Tenk deg de stakkars analytikerne i Dofg da, har jo knapt hatt en 2 ukers langhelg siden juni ifjor de 
2 Likes
Btw, fin break-away gap opp her 
1 Like
REACH: ARCTIC OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 9 (7), GJENTAR KJØP
REACH
08:43
Oslo (Infront TDN Direkt): Arctic Securities oppjusterer kursmålet på Reach Subsea til 9 kroner, fra tidligere 7 kroner, og gjentar kjøp. Det fremgår av en analyse fra meglerhuset torsdag. TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
3 ulike analyser siste dagene med ett snitt på 9,0 !!
4 Likes
Pent å kjøpe samme antall og nesten samme kurs som innsidesalget for noen uker siden. Litt rart de ikke bare gjorde opp seg imellom
1 Like
Er hun i slekt med Skeie som eier store deler av Nekkar?
Interessant (bra) å faktisk poste innsidekjøpet med en gang det er gjort.
1 Like
1: jeg kjøper fordi jeg synes selskapet virker lavt priset
2: Markedet er ikke enige
3: Der var markedet enige
Av og til, så lønner det seg å ha litt tålmodighet. Har vært litt småhandling underveis, men tipper det går ca i null.
EDIT syntes det var rart at resultatet ikke var bedre for Q1 2024 vs Q1 2023, men så ser jeg:
and (iii) currency effects, which amounted to NOK –16.4 million (NOK 16.9 million).
Så, diffen er egentlig 33,3 MNOK minus 22% skatt, så 26 MNOK bedre i 2024 vs 2023.
4 Likes
De som har vært med en stund har jo vurdert caset basert på god inntjening mot relativt p/e og forstått svingninger fra kvartal til kvartal.
Spent på hva som skjer med denne stigningen når Q2 slippes.
Kan Q2 forsvare prisingen?
Eller er det oppsiden i Remote og fremtidscaset som trekker inn flere kjøpere fremover? Tydelig mer aktive på LinkedIn…
Tenker også at størrelsen på selskapet, kombinert med økt salgs/kjøpsvolum gjør det mer aktuelt for fond.
Trender og syklus er med oss, så får tiden svare på de over 
1 Like
Er vesentlig bedre omsetning enn nekkar og 2x mcap, så tenker det burde gå greit for fond.
Så noen sette opp en screener med nedre mcap grense på 2mrd, mens reach nå har 2,5 mrd. Burde dukke opp i noen nye screenere.
1 Like
7 Likes
Firstly, this means increased remote operations. Technology we are developing today will soon allow us to reduce onboard manning. The first areas to experience this will be in smart solutions for situational awareness and collision avoidance systems, to enhance safety and offer operational flexibility. We’ve recently been given approval in principle for chief engineer-to-shore functionalities to be transferred to a shore-based remote operations centre, and this will soon be deployed on pilot projects in Norway.
…
We’ve seen the evolution of neural networks for enhanced situational awareness, which is now being implemented in bridge systems and autonomous projects such as the REACH subsea operation.
Skipsrevyen fekk omsyning på Trosvik Maritime. Her vert fartøya til Reach Remote bygd.
Men kva er det dei eigentleg byggjer?
Båten er i grunn ein stor høgteknologisk “moonpool”. Det er ikkje lagt opp til verken lugarar eller bysse, for fartøyet skal vera ubemanna. Subseafartøyet skal kunne kontrollerast frå land.
Fartøyet er 23,9 meter langt og 8 meter breitt. Det har ein servicefart på 9 knop og ein operasjonslengde på minimum 30 dagar. Fartøyet skal erstatta dagens service-fartøy som er 80 meter lange.
Konseptet kan soleis redusera CO₂- utsleppa med 90 prosent, hevdar Kongsberg.
Inne i fartøyet er det ein ROV, som skal utføra operasjonar under vatn. Denne har ei rekkevidd på 1070 meter.
Heile fartøyet har dobbelt opp av alle system, redundans om du vil. Totalt er det lagt nesten 30.000 meter med kabel inne i den vesle farkosten. Det er installert 56 batteri, med ein kapasitet på 394 kWh. Motoren er dieseldrive, så det er ein hybrid.
Batteria skal i hovudsak fungera som “peakshaving”
Slik ser det ut frå oversida av “moonpoolen” Her skal ROV vera
I fartøyet er det mange system som skal integrerast og samhandla. Ikkje berre skal det ha stabil DP-teknologi og vera mogleg å fjernstyra, men ROV skal og vera inkorporert i det heile, og dessutan kunne fjernstyrast.
Sidan fartøyet skal kunne operera i 30 dagar i Nordsjøen, så det er naudsynt at det påliteleg. Difor vert alt gjort stegvis. I byrjinga vil fartøyet ha eit støttefartøy som vil vera til stades. Etter kvart vil ein gradvis auka med fjernstyring og autonome funksjonar.
Dette skal gjera fartøyet og kommande fartøy smartare i framtida.
Det 24 meter lange fartøyet har ein enorm “moonpool”
2 Likes
3 Likes
Jeg har ikke regnet på det, men forventer egentlig fine takk fra reach i morgen.