Ikke så lett å doble eller triple i slike situasjoner. Men man bør nok gripe dypt i bukselommene, og ikke la seg vippe av pinnen av disse verste svartmalerne som er ute og går nå.
Det virker som om forholdene har roet seg litt? Er det rapporten som nærmer seg?
Plukket opp penger på gaten i dag.
Nå venter jeg på tvitter fra Kjos. 
2 Likes
When in trouble double er en kjente nybegynnerfeilen i aksjemarkedet. Så tenk dere to ganger før dere gjør noe slikt. For å snu på det eksisterer det mange bedre investeringer enn Norwegian, man må bare lære seg hva man skal se etter.
Lykke til! Til de av dere som er long Norwegian 
4 Likes
Denne oppgangen vi ser i dag er vel egentlig litt overraskende? Skikkelig nedgang i går og oppgang nå. Er det kanskje årsrapporten det gjelder? Kjos har dratt opp kaniner fra hatten før. Kanskje noe også denne gangen? Venter i spenning.
2 Likes
Prøver å fange kniven på nytt, gikk inn på 38 blank. Ser vi er i ferd med å snu trenden på 15 min. Mangler en HH. Ønsker close over 39. Ville vært meget bra.
Forøvrig, var den ikke ned 6,6% i går? Synes absolutt ikke det er merkelig den er opp i dag 
2 Likes
Kan vel også se det. Alt for mye ned i går.
Hugoil kan regne han!
"2 flysalg generer 180MNOK.
Om vi sier at avkastningskravet er 10% og at de 180MNOK kan sysselsettes til en årlig avkastning 10% going concern, så er disse 180MNOK verdt 180/0,1 =1800MNOK.
Siden det er lav visibilitet og lønnsomheten pt lav, så la oss halvere avkastningen til 5% og vi får 900MNOK for de to av 76 nå totalt antall fly.
Samlet verdi flåten i en slik forsiktighetsbetrakning blir 76*450MNOKperfly=34,2mrdNOK."
2 Likes
Og jaggu er disse freidige. Her ligger en stor hund begravet. Ikke rart kursen blir kjørt ned.
| GSA CAPITAL PARTNERS LLP | 701 570 | 0,51% | 09.04.2019 |
|---|---|---|---|
| PDT PARTNERS, LLC | 712 501 | 0,52% | 29.03.2019 |
| TT INTERNATIONAL | 1 012 287 | 0,74% | 29.03.2019 |
| SUM | 2 426 358 | 1,77% |
Vi får se på det som en stor mulighet. Disse aktørene som ligger bak her, tror nok at det bare er imbesiler de har å gjøre med. De får mene hva de vil.
10/04-2019 16:35:37: (NAS) Norwegian Air Shuttle ASA - Postponement of delivery of Airbus aircraft
3 Likes
Går riktige veien 
2 Likes
Ja det er veldig vanskelig, spesielt om man kun ser på kursutvikling og ikke potensiell inntjening eller underliggende verdi. Når det gjelder underliggende verdi må vi nesten få noen klarere signaler fra Kjos om at de faktisk vil selge. Om det er veldig vanskelig å beholde rasjonaliteten, da er posisjonen din altfor stor. Du skal sove godt om natten…
Lite fair faktisk.
Søk i tråden, så finner du hele innlegget.
Tja, det er mye mer komplekst enn det.
Det kan være en feil, om du ikke har peiling på hva bedriften er verdt eller fremtidig inntjeningsevne. Da vil det kunne være en bias for å komme break-even fortere…
I aksjemarkedet generelt så er det ikke riktig at det er en nybegynnerfeil, gitt at du vet hva verdien av det underliggende er eller fremtidig inntjeningsevne.
Faktisk viser forskning at det kan være en bidragsyter til risikojustert meravkastning.
Det kan faktisk være en nybegynner feil å drive med “window dressing” å kvitte seg med slike posisjoner.
"I demonstrate that when investment fund managers “double down” on positions
that have run against them, they outperform. Specifically, I find that a portfolio formed
of the U.S. equity positions that hedge fund managers add to after recent stock-level
underperformance generates significant annualized risk-adjusted outperformance of between 5% and 15%. "
“If the security you are considering is truly a good investment, not a speculation, you would certainly want to own more at lower prices.” Seth Klarman,
Margin of Safety
Brookfield Asset Management er en av de største forvalterne i verden og skriver ganske gode årsrapporter for de som ønsker å lære. I 2017 skrev de følgende:
Brookfield Asset Management says that “the single greatest way to dig ourselves out of mistakes is to be patient with investments and, in most cases, double down.”
(Må være klar på at dette er en generell betraktning og ikke nødvendigvis er gjeldene i NAS, men jeg doblet posisjonen min i FB på $139-$145… 
)
https://www.advisor.ca/columnists_/al-and-mark-rosen/doubling-down-on-a-losing-investment/
3 Likes
Håper det gir brudd på wedgen til oppsiden ja!
2 Likes
10/04-2019 18:04:49: (NAS) Norwegian Air Shuttle ASA: Annual report 2018
Nå ler jeg jaggu godt i skjegget.
Da har vi faktisk sett at Kjos foreløpig har dratt opp 2 kaniner av hatten.
Og denne er gull verdt.
" Norwegians leverans av Airbus-plan försenas
Flygbolaget Norwegian meddelar att dotterbolaget Arctic Aviation Assets kommit överens med Airbus om att senarelägga en del av en flygplansleverans, inklusive flygplanstyperna A320neos och A321LRs, enligt ett pressmeddelande.
Den senarelagda leveransen väntas minska bolagets utgifter med omkring 570 miljoner dollar för 2019 och 2020. Detta i ett led i bolagets strategiskifte mot lönsamhet före tillväxt.
Anna Sundström"
2 Likes
Hjelper nok veldig godt på likviditeten at de ble utsatt. Veldig godt trekk av Kjos.
“Kjos fikk utbetalt 2,795 millioner kroner i lønn i 2018, opp fra 1,997 millioner kroner året før. Det tilsvarer et lønnshopp på 40 prosent.”
Elendig lønn 
Ser høyeste lønnede er på ca 3m. Finansdirektøren ligger på 2,5m.
Bra gjort å klare holde nede lønnene!
5 Likes
Det jeg ikke helt skjønner rundt dagens utsettelse. Vi vet jo at det er LANG ventetid på Airbus fly.
Så teoretisk burde det ligge ok med penger i å få dem levert og videresolgt.
Dette kan vel kun tolkes som videresalgmarkedet ikke er veldig lukrativt lengre?
Nå siterer du fra etter emisjonen ble varslet. Jeg stilte spørsmål om flåteverdi før emisjon, for det hadde du ikke tatt med i dine beregninger.
Mulig det ikke er så lett å selge de videre umiddelbart med gevinst også men det viktigste er vel å få skjøvet på mest mulig av investeringer slik at kassa ikke går tom med det første. Selv om de skulle fått solgt flyene ganske kjapt så vil det jo kreve kapital i en periode.
2 Likes