Det er en undervurdert genial bil!
Å velge bil utifra behov er jo forsåvidt det viktigste 
I hvertfall hvis man vil begrense pengebruken på bil.
For vår del som klarer oss helt fint med bare en bil må vi ha en “fullverdig” bil som kan brukes til alle formål. Men som en bil nummer 2 er jo de der sikkert supre.
1 Like
Min mening…folk kjøper driten alikevel😂.
1 Like
Ikke helt enig, men bompengefordelen kunne de fint sløyfet.
Øke bompenger for alle er en god ting om en vil at folk skal velge elbil.
Da vil en vri flere over på elbil, og en vil få flere til å tenke seg om før de velger bilen, både de med og uten eksos.
Her er det vel virkelig snakk om fremtidens biler? Ihvertfall fra en investors ståsted.
1 Like
2 Likes
Får håpe politikerene våre også følger opp da.
Har vært litt på hugget med å bytte bil neste år, men hvis det blir momsfritak ut -22 så venter jeg nok.
Spørs om det ikke blir en Model Y da.
2 Likes
Jeg har vel en forventning om at dette fører til momsfritak i Norge også ut 2022.
Gir i tilfelle litt mer tid for de som ikke har bestilt enda å avvente hva som kommer og kvaliteten på det som kommer ja.
Med tanke på forutsigbarhet burde de egentlig bare beslutte det nå
3 Likes
2 Likes
Vanskelig å bestemme for Stortinget, siden det er valg til neste år. Og der kan det jo hende det kommer litt mva etterhvert. Spesielt på biler over 600k.
1 Like
Momsfritak avhenger vel også litt av prisutviklingen på elbiler.
Og med økt satsing og konkurranse tror jeg prisene kommer til å ha liknende kurve som for andre teknologiske produkter.
Det blir nok etterhvert en gradvis innføring av moms og avgift, men det er tvilsomt om det lønner seg å løpe og kjøpe tidlig likevel.
Børsmelding fra Møller.
Skifte fra fossil- til elbil har gått mye raskere enn jeg hadde turt å håpe på.
Og for 10-12 år siden trodde jeg elbil var et blindspor, nå vil jeg ikke ha noe annet enn elbil. Med mindre vi snakker om italiensk eller 40-50 år og eldre biler.
Pressemelding fra Harald A. Møller: Rekordhøy elbilandel for Harald A. Møller i 2021
Rekordhøy elbilandel for Harald A. Møller i 2021 Norges største bilimportør tror på en samlet elbilandel på opp mot 90 prosent for personbilmerkene i 2021. Det bygger videre på et rekordhøyt antall elbiler fra Harald A. Møller utlevert i 2020. På et digitalt pressearrangement om bilmarkedet den 22. desember oppsummerte lederne i Harald A. Møller AS året så langt. I tillegg delte de sine prognoser og lanseringsplaner for 2021, hvor elektrifiseringen av bilmarkedet skyter ytterligere fart. Volkswagen Group er for fullt i gang med tidenes største elbiloffensiv, noe som vises tydelig i modellutvalget til merkene Audi, SEAT, Volkswagen og SKODA. Importør av merkene, Harald A. Møller AS, bidrar aktivt på vet mot målet om en elbilandel på 100 prosent i 2025. Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør Harald A. Møller AS, peker på flere viktige avklaringer i 2020. For det første at de norske myndighetene opprettholder de viktigste kjøpsinsentivene for nullutslippsbiler, uten å straffe konvensjonell teknologi. I tillegg kom en sentral avklaring fra EØS-tilsynet ESA, som har besluttet å forlenge mulighet for momsfritak på elbiler ut 2022, begrunnet med hensyn til miljøvern. Samtidig legger Hekneby til: - Elbilinsentivene er fortsatt avgjørende, ladeinfrastrukturen er en annen nøkkel for å nå myndighetenes 2025-mål. Særlig nå som de elektriske familiebilene kommer for fullt og elbilen blir et naturlig alternativ som bil nummer én - også i distriktene. Elektriske, og etter hvert selvkjørende, biler blir viktige for fremtidens bærekraftige mobilitet. Bilens rolle i utformingen av fremtidens transport- og mobilitetsløsninger var også et tema som ble løftet frem på Harald A. Møllers arrangement. Regjeringen oppnevnte sommeren 2018 et uavhengig ekspertpanel som skulle vurdere den videre planleggingen av infrastruktur i sammenheng med den raske teknologiutviklingen. Regjeringens ekspertpanel understreker viktigheten av at dette perspektivet blir førende for planleggingen av fremtidig infrastruktur knyttet til transport og mobilitet. - Vi ser på nært hold den rivende utviklingen innen batteri- og nullutslippsteknologi. Bilen blir en viktig del av fremtidens mobilitets- og transportløsninger, også forsterket av digitaliseringen og utviklingen av selvkjørende teknologi, sier Hekneby. - Året i år har vært et krevende og spesielt år på grunn av koronasituasjonen. Det har vært hektisk med planlegging og innfasing av mange nye modeller lansert av merkene våre i 2020, uttalte Hekneby. Videre forteller Hekneby at de aldri hatt en høyere etterspørsel etter elbiler enn i år, og at de tror på en elbilandel opp mot 90 prosent i 2021, på grunn av den omfattende elbilporteføljen merkene deres får neste år. - Vi står fortsatt midt i håndteringen av en pandemi, som gjør det krevende å estimere totalmarkedet for neste år. Gitt at alle forutsetninger slår til, tror vi at personbilmarkedet kan bli opp mot 160.000 biler i 2021. Det fordrer at mange faktorer skal klaffe, tilføyer Ulf Tore Hekneby. For nyttekjøretøy er prognosen på 33.000 biler, men også dette tallet kan måtte nedjusteres, avhengig av hvordan pandemien utvikler seg sammen med andre avgjørende faktorer. Vi har uansett med oss en ambisjon om at merkene Harald A. Møller AS representerer, Volkswagen, Volkswagen Nyttekjøretøy, SEAT, CUPRA, SKODA og Audi, skal ta en god andel av det norske bilmarkedet også i 2021,
3 Likes
1 Like
Synes denne ser lovende ut, designet av en tidligere Rolls Royce designer, syv seter er standard virker det som. Rolls Royce til 600.000 NOK:
2 Likes
Rolls-Bmw-Range Rover masha sammen i photoshop 
2 Likes
Kineser for det Amerikanske markedet???
1 Like