Diskusjon Triggere Porteføljer

Norwegian (NAS) ✈

nas_ol
Investeringer: #<Tag:0x00007f3663ae5790>

#1351

Prøvde på ett longshot her. Tegnet noen tusen aksjer uten tegningsretter.
Blir mest sannsynlig ingenting


#1352

Tok en longshot jeg også. Kjøpte en tegningsrett og overtegnet med 4.6 mill % jeg :rofl:
Blir nok bare en liten %-andel ekstra pr tegningsrett på folk tenker jeg. Så får vel fort bare den ene aksjen jeg har tegningsrett for.


#1353

11/03-2019 08:00:00: (NAS) Traffic figures for February 2019


#1354

Verdt å nevne

Flyet som styrtet var nytt. Norwegian har foreløpig ikke satt noen fly på bakken.


#1355

Kan bli en skikkelig blemme for NAS Om disse skulle få flyforbud.


#1356

Litt tidlig å konkludere når det enda er lunk i vraket. Utansett morsomt å se markedet “reagere” på noe de ikke har peiling på.


#1357

Norwegian følger jo rådene fra Boeing. At Kina setter 80 fly på bakken kan fort være politikk. Men om det kommer et midlertidig flyforbud vil det være kjipern for Norwegian.


#1358

Uansett så må ett evt. flyforbud være rotet i noe konkret. Ikke bare basert på at noen får klump i magen.


#1359

Andre ulykke med en nokså ny flytype og veldig nye fly. Da er det lov med føre var prinsippet.

Handler jo om risikostyring.

Om Norwegian må sette disse flyene på bakken vil det jo være dramatisk for produksjonen dems.

Ser forsåvidt at Boing også faller tungt.


#1360

Nå må det da snart være på tide å handle norwegian igjen, emisjon på plass, liten blackswan, tut og kjør.:wink:


#1361

Jeg tenker å vente mot sommeren, når volumet er lavt. For Q tallene etter sommeren pleier alltid å være fine .


#1362

Det er en “ny” flytype utad men det meste av flyet er fremdeles en 737 NG. Når økonomene rejerer er risikostyringen basert på hva koster mest… sette fly på bakken eller ta sjansen.

Er vel bare ca 10% av flyene i NAS som er MAX så vidt jeg vet. Så den helt store dramatikken blir det nok ikke enda.


#1363

15 fly stod det vel i artikkelen. Fortsatt nok til at det koster penger.


#1364

Ok, ca 20% da. Koster nok penger, men med nedleggelse av baser og reduksjon i ruter så handler dette mer om at hastigheten 737-800 blir utskiftet på reduseres.


#1365

Det er mulig at det finnes nye systemer og funksjoner i flyet som pilotene ikke har gått tilstrekkelig trening på.


#1366

Ja, det er et system som ikke er beskrevet i manualene.

Dette er informasjon som Boeing har sluppet i etterkant av Lion Air ulykken. Men feil i dette systemet skal bli ivaretatt av allerede eksisterende prosedyrer.


#1367

Tror du det?
Jeg er skeptisk til å handle på dagens nivå.
Om en uke kommer det utrolig mange nye aksjer ut i markedet. En god del av de er helt sikkert belånt og planlagt solgt dag 1.

Tipper kursen blir presset ned før de nye aksjene er ute i markedet. Mandag 18. Mars står det helt sikkert store aktører klare til å ta i mot billige aksjer. Men før den tid må kursen ned. Tror jeg iallfall.


#1368

Det er vel en fare for at noen har shortesolgt aksjer i god tid allerede og at de bruker aksjene de får fra emmisjonen til å lukke shorten.

Dvs. Proffene har solgt i lang tid, om en uke får amatørene aksjene sine også.


#1369

11/03-2019 11:38:17: (NAS) Norwegian Air Shuttle ASA ? Final result of the rights issue


#1370

Ser ut som flere setter Max flyene på bakken.

Indonesia har besluttet å sette alle 737 Max 8-fly på bakken for inspeksjon, melder Associated Press.

Generaldirektør Polana B. Pramesti i den indonesiske luftfartsmyndigheten sier beslutningen er tatt for å “sikre at alle flyene er flydyktige” .

Det er elleve 737 Max 8-fly i Indonesia, hvor 10 driftes av Lion Air, som hadde en ulykke med flyet i oktober i fjor