“Ifølge shippingavisen TradeWinds skal Petrobras også ha lagt ut anbud for å sikre seg 20 plattform forsyningsskip (PSV) for 2023. Det kan bare være starten. Finansavisen har tidligere skrevet at oljeselskapet ønsker å inngå kontrakter på til sammen 50 slike skip.”
3 Likes
Ser på linkedin at de anslår ca 150k/dag på de lengre psvjobbene Petrobras lyser ut nå fremover
1 Like
Dette lover bra! Anslås her at ca. halvparten av hver runde på hhv. 20 og 50 skip kan seile under fremmed flagg, kan stramme seg skikkelig til om en del av de blir fra Nordsjøen.
3 Likes
Og uansett vil det jo stramme til markedet
1 Like
Heftig anbud fra Petrobas på PSV.
Slenger Soff seg på denne eller vil de avvente stadig strammere marked og sterkere rater utover i 2023?
Blir vel mer aktivitet fremover i flere regioner utover i 23/24.
Raten til Sigma 600 000, jfr Westshore
Nå justert til 550 000.
6 Likes
Spot; Ranger endret fra mid oct til end oct
2 Likes
Da ble Arctic først ut-interessant, hadde trodd det drøyde til over Q3 -ikke så ille analyse det igrunn
3 Likes
NAV 84, hold og target 22, på grunn av gjeld. 24% rateoppgang i år, nye 20% de neste to år. EBITDA på 2,4 i 2023 og 3,1 mrd 2024. Så med 3,1 mrd i EBITDA og lån på 22 mrd, så får vi se om SOFF leverer. Flåteverdier er ikke omtalt i artikkelen i allefall, men HAVI var vel nettopp ute å snakket om oppskrivinger.
5 Likes
Markedet priser i dag nye DOF til ca 8 mrd på kurs 1 kr (multipliser med 25 etter rekonstruksjon). Soff skal nok ha en discount per i dag, men at nye Dof skal være verdt 5-6 ganger mer henger ikke på grep. Mao, kursen til SOFF skal opp.
1 Like
Det henger ikke på greit numerisk.
Det handler vel heller om at DOF er kraftig overprisa
1 Like
Det er jeg uenig i. Dof forsvarer lett 7-8 mrd etter refin. Vil tro Dof står nærmere 15mrd mcap til jul neste år. Sånn sett kunne man kjøpt den i dag, men tryggere etter at det er vedtatt.
Man kjøper ikke DOF idag punktum
2 Likes
Dof på 10 til 15 øre ja
1 Like
E24:
Meglerhuset skriver i en analyse torsdag at Solstad en «høyt belånt opsjon» på gjeninnhenting i offshoremarkedet, etter at selskapet gjorde om deler av gjelden til egenkapital tilbake i 2020.
Arctic setter en holdanbefaling på aksjen med et kursmål på 22 kroner.
Meglerhuset peker på at Solstad har sterk eier i Aker Capital som sitter med 25 prosent av aksjene, men at selskapet vil trenge støtte fra kreditorer, og peker på gjeld som forfaller i første kvartal 2024.
Arctic peker videre på at bruttogjelden er på 22 milliarder kroner, og at dagens børsverdi på 1,4 milliarder kroner utgjør seks prosent av den samlede selskapsverdien (entreprise value), noe som gjør aksjen til en opsjon som er avhengig av utfallet av refinansieringen.
Meglerhuset venter at bedringen i offshoremarkedet vil fortsette, og anslår at ratene vil stige 24 prosent i år, 8 prosent neste år og 12 prosent i 2024. Arctic anslår at brutto driftsresultat (EBITDA) vil stige fra 1,8 milliarder kroner i år til 2,4 milliarder neste år og 3,1 milliarder i 2024
1 Like
Skal nok tjene mye før 2024. Det vil bli ekstremt lønnsomt år 2023. Mye som skjer på norsk sokkel da
2 Likes
2023 er ikkje eit veldig aktivt år på norsk sokkel. Det er frå 2024 og utover det verkeleg begynner.
Skattepakken slår for fullt inn i 2024 med oppstart av prosjekter, og i UK er det liknende. Mest sannsynlig så blir det litt meir riggaktiviret i Nordsjøen i 2023 enn 22, men ikkje voldsomt mykje
4 Likes
Mtp den økte aktiviteten fra skattepakkene i UK/Norge kommer det til sjøs først sent i 23 og da på UK side, men det kan jo begynne å dra kapasitet litt før for at selskapene skal sikre seg båter.’
Det mest avgjørende, særlig for ahts, i 23 er hvor mye prosjektarbeid (særlig da havvind) som kommer, vi så med Hywind hvor mye kapasitet det tar opp.
2 Likes