Lover godt for Philly også
Kanskje et lite lyspunkt for Pihilly-aksjonærer på en ellers dårlig dag.
kom d frem at de ikke ville tjene noe særlig penger/marginer på de skipene fra den amerikanske flåten i kvartallsrapporten? Får bra juling aksjen ser jeg.
Les Outlook avsnittet og sammenlign med forrige kvartal. Guider det nå som et tapsprosjekt.
1 Like
Philly Shipyard is now forecasting the five-ship NSMV series to be a loss-making project. As previously reported,
the forecast has and continues to be impacted by increased costs of labor, turnkey suppliers and overhead.
These impacts are mainly a consequence of COVID driven labor shortages, resulting in schedule delays and
compression. Philly Shipyard is pursuing all options available to recoup unforeseen costs related to the
pandemic and mandate. The current forecast excludes any potential recoveries as well as claims for back
charges against certain underperforming subcontractors and suppliers.
Da forstår jeg. Var jo det prosjektet der som skulle få de opp igjen, med safe marginer/flytende betalingskost på materialer osv. Tydeligvis med komplisert enn man først antok etter covid. Synd. Men virker jo som de har troa på disse båtene da de vil prøve å gå for enda flere kontrakter fra staten.
1 Like
Ikke glem at det ikke akkurat har vært gratis å få opp antall ansatte fra rundt 100 til i overkant av 1700 heller.
Ser man videre så skriver de: “NSMV 3 production activities are well underway with several blocks already in the building dock with the remaining blocks in the fabrication and paint shops.”
Virker å ligge veldig godt på skjema (foran?) og NSMV 4 vil nok få Keel Lay tidlig q4. Bare uker unna havvind skipet (SRIV) sin Steel Cutting seremoni.
Angående guiding for NSMV (forecast) så skriver de også: “The current forecast excludes any potential recoveries as well as claims for back charges against certain underperforming subcontractors and suppliers”
Dette er bare US Navy:
“ The Battle Force Ship Assessment and Requirement, a congressionally-mandated report, requires 381 ships, up from 373 in the 2022 report, the first year it was released. As of Monday, the Navy’s battle force was 299 ships.
1 Like
Med de tapene som har vært, og med de som nå er annonsert, lukter det ikke da emisjon for å kunne ha nødvendig aksjekapital for i det hele tatt å være kvalifisert for å bli vurdert for nye ordrer fra US Guvernement/US Navy? Selv ser jeg ikke mange lyspunkter pt. men det er jo ofte i de mørkeste stunder man skal finne lys, og håper det gjelder for Philly.
Philly var ikke finansielt «kvalifisert» for NSMV prosjektet heller, men med Aker som garantist så var det plutselig ikke noe problem likevel 
“On Thursday, July 20, the President will travel to Philadelphia, Pennsylvania.
The President’s arrival at Philadelphia International Airport, Philadelphia, Pennsylvania will be open press.
The President’s remarks at Philly Shipyard, Philadelphia, Pennsylvania will be open press.”
Neppe ubetinget positivt spør du meg.
“nine different labor unions would be involved in building the vessel”
1 Like
Skal vel subsidieres. Eneste måten å vinne kontrakter på i US nå er å stå samlet med unions, det finnes jo ikke nok arbeidere utenom. Mye «lobby» kraft med union i ryggen.
Uten union så ville ikke Philly Shipyard eksistert. Det er vel en del skattelette og div subsidier som vil komme verftet tilgode vedr. Havvind og grønn energi.
Utelukkende positivt at Biden verner om Jones Act hvert fall. Fortsetter å love godt for US shipyards.
2 Likes
“ The Inflation Reduction Act offers tax credits for projects using American-made products so our clean energy future will be Made in America.”
“ That was written when we had 168 ‘militarily useful’ tankers. Today we have 55 ”
Sea trials for NSMV1 EMPIRE STATE were a success!
Sea trials ensure the safety of a vessel through extensive tests measuring a vessel’s speed, maneuverability, equipment and safety features.
« EMPIRE STATE is expected to be delivered to DOTMARAD in the coming weeks»
1 Like
2 Likes