)
10/9: 64.45 mill (+7.31 mill)
17/9: 67.57 mill aksjer (+3.12 mill)
24/9: 72.14 mill (+4.57 mill)
1/10: 79,8 mill (+7.6 mill)
8/10: 92.32 mill (+12.5 mill)
15/10: 102.36 mill (+10 mill)

Fra 27/8 til 15/10 (7 uker) har Clearstream Banking økt sin eierandel i NEL fra 4.82% til 9,19%.

3 Likes
#36

Slenger denne opp her. Anbefaling fra Kjell-Magne Rystad, privatinvestor, tidligere partner av Sissener og analytiker i folketrygdfondet.

45318386992_bbdc9775b7_o
45318386992_bbdc9775b7_o.jpg1404×887 624 KB

“NEL har gått nærmere 40 % siden årsskiftet, og Rystad mener det er mer og hente. - Selskapet har fått godt med kontrakter i det siste, men hydrogeneventyret har bare såvidt begynt. Hydrogen blir en viktig del av den utslippsfrie fremtiden, og der er NEL svært godt posisjonert”

4 Likes
#37
3 Likes
#38

18/12-2018 07:05:15: (NEL) Nel ASA: Receives H2Station® orders from Shell under new framework agreemen

3 Likes
#39

5,84 milliarder i marketcap etter dagens sterke close på 5,245kr

Alle skjønner at det ikke akkurat er konkursprising ut i fra det de sitter på i dag.

Men spennende er det. Lett å tro på at Hydrogen kommer til å være en vesentlig del av miksen fremover.

image
image.png794×1006 132 KB

1 Like
#40

Både DNB Markets og Delphi Fondene tar inn NEL i sine porteføljer.

Screenshot_20190107-233045_Chrome
Screenshot_20190107-233045_Chrome.jpg1067×679 207 KB

20190107_233009
20190107_233009.jpg1080×663 221 KB

NEL:
Dette hydrogenselskapet er et spenstig forslag. Men alle tegn tyder på at hydrogen blir stort på tyngre kjøretøy, akkurat slik batteri er i ferd med å bli på personbilmarkedet. De produserer nå for fullt, og skal øke kapasiteten fremover. Selskapet har røtter fra Hydro, er forholdsvis lite og har en svært spennende fremtid.

Men det er også usikkerhet knyttet til Nel. En ganske usannsynlig fare er at man får et gjennombrudd på batteriteknologien som gjør at den blir mye bedre. Men dette kan skje.

Det andre er andre selskaper som konkurrerer ut Nels hydrogenløsninger.

4 Likes