Det er sikkert gøy å være på fest med deg…
Denne viser støvsuger funksjonen
3 Likes
Jeg har selv brukt mye penger på å kjøpe biler med lignende egenskaper. Har eid svært mange ulike biler gjennom livet, og innser nå hvor lite slike egenskaper i realiteten blir brukt.
2 Likes
heh, skakkjørt av hvem, om ikke av Stellantis? En studie i merkevaredestruksjon.
1 Like
Du må lese artikkelen, det er relevant for all bilproduksjon i Europa.
Sykt kult! Som tatt ut av James Bond det der 
1 Like
Artikkelen er relevant for all virksomhet i EU /EØS, industrien reguleres til døde av EU byråkrater.
1 Like
Det som det klages over her er at:
- EU først satte krav om at elbiler skulle fases ut
- EU vingler og tillater mer fossilbiler
- Insentiver til elbiler går opp og ned
Kina hadde relativt lite fossilbilproduksjon og har kjørt på fullt med reguleringer som gjør at elbiler får en fordel og dermed et marked.
1 Like
Jeg har så alt for mange ganger lagt igjen fornuften hjemme når det gjelder bilkjøp… 
1 Like
Dette gjelder ikke bare bilproduksjon. Hele Europas industrielle fremtid står på spill.
Det er selvsagt en enorm fordel for Kinesiske bilfabrikker som fra starten ofte er bygget opp som elbilprodusenter. Dette i motsetning til smertefulle og svært kostbare omstillinger fra fossil til elbilproduksjon hos Europeiske produsenter.
Personlig har jeg tatt et bevisst valg om å kjøpe Europeisk bil i stedet for Kinesisk, selv om jeg eventuelt skulle fått mer for pengene ved å kjøpe Kinesisk.
5 Likes
Er du uenig i at EU har et omfattende byråkrati som kan være en hemsko for omstilling og vekst i industrien? Er du uenig i at Europa risikerer å sakke akterut i forhold til USA og Kina. Jeg har ikke konkrete nettsider her og nå å vise til, men dette har da vært advart om i mange ulike sammenhenger?
1 Like
Må visst beholde dieselkjerra til 2028 mod Lexus
1 Like
Kanskje elbiler kan konkurrere uten skattefordeler framover? Antar det er derfor elbiler får full moms om et tar år.
1 Like
Har kjørt elbil siden 2014 og aldri sett meg tilbake.
Når en så hvor «bra» første elbil fra Toyota ble så tipper jeg det fort kan være utfordringer med ny batteriteknologi også.
Jeg kjører også dieselbil, en kompakt bobil med dieselmotor og 8 trinns automat, adaptiv cruisekontroll osv, alt fint og flott, men drivlinjen er rett og slett søppel ift helelektrisk drivlinje.
Samme med hybrid, siste hybrid jeg kjørte var en leiebil, Toyota HRC eller hva den het, fatter ikke folk gidder å kjøre noe slikt, tenker da på drivlinje, utseendet kommenter jeg overhodet ikke.
2 Likes
Det hadde vært fint om det hadde vært lik avgiftsbyrde uavhengig av drivlinje. Hva hadde folk valgt da?
Jeg tipper dinosaurjuice, som i Tyskland.
Bare så det er sagt, jeg vil tro at for lufta i Oslo en kald vinterdag med inversjon, så hjelper det mye at folk har byttet ut dieselbilene med elbil. Det er mange gode grunner til å hjelpe elbiler inn på markedet.
Det gjelder ikke bare Oslo btw, også andre byer som er utsatt for inversjon.
Heh, har akkurat kjøpt elbil som med type 500hk er hakket kjappere enn bensinbilen med 150hk, men hvis passasjerene ikke skal bli bilsyke, så må jeg kjøre som jeg hadde 100hk 
2 Likes
Derfor jeg henger igjen med diesel Landcruiser ennå. Min første elbil må vær kvitt barnesykdommene. Jeg orker ikke plunder med bil. Den skal bare fungere.