Diskusjon Triggere Porteføljer Aksjonærlister

Norwegian - Småprat (NAS) ✈

Transport
#4987

Stensrud-familien dro inn 170 millioner: «Men Norwegian har kostet oss mye»

#4988

Stensrud-familien dro inn 170 millioner: «Men Norwegian har kostet oss mye»

#4989

Norwegian-sjefen multitasker: Må overleve vinteren og legge fremtidsplan

#4990
#4991

Norwegian vil ha klimavennlig flybensin: – Vi er klare for inngå langsiktige kontrakter

#4992

finnes det noe håp?

https://www.cnbc.com/2020/09/21/cdc-warns-coronavirus-could-spread-through-air-and-travel-beyond-six-feet.html?__source=twitter|main

:coffin:

#4993

For norwegian? Kun hvis staten og aksjonærene går inn med jævlig mye kapital :slight_smile:

#4994

Norwegian i ministermøte: – Dette er ikke å sette penger i et tapssluk

#4995

Nesten riktig der, bare fjerne “ikke” så har vi den :slight_smile:

#4996

Tja. For Norge er det en veldig god investering for tiden etter corona å unngå et SAS monopol

1 Like
#4997

Bare om Staten klarer å nulle all gjelda og eksisterende aksjer :wink:

#4998

Det ser definitivt mørkere og mørkere ut for nåværende aksjer for hver måned som går. Neste finansieringsrunde har jeg mer håp for kan bli lukrativ for de som har mage til å gå inn

#4999

Tror du ikke det kommer nye aktører til dersom NAS forsvinner? :thinking:

#5000

Tja. Det kom jo nye aktører til etter at Fotballforbundet tok Eliteserien fra TV2 i 2011,men synes du eliteserien noensinne har blitt det samme produktet igjen?

#5001

Følger ikke med på norsk fotball så kan desverre ikke uttale meg om det :sweat_smile:
Alt jeg vet er at dersom det er noe som er lønnsomt, så vil flere aktører komme til.
En av grunnene til at NAS nå (kanskje) går konkurs er at det kanskje ikke er så lønnsomt, så sånn sett kan det godt hende SAS får monopol, men jeg tror ikke norske myndigheter ønsker en slik situasjon. Derfor tror jeg konkurranse vil incentiveres med noe støtteordninger o.l.

#5002

Dere må ikke glemme WF. Det er vel et selskap som folk er relativt fornøyde med. Og de vil jo kunne vokse fra sin nåværende posisjon. De har organisasjon på plass, de har merkevare og de har nå også kompetanse på jet.

Men uansett Norwegian vil bestå, men trolig som et nytt selskap bygget på de beste delene av det gamle.

#5003

NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA – DISCLOSURE OF SALE OF SHAREHOLDING

#5004

Det politikerne aldri kunne gjøre var å redde de aksjonærene som satt inne før refinansieringen sist, det ville vært en politisk katastrofe av mange forskjellige grunner.

Nå er jo norwegian stort sett eid av utlendinger, så det vil ikke være så følsomt for politikerne å være mer harde i klypa med dem heller. :stuck_out_tongue:

#5005

Norwegian har så mye gjeld, at hvis de skal reddes må aksjonærene og mesteparten av gjelda bort. Det gjør man best ved å slå ASA konk, «selge» Brand og systemer til Norwegian Air Norway som sitter på et AOC og kan kjøre videre uten avbrekk. La staten være garantist for dette.

1 Like
#5006

Og vi snakker jo da om et veldig mye mindre selskap antagelig