Tull med aksjonærlistene idag også😑…
Magseis Fairfield fikk Nordsjø-jobb | Finansavisen
ergo så er solstad med med normand tonjer …regner jeg med
Ref. Sioffs salg av skip til den franske kystvakta:
Noen stikkord om hva motstanden går i?
Det dreier seg om søsterskipene «Siem Diamond» og «Siem Garnet», som begge ble ferdigstilt ved Kleven Verft i 2010.
Tenderet skal imidlertid ha vært spesifikt rettet mot nybygg. Etter det Finansavisen forstår har derfor noen av Siems konkurrenter i prosessen protestert.
Hva Frankrikes kystvakt må ut med om avtalen fullføres er ikke kjent. Men ettersom prisene for slik tonnasje ser ut til å ha bunnet ut, er det trolig et sted nord for 20 millioner dollar pr. stykk.
1 Like
Takk😀
Hva betyr PPT-PM under “port” på Westshore? Virker som disse blir inkludert i benyttelsesgraden på Westshore. Synes trykket ser bra ut nå med 5 tildelte kontrakter igår og utnyttelse på over 80 % for både AHTS og PSV.
Ytterligere kontraktsforlengelse for NORMAND MAXIMUS fra 2.6 til nå 15.6
Normand Maximus CSV 15.06.2021 Mexico
Nærmer oss nå 2,5 mnd forlengelse utover opprinnelig kontrakt.
6 Likes
Betyr vel at de er fremme og legger til
1 Like
det er bare å ta det rolig når det gjelder normand maximus
tenk heller på bortfall av lån på nær 10 milliarder…
hvis man tenker seg at dette var investert i båt…så ville rentene tenkt hvert 3%…som da utgjør 300 mill hvert år. videre måte man tatt nedskrivninger av båten hvert år…hvis vi tar 10år…så hadde det gitt 1 milliard i nedskrivninger…som sammen gir det 1.3 milliarder "reduserte " kostnader for inne værende år. evt nedskrivning på 20 år…ville gitt 0.8 milliarder. dvs…dette må jo bety en del for verdi vurderingen. Når det gjelder Normand maximus…så er den nok skrevet ned til 2.4 milliarder allerede. (Solstad har 25%…dvs rundt 600mill i dette fartøyet)…ser vi på båten alene så utgjør “kostanden” for 10år nedskrivning 2.4/10 x 1.3=0.312 milliard…
med 20 år nedskrivning 2.4/10 x 0.8= 0.192 milliard…
ser man alt dette sammen med en omsetning på rundt 5miliard…og som en tenkt situasjon at det solgte volumet er det samme men at man fikk 10% høyere pris i forholdt til før. 10% av 5milliard= 0.5 milliard…ergo hvis prisene går opp 10% så eksisterer det ikke noen uro på Normand maximus. Hvis i tillegg at det blir mer aktivitet…dvs at volumet også vokser for de tjenester man selger…så ser jo denne pakken…lys ut. Her bør det ikke være noen bekymringer “at all”…videre mener jeg at man har en avtale med bankene om avdrags frihet noen år 2024…og når det begynner…så er mange ting som har falt på plass…garantert at solstad skal opp…dette er “Bankers”…garantert…
ergo…gjør plass i pengebingen…for påfull
I q4 hadde selskapet avskrivninger på rundt 800 mill, ifølge rapporten var mye av dette relatert til NM.
Så NM er vel i praksis nedskrevet til 0 for Solstad sin eierandels vedkommende.
men ligger vel da rundt 2.4 milliarder… mener at leasing selskaper har 1.8 milliarder i båten… solstad har nok enda 600 mill i båten. men egentlig sitter giek med bankene på alt… og solstad med nøklene for å få inntjening for nedbetaling av båten
Skulle gjerne visst hva det er for noen nakker som selger på disse nivåene, halleluja!
…banker… og noen som redd for å gro fast…er jo lite volum…ikke mye omsetning her…og de fleste salg er små poster
Kan være banker, men tenker nok mer at dette er gutter og jenter som selger med tap, begrenset hvor mange som sitter særlig i pluss av småaksjonærer nå etterhvert vil jeg tro.
det største spørsmålet rundt solstad aksjene…hvor er kjøperene…
Ja, lenge siden jeg også etterlyste dem.
Ift NM, er det ikke litt rart at man ikke melder markedet om at kontrakten forlenges, egentlig?
Forlengelsene er nå 50% av hele kontrakten som ble meldt.
Har sendt en mail om dette for snart 2 uker siden 
…
"God morgen til dere i Solstad Offshore!
Vi småaksjonær har foretatt litt research ifm. Normand Maximus, og vi fant etter hvert noen offentlige tillatelser for arbeid for Permeducto S.A. som igjen vil lever tjenester til Pemex. Arbeidet gjelder installasjon, prosjektering, anskaffelse og bygging av to marine infrastrukturenheter kalt Maloob-E og Maloob-i i Campeche Sound, Mexicogolfen.
Det siste dokumentet viser en tillatelse for perioden 21. april til 21. juli, altså 3 måneder. Innebærer dette en forlengelse for oppdraget til NM på 3 måneder? Og hvorfor er ikke en slik forlengelse børsmeldt?
God helg og med vennlig hilsen"
2 Likes
Send purre mail daglig med bilde av en purreløk helt til dem svarer, hater når man ikke får respons.
2 Likes
For å være helt ærlig er jeg dritskeptisk til selskaper som svarer på alt de får av mail. Feil bruk av tid. Det som skal børsmeldes det børsmeldes, resten får vi finne ut av selv.
Begynner lederne i Soff å ta seg tid til å svare på sånne mail hele tiden vil jeg se på det som et kraftigt salgssignal, for da er det ikke mye som skjer på kontoret😂