Tror dette blir veldig bra etter hvert!
Sun is shining in Philly
Linker til “Congressional Research Service Reports”, det er en del dokumenter om amerikansk skipsbygging der: Congressional Research Service Reports - Conventional Weapons
Virker som at verftet vårt har søkt om førtien millioner dollar i “Port Infrastructure development”: MTD Urges MARAD to Grant Philly Shipyard Application for PIDP Grant | Metal Trades Department, AFL-CIO
Kunne ha skrevet en oppsummering, men dere kan trykke dere inn og lese teksten selv.
Kult hvis noen av dere finner frem til, og poster link til, henvendelsen som verftet vårt sendte inn, virker som at den henvendelsen heter: “Philly Shipyard, Inc. Application for PIDP Grant”
Kom over et ikke-oppført nærmere to timers klipp på YouTube om veiledning for å søke på PIDP: “How to apply for PIDP grant” - MARAD - YouTube
Spennende. Kan se om jeg får tid til å se etter noe mer informasjon rundt det.
Summen det søkes om tilsvarer over 75% av Philly sin Mcap !!
Ser man på government program som er i pipen så ser fremtidige svært fin ut. Veldig gammel og utdatert flåte, store program på flere prosjekter. Navy, Army, MARAD osv. Med NSMV prosjekt modellen har Philly plassert seg i en svært lovende posisjon.
Kommersielt er det også aldrende skip, få skip og press rundt havvind. Havvind og Tankere er nok der ordrene ligger. Tror det kun er litt høye priser som må fordøyes før de store ordrene kommer.
Philly tar nok ikke ordre mindre enn 3 skip serie pt.
Tror denne oppturen kan bli fin og lang med dagens backlog + utsiktene til potensielle prosjekter.
Mangler noen større kjøps poster i ordrebildet… Kan da umulig være mange aksjer til salgs under 48-55kr… Forstår ikke helt at Philly skal ligge under 50kr så nærme levering av NSMV 1 og historisk høy backlog
Guiding fra februar ifm. Q422:
De var dessverre spot on!
«To address the issue of a lack of vessels, Wettlaufer said MSC will seek to incentivize commercial participation.«
1 Like
1 Like
1 Like
Bra kapasiteten bindes opp flere steder. Bare positivt for nybygg program frem i tid og M&A.
Begynt å helle litt mer mot salg av selskapet vs dividend case og 150kr aksjen her.
Tror Philly Shipyard blir et strategisk oppkjøp i en bransje som har mer enn et tiår med jobb foran seg hvis man ser på den gamle kommersielle flåten og GOV programmer som ligger i pipen
1 Like
I Philly ved positiv utvikling så kan det heldigvis gå fort oppover dersom det løsner, men jeg tror nok man må ha minst en lengre kontrakt dersom salgsprisen skal opp på 150kr, samt bevise at de tjener penger.
Vet ikke mtp verdisetting hvor høyt kursen cva burde ligge på ved bud på 150kr aksjen, rundt 100kr kanskje?
Selv vil jeg vel enda ha et år med utbytte før salg tenker jeg når de har inntjening som forsvarer det.
Heldigvis er de sikret arbeid til 2027.
Bra som du nevner med at det uansett binder opp kapasitet på andre verft, blir trangere da for de som må ha skip samt at prisen sikkert blir mer hyggelig for de som skal bygge 
Tenkte mer at hvis caset utspiller seg riktig med bedre marginer og Philly igjen blir et fantastisk utbytte case kan man fort se kurser mellom 100-180kr, derav 150kr eksemplet.
Salgspris er umulig å spå, men mener jo selv at underliggende verdier (backlog, verftet, utstyr, arbeidskraft, kompetanse, nettverk, posisjon osv) er verdt minst 100kr per aksje sånn status er nå. Likevel kan vel en salgspris ligge mellom 45kr-200kr?
Det som gjør meg mest frustrert er at NSMV 1 enda ikke er levert, noe som har tatt svært lang tid…. Ligger vel enda i docken med status «sea Trail».
Få det skipet levert slik at vi kan se frem over og ikke frykte flere rapporter hvor de skylder på det samme igjen og igjen ( nsmv 1 + covid).
1 Like
Utsiktene fortsetter å se veldig bra ut for industrien
1 Like
Det var skipsdåp for Empire State VII i går på verftet i Philadelphia. Så det går frem over nå!
Veldig morsomt. Rear Adm. Ann Phillips fra MARAD, TOTE og ledere fra SUNY tilstede sammen med Steinar N.
Kanskje 2H (Q3 og Q4) ser litt lysere ut en markedet ser på det for øyeblikket.
Dette kan vel også være noe for Philly
Men har PHLY så mye mer kapasitet å bygge på da? Er de ikke fullt opp med de marinefartøyene frem til 25/26?