Ligger mye aksjer til salgs opp til og med 3,1 så tipper vi ikke kommer over det i dag. Mange som tar gevinst der så tipper vi kommer til å stange i 3,1 noen dager frem til folk føler seg trygge på at vi ikke skal ned igjen.
Håper selvsagt jeg tar feil!
Hydrogen Drone Now in its Second Generation: Introducing HyDrone 1800
author!
Nytt Hyrogenprogram startet i Kina.
Ikke direkte knyttet til Nel, men viser bredden av Hydrogen satsningen som er på trappene nå!
https://fuelcellsworks.com/news/hydrogen-energy-program-launched-in-dalian-china/
Dette er en av grunnene til at jeg har tro på hydrogen på lang sikt.
Platina er også en nøkkelkomponent i hydrogenbrenselcellebiler, hvor metallet fungerer som katalysator for reaksjonen mellom hydrogen og oksygen.
. https://www.tu.no/artikler/disse-metallene-ma-graves-opp-for-a-gjore-bilen-mer-miljovennlig/347494
… trengs nok litt for hydrogen-biler også 
Den største forekomsten av platinametaller er i Sør-Afrikas nordvestlige provins, i det såkalte platinabeltet.
Her er det nok metall til å forsyne verden i overskuelig fremtid. Å gjøre forsyningen avhengig av én geografisk forekomst er imidlertid problematisk.
Hydrogen jorden rudt.
Vel, kobolt er par størrelsesordener mer vanlig enn platina:
. https://en.wikipedia.org/wiki/Cobalt#Production
The main ores of cobalt are cobaltite, erythrite, glaucodot and skutterudite (see above), but most cobalt is obtained by reducing the cobalt by-products of nickel and copper mining and smelting.[43][44]
In 2005, the copper deposits in the Katanga Province (former Shaba province) of the Democratic Republic of the Congo were the top producer of cobalt with almost 40% world share, reports the British Geological Survey.[45] By 2015, DRC supplied 60% of the world production of 32,000 tons at prices of $20,000 to $26,000 per ton, including artisanal mining which supplied 10 to 25%.[46] The political situation in the Congo influences the price of cobalt significantly.[47]
Mao, pr dags dato finnes det få kobolt-gruver, det er rett og slett et biprodukt fra kobber- og nikkelgruver.
Prisen kan kanskje gå opp på kort sikt pga spekulasjon, men at det er for lite kobolt er bare tull. 
edit: kilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Abundance_of_the_chemical_elements
Vel, har ikke påstått at det er for lite. Jeg tenkte mer på at begrensningene på tilgang til kobolt vil føre til økte priser når volumet elbiler og dermed etterspørselen øker.
Jeg ser for meg at det kan virke fordyrende på elbiler, som vil gjøre hydrogen mer attraktivt frem til produksjonen hydrogenbiler når så store volum at de støter på de samme type begrensninger.
Vel, poenget mitt over var at den begrensede tilgangen til kobolt er svært mye mindre begrenset enn tilgangen til platina, som hydrogenbiler trenger.
Det er riktig, men det skal lages ganske mange drivstoffceller før det gjør utslag på platinaprisen, mens batteriproduksjonen alt har kommet til det omfanget hvor råvareprisene påvirkes.
Jeg vet ikke hvilken type batteri Tesla bruker men hvis man antar NCA, så bruker den:
For NCA, cobalt represents 9% of cathode mass, about 0.22 kg/kWh
. http://seekingalpha.com/article/4027400-teslas-evolving-cobalt-nightmare
For en Tesla med 100 kWh batteri blir det da 22kg kobolt.
Prisen på cobolt er 22 USD pr pund, eller ca 400kr kg.
Totalt blir det altså brukt kobolt for 8000kr i en Tesla. En dobling av pris vil altså bety 8000kr. Da vil nok produksjonen av kobolt ha blitt såpass lukrativt at den vil bli økt drastisk, og prisene vil falle endel tilbake.
16000 mente du vel? Etter dobling i pris
Nei, jeg mente at en dobling i prisen på kobolt øker prisen på en 100 kWh Tesla med 8000kr. De betaler jo allerede 8000kr i dag.
Her er forresten en graf over utvilkingen i prisen på kobolt:
Her er utvilkingen i pris på platina til sammenligning:
Edit: aha! Got it 
Interessant, men for å sammenligne må vi vel vite hvor mye platina som går med til en drivstoffcelle,? Forsøkte å søke kjapt på det men ble ikke veldig klokere.
Ser ut som 30g platina utfra denne artikkelen fra 2013, ned fra 100g på tidligere modeller:
’. http://fuelcelltoday.com/analysis/analyst-views/2013/13-11-06-the-cost-of-platinum-in-fuel-cell-electric-vehicles
Platina koster ca 33$ pr gram, så ca 8000kr. Hvis prisen dobles som med kobolt så …
You do the math
Nå skal det jo sies at for både batterier og brenselsceller, så ser de hele tiden etter billigere materialer, eller måter å redusere bruken.
EDIT: nyere artikkel, men de samme tallene. De skriver også om mulig reduksjon som jeg nevnte over: http://www.theecologist.org/News/news_round_up/2985884/hydrogen_car_price_breakthrough_its_the_platinum.html
Nel sin lille hydrogen partner mener alvor innenfor hydrogen.
Mer info her: http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/15160167/
Samme med Enova!
Vi er i startgropen av noe stort.
https://www.zero.no/arrangement/enova-lanserer-stotteordning-utslippsfrie-nyttekjoretoy/
