Forvent de kom til å vente med utbytte til de ser hvordan ratene utvikler seg, greit å ha litt cash til nedbetaling av båter.
Går riktig veien iallefall
God helg
Forvent de kom til å vente med utbytte til de ser hvordan ratene utvikler seg, greit å ha litt cash til nedbetaling av båter.
Går riktig veien iallefall
God helg
En fersk aksjonærliste for HUNT er tilgjengelig for Insider-medlemmer. Ikke Insider? Les mer og prøv gratis
Jøss, nå er kursen lik som for et år siden, når HUNT enda ikka hadde båter på vannet.
Tungt å se på ja, men må nesten se 1 til 2 år framover til en vaksine er på plass og reiselysten tilbake.
Får evt håpe på noen gode nyheter imorgen på presentasjonen, er nok knyttet en del usikkerhet til de 3 siste ny leveringene.
Har tenkt det samme angående nyleveringene. Essensielt å få de på plass til høstsesongen.
Hunter freya er rett rundt hjørnet. De andre blir nok litt utsatt, at de er klar til høsten.
https://www.vesselfinder.com/vessels/HUNTER-FREYA-IMO-9858034-MMSI-538008418
Det ser ut som om tre av de gjenværende skipene har IMO nummer etter hverandre. Det kan bety at de bygges i parallell på verftet (de har tre tørrdokker som er lange nok til VLCCer) og at det kan bli fremskynnet leveranse for ihvertfall ett. De oppdaterer kanskje markedet om dette i morgen?
Fremskyndet? Hva er det som taler for det? Frykter heller utsettelser, som andre verft i SK sliter med.
Slik jeg har forstått det så blir IMO numrene tatt ut når de legger kjølen til båten. Hunter har fire gjenværende leveranser og ett av disse er på vannet. I og med at tre gjenværende skip har IMO nummer i serie og ett av disse er på vannet kan det bety at de har startet byggingen av alle tre relativt likt og at det blir tettere leveranse enn forespeilet. Ble ikke noen av de allerede leverte skipene levert for tidlig?
Aha, tror jeg forstår.
Hvilken presentasjon kommer imorgen? Noe fra Hunt?
Q4 presentasjonen.
Den kom vel sist uke.
“Presentation In connection with the release, a presentation will be held on March 6 2020, 11:00 (CET), at the offices of Danske Bank Norway, Bryggetorget 4, Oslo.”
DSME leverer dog landet er “kraftig” rammet av covid. AF har gjort hjemmeleksen med valg av yard.
Ingenting er overlatt til tilfeldighetene.
Hunter Freya is the
fourth of seven identical ECO design VLCC newbuildings from Daewoo Shipbuilding
& Marine Engineering (“DSME”) in South Korea. The remaining three vessels
are scheduled to be delivered between May and August 2020. All seven of the
Company’s VLCCs are built to the highest standards and will be fitted with
scrubbers.
Ganske BULL!
Er ikke det som skjer nå selve oppskriften på ett vill tid fremover i tank?
En massiv endring ifm imo2020, hvor de gamle båtene, 25% over 15år ikke refittes med scrubers , lite nybygg, meget høye rater og boom, korona time. Som igjen kommer til å føre til fallende rater, de gamle skrapes og boom again, der kommer Arne Fredly i en splitter ny hypercar og sier noe slik som: Ja det tok si tid, men no e caset ferdig. Gjorde noe slik som 2mill, milliarder altså.
Bygger seg opp til tidenes opplegg for hunt dette her. Eneste mulige frykt er vel at Imo skal lempe på miljøkravene hvis viruset slår til for hardt