Prosper forlenget til 15.9 (fra 8.9)
Ranger ledig i AUstralia
Drott ikke listet på hjemmeisden men ifølge meglersidene i jobb noen dager til (minst)
1 Like
Remota har fullført sitt første hel-fjernstyrte oppdrag:
https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-37-7-13-september-2026
1 Like
Det er kult! Hadde nok trodd at dette skulle ta av mer enn det har gjort, men modning av både teknologi og oppdragsgivere må nok til. Alt tar jo lengre tid enn man først antar, men når man ser at dette fungerer og de kan konkurrere på pris, så skjer det nok betydelig raskere 
De må skalere opp raskt imho om de har troen på dette, Reach har jo 2 i drift og 3-4 leveres i 2027 allerede.
I Australia er nok Saracen og Scorpion (AHTS) ledige snart, da Transocean Endourance litt før forventet avslutter og setter kurs mot Norge. Rigg aktiviteten i Australia skal ikke ta seg opp før H1-2027, så er litt spent på om de beholder 3 ahts der (Ranger er der også) eller om d egjør endringer på det. De 3 er bygget i 2009/2010 så ikke store klassinger på gang, har BP 250-280t så ikke de aller mest attraktive i Nordsjøen- hadde vært optimalt å fått ihvertfall en av de til Brasil selvsagt.
1 Like
…óg de er i aktiv/moden prosess (som vi venter på utfallet av any day) for å skalere opp ytterligere og raskere.
2 Likes
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Carnegie nedgraderer anbefalingen på Solstad Maritime til hold fra kjøp, og gjentar kursmålet på 30 kroner, ifølge en analyse onsdag.
Aksjen nedgraderes etter sterk kursutvikling den seneste tiden.
“Mens den omfattende nybyggordreboken for CSV-fartøy er godt kjent, er fortsatt et stort antall fartøy uten kontrakter når leveringene nærmer seg i 2027-2028, noe som øker risikoen for press på dagrater og utnyttelsesgrad. Vi mener Solstad Maritimes sterke kontraktsdekning begrenser den kortsiktige eksponeringen, med rundt 75 prosent og 45 prosent av våre ebitda-estimater for henholdsvis 2027 og 2028 sikret gjennom faste kontrakter”, skriver meglerhuset.
“Våre estimater reflekterer allerede en nedgang i dagratene for CSV-fartøy, mens en estimert direkteavkastning på rundt 13 prosent og en kontantstrømavkastning mot selskapsverdi på rundt 15 prosent i 2027-2028 fortsatt fremstår attraktivt etter vårt syn og støtter aksjen”, skriver meglerhuset videre.
1 Like
Finnes det en oversikt over disse nybyggene som ikke har kontrakt?
Sea1 har 4 stk, hvilke andre?
Eidesvik/Agalas/Reach- nybygg 150t krane går rett på 5 års kontrakt for Reach
De 2 på 400t kran som nylig ble bestilt er ikke oppgitt for kunde (men det er sannsynlig at det er Siem og at de skal påp kontrakt for Subsea7/Saipem)
Det refereres til en omfattende nybygging av csv? Kan du utdype?
Den siste bestillingen gjelder 2 med opsjon på 2 til og de er de største som er bestilt i denne syklusen:
https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-35-24-august-30-august-2026
Er SOFF strukket eller kjøpsmulighet?
Tenker da på omfattende ordre bok for csv er i hele verden. Høres sånn ut. Har du noen oversikt utover de norske rederiene sine nybygg?
Nei har ikke mer oversikt enn de generelle tallene som oppgis for markedet, skal se om jeg ikke finner en graf et sted.
EDIT- her
Flott graf, 30-40 subsea skip som kommer, men det veldig mange gamle skip i markedet som må erstattes etterhvert også.
Og ikke alle de nye skipene er direkte konkurrenter til Solstad nødvendigvis, er noen “asia båter” og havind båter inni der også.
Drott ser ut til å være forlenget til 13/14.9 , utilization i Q3 på AHTS ser bedre og bedre ut selv om Ranger får litt dødtid i Australia.
3 Likes
Med litt flaks er Drott akkurat ledig tidsnok til å ta den ene BP jobben, hadde vært perfekt.
Ble nokså stramt i markedet når Dana hente 3 store AHTS til sin jobb
1 Like
Ser drott legger til kai i Aberdeen akkurat nå. Kan passe bra med den jobben 
Ser Baemar har satt opp “In-House TBC”, men den kan vel utsettes dersom de får jobb.
Hva med viking supply sine ahts’r , ligger mest til kai?