Måtte komme noe. Viktig!
Helt nedsnødd hvor lite aksjen går på denne meldingen, utgangspunktet tatt i betraktning
Bra at Nekkar holder det gående med disse medium-størrelse kontraktene. Jeg tenker at aksjen først går når ett av de store anbudene de er med på går i deres favør. Eller et av de andre satsingsområdene slår til.
Dagens melding ser jeg på som en fin de-risking. Nekkar har jo tidligere sagt at de har litt over 400 MNOK i kontrakter som skal gjennomføres i både 2023 og 2024. Med disse anbudene, så vil omsetning gå opp rundt 10%. Jeg antar noe leveres i år, noe til neste år, det framkommer ikke av meldingen. For alt jeg vet, så skal disse kontraktene leveres i år, i så fall så spretter forventet omsetning for i år opp mot 500 MNOK.
Med tanke på at Nekkar har endel faste kostnader i bunn som ikke går opp ved flere kontrakter, så øker min forventning til EPS ved en slik økning relativt mye. 
8 Likes
5 Likes
Nekkar analyse
3 Likes
3 Likes
1 Like
Dagens ordrereserve gir ca 450 mil omsetning i 2023 og ca 500 mil i 2024. Det er fortsatt mulig å vinne nye kontrakter med inntekter i 2024 selvsagt. Den uvanlig sterke lønnsomheten i 2021 skyldes hovedsakelig at mange prosjekter ble sluttført det året. Hele dagens ordrebok for 2024 er prosjekter som etter planen fullføres dette året. Kan vi se EPS rundt 1kr også i 2024?
2 Likes
6 Likes
Noen som vinner kontrakter i alle fall:
3 Likes
Men fæn…
1 Like
Er det Darwin Pearlson har vunnet? Noen som vet noe? Største kontrakt i bransjen noensinne, skriver de. Hvis Nekkar hadde 2 milliarder NOK i rullerende ordrereserve med dagens marginer, ville vel aksjen være verdt opp mot 20kr. Åpenbart bra potensiale i skipsheiser dersom man beholder marginene og vinner kontrakter. Likevel, hvorfor vinner Pearlson kontraktene? Har de noen teknologiske fortrinn nå? Har de fått ned kostnadene eller reduserer de marginene? Har det skjedd noe i konkurransesituasjonen mellom Syncrolift og Pearlson? Setter pris på svar.
1 Like
…
Company update: Pearlson Shiplift Corporation secures four new projects in the last nine months and confirms an order backlog of over USD $200 million.
The Pearlson Shiplift Corporation team is celebrating an incredibly successful start to 2023 and several high-profile agreements in place. We are the only shiplift supplier in the world to have secured any new shiplift contracts in the past three years.
Within the past nine months alone, Pearlson Shiplift Corporation has secured four contracts with BAE Systems – Jacksonville Ship Repair, the Korean Coast Guard and Horizon Yachts, as well as one undisclosed project to be announced in the coming months. This fourth contract will be the largest of its kind ever seen in its commercial market, confirms Bryan Fraind.
Dette forklarer vel en del; selv om de sikkert har mer. Mener @Christian en gang sa at Pearlson hadde mer grep om markedet i USA enn Nekkar. Uansett fint at sektoren gjør det bra, og at konkurransen dem imellom ikke presser prisene for lavt.
1 Like
Det er dette jeg har lest. Det er her spørsmålene dukker opp.
Jeg tenker at det er tilfeldig, vi har ikke nok historikk til å trekke bastante slutninger om at de har blitt mer konkurransedyktige enn Nekkar. Uansett er det så få konkurrenter her at Pearlson ikke har noe å tjene på å skvise marginene med mindre de har revolusjonert prosessen, noe jeg tviler på.
BAE Systems, Inc.
Defense and Space Manufacturing
Falls Church, Virginia
De ligger i USA, så det kan være en faktor
Videre står det på Linkedin at de bruker underleverandører for å lage de forskjellige delene, så tipper det er relativt lik prosess som Nekkar bruker
Pearson opererer i et annet marked geografisk enn nekkar?
Nei, begge operer globalt og leverer inn anbud på de samme prosjektene.
1 Like
Okei, leste en analyse en gang som mente markedet besto av mer eller mindre regionale monopoler
“What I really like about this business structure is that geographic expansion is going to be extremely difficult for Nekkar’s competitors, and the marketplace is composed of regional monopolies. Pearlson dominates the Americas, Nekkar dominates Europe and Asia, and Bardex is growing a niche in France. All parties are clearly able to extract value from the market, but there is little room for new competitors to appear”
1 Like
Dette er ikke riktig. Pearlson har nylig vunnet i Korea, Taiwan, Kuwait bla. i en periode hvor Syncrolift ikke har vunnet noen nybygg i Asia. Jeg tror Syncrolift har flere kontorer spredt utover globalt, som historisk sett har gitt et konkurransefortrinn når det gjelder å vinne anbud i noen regioner.
1 Like