Kanskje et lite lyspunkt for Pihilly-aksjonÊrer pÄ en ellers dÄrlig dag.
kom d frem at de ikke ville tjene noe sÊrlig penger/marginer pÄ de skipene fra den amerikanske flÄten i kvartallsrapporten? FÄr bra juling aksjen ser jeg.
Les Outlook avsnittet og sammenlign med forrige kvartal. Guider det nÄ som et tapsprosjekt.
1 Like
Philly Shipyard is now forecasting the five-ship NSMV series to be a loss-making project. As previously reported,
the forecast has and continues to be impacted by increased costs of labor, turnkey suppliers and overhead.
These impacts are mainly a consequence of COVID driven labor shortages, resulting in schedule delays and
compression. Philly Shipyard is pursuing all options available to recoup unforeseen costs related to the
pandemic and mandate. The current forecast excludes any potential recoveries as well as claims for back
charges against certain underperforming subcontractors and suppliers.
Da forstÄr jeg. Var jo det prosjektet der som skulle fÄ de opp igjen, med safe marginer/flytende betalingskost pÄ materialer osv. Tydeligvis med komplisert enn man fÞrst antok etter covid. Synd. Men virker jo som de har troa pÄ disse bÄtene da de vil prÞve Ä gÄ for enda flere kontrakter fra staten.
1 Like
Ikke glem at det ikke akkurat har vÊrt gratis Ä fÄ opp antall ansatte fra rundt 100 til i overkant av 1700 heller.
Ser man videre sĂ„ skriver de: âNSMV 3 production activities are well underway with several blocks already in the building dock with the remaining blocks in the fabrication and paint shops.â
Virker Ä ligge veldig godt pÄ skjema (foran?) og NSMV 4 vil nok fÄ Keel Lay tidlig q4. Bare uker unna havvind skipet (SRIV) sin Steel Cutting seremoni.
AngĂ„ende guiding for NSMV (forecast) sĂ„ skriver de ogsĂ„: âThe current forecast excludes any potential recoveries as well as claims for back charges against certain underperforming subcontractors and suppliersâ
Dette er bare US Navy:
â The Battle Force Ship Assessment and Requirement, a congressionally-mandated report, requires 381 ships, up from 373 in the 2022 report, the first year it was released. As of Monday, the Navyâs battle force was 299 ships.
1 Like
Med de tapene som har vÊrt, og med de som nÄ er annonsert, lukter det ikke da emisjon for Ä kunne ha nÞdvendig aksjekapital for i det hele tatt Ä vÊre kvalifisert for Ä bli vurdert for nye ordrer fra US Guvernement/US Navy? Selv ser jeg ikke mange lyspunkter pt. men det er jo ofte i de mÞrkeste stunder man skal finne lys, og hÄper det gjelder for Philly.
Philly var ikke finansielt «kvalifisert» for NSMV prosjektet heller, men med Aker som garantist sÄ var det plutselig ikke noe problem likevel 
âOn Thursday, July 20, the President will travel to Philadelphia, Pennsylvania.
The Presidentâs arrival at Philadelphia International Airport, Philadelphia, Pennsylvania will be open press.
The Presidentâs remarks at Philly Shipyard, Philadelphia, Pennsylvania will be open press.â
Neppe ubetinget positivt spĂžr du meg.
ânine different labor unions would be involved in building the vesselâ
1 Like
Skal vel subsidieres. Eneste mÄten Ä vinne kontrakter pÄ i US nÄ er Ä stÄ samlet med unions, det finnes jo ikke nok arbeidere utenom. Mye «lobby» kraft med union i ryggen.
Uten union sÄ ville ikke Philly Shipyard eksistert. Det er vel en del skattelette og div subsidier som vil komme verftet tilgode vedr. Havvind og grÞnn energi.
Utelukkende positivt at Biden verner om Jones Act hvert fall. Fortsetter Ă„ love godt for US shipyards.
2 Likes
â The Inflation Reduction Act offers tax credits for projects using American-made products so our clean energy future will be Made in America.â
â That was written when we had 168 âmilitarily usefulâ tankers. Today we have 55 â
Sea trials for NSMV1 EMPIRE STATE were a success!
Sea trials ensure the safety of a vessel through extensive tests measuring a vesselâs speed, maneuverability, equipment and safety features.
« EMPIRE STATE is expected to be delivered to DOTMARAD in the coming weeks»
1 Like
2 Likes
NSMV 1, er det skipet som har stÄtt for mest negative marginer sÄ langt. Endelig er skipet levert og ute av regnskapet. Er nok ogsÄ begrenset med tap NSMV 1 har hatt i q3 og kanskje man ogsÄ har fÄtt utlÞst de siste milestones betalingene nÄ ved levering til MARAD.
Q3 tallene kan bli vendepunktet og NSMV 2 er vel siste skipet som sÄ langt ogsÄ har hatt noen negative marginer de siste kvartalene. NSMV 2 skal leveres tidlig 2024 (januar/februar) og ligger sÄ vidt jeg har forstÄtt «godt pÄ skjema» vs NSMV 1.