The 737 MAX accounted for over 10% of its fleet, and Norwegian desperately needed them in the air, generating cash to pay back the $7 billion in debt it has racked up in a breakneck expansion over the last decade.
Max problematikken kan slå ganske hardt på Egenkapitalen til Norwegian…
Da vil kanskje dette berolige deg litt. 737 MAX kan snart være på vingene igjen?
https://finance.yahoo.com/m/005593d9-bd0c-3343-a924-059c5dcf88ca/boeing’s-737-max-could-fly.html
Norwegian’s Sandaker-Nielsen:
Trafikktallene de siste månedene viser en god utvikling når det gjelder inntekter, etterspørsel og punktlighet, helt uavhengig av streiken som varte i noen dager i slutten av april. Tallene for første kvartal viser at enhetskostnaden er på vei ned og at vi er i rute med kostnadsbesparelser som fortsetter med full styrke fremover, sier Sandaker-Nielsen i Norwegian.
– Vi oppfordrer den alltid kritiske HSBC-analytikeren om å sette seg inn i helheten fremfor å trekke ut enkeltelementer.
Her har vi ihvertfall et positivt innlegg. Sjelden vare.
https://centreforaviation.com/news/norwegian-air-argentina-counts-on-profitability-in-aug-2019-902665
@solb, du har 2/3 av de siste postene, kanskje greit å prøve å satse på kvalitet fremfor kvantitet?
First Generator fondet som forvaltes av Martin Mølsæter økte med ytterligere 415 000 aksjer forrige uke.
Og futtene stiger. Kommer det til vendepunkt i dag?Tror NAS kommer fint utover dagen.
Dette er vel faktisk i tråd med hva mange har forventet hele tiden.
Litt spent på hvordan dette vil påvirke sommerprogrammet til Norwegian. Vil de tiltakene de har gjort være nok for å dekke inn tapte seter.
Hadde ikke trodd det skulle ta så lang tid selv. Men så har det dukket opp mange graverende feil fra Boeing den siste tiden, som gjør at de mister mye troverdighet.
Er glad jeg hørte på de av dere som var mest negativ til hvor lang tid det tok før flyene kom i luften igjen. Har spart meg for noen % tap der. 
Når ser vi en “rik onkel” som slår til tilsvarende i Norwegian?
https://finance.yahoo.com/news/westjet-private-c-5-billion-121146704.html
Målet er nådd. Fulgt Sisseners eksempel og økt med 50%.
Får bare håpe hele prosessen fører til tryggere fly og bedre sertifiseringsprosesser i fremtiden. Mye av ansvaret har vel blitt delegert til Boeing da FAA ikke har hatt tilgjengelig de ressursene som kreves, veldig problematisk om noen internt i Boeing tar snarveier da, oppfatter det som om mange insinuerer at det er det som har forekommet. Gigantisk mageplask om Boeing ikke har fulgt eller har på plass gode interne rutiner, noe man burde forvente når konsekvensene av feil blir så fatale og den lange historien med prøving og feiling. Om det er overseelser og menneskelig svikt som ligger til grunn så kan det tilgis, men om det er løgner og bedrag så blir det noe annet. Tiden vil vise.
Begynner å bli alvorlig mange aksjer som er shortet nå. 9.5 millioner er bare det som er synlig. Kursen begynner også å komme ned på et nivå hvor det er fristende å gamble på om vi nærmer oss bunnen.
Etter emisjonen håpet jeg å kunne handle på ned mot emisjonskurs. Ikke langt igjen dit nå.
Noen som har tilgjengeligjort Norwegian aksjene sine for short? evt noen som vil, sånn at vi kan få et inntrykk av hvilken rente som betales?
Har du Pareto er det bare å maile eller ringe dem for å tilgjengeligjøre. Samme med Netfonds. Nordnet er jeg litt usikker hvordan det funker.
Jeg skulle ihvertfall ønske jeg hadde et snitt på 36.5,- 
Skal også legge til at mye av shorten er satt i området 37-41. Kan nok forvente et trykk til nedover før de starter å dekke inn noe. Mulig de bare har planer om å sitte til neste emisjon evt. Gudene vet? Men fristelsen til å gamble litt øker for hver krone kursen går ned.
Og shorteraksjer renner ut. Det er godt fondene har verdier store nok til panten?
TT INTERNATIONAL går litt imot strømmen og dekker offisielt inn 150 000, hehe, woohoo 
