Synes likvidteten på denne tullebørsen ikke har gjort annet enn å tørke inn de siste par-tre årene 
1 Like
Ok da, likviditet i daglig handel tørker bort enda fortere enn uforpliktende interesse, skal gi deg den. 
1 Like
Basert på de foreløpige beregningene jeg har gjort, så tror jeg Q3 blir noe svakere enn Q2, med kanskje rundt 70% utilization. Men hører gjerne motargumenter 
1 Like
Tipper du har et bedre datagrunnlag enn de fleste? Mitt inntrykk av sånn passe regelmessig sjekk av MarineTraffic er et ok+/bra kvartal uten at jeg vil sette 70 eller 80 % på det.
I alle tilfelle bør Q3 25 være en ganske hyggelig comp (særlig på dagens kursnivå og svanger med REMOTE)?
Edit:
Dette minner om tvangssalg, selvfølgelig idét man skulle tegne golden-cross 
2 Likes
Hvordan regner du utilization ? Er det for selskap som helhet da? De fleste båtene er vel på kontrakt pdd. men ingen oversikt om noen ligger til kai.
Jeg prøver å følge mest med på Remote delen da det er det som gjør selskapet mest interessant for min del, men sliter jo litt å vurdere den delen da vi har begrenset med info om kontrakter/rater osv.
Ta eksempelvis grafen fra Pareto presentasjonen:
Det er jo “kun” 43% av tiden som går til faktisk arbeid. Normalt så er det jo reduserte rater for transit, men vil jo anta de har ekstra inntekt da de reduserer CO2 forbruk så mye som de gjør kontra konvensjonell båt + ROV. Tenker typ lignende scrubber inntekt for frakt båter.
Evnt. om de får full rate selv under transit.
Flere båter som kommer på markedet, jo mindre tid vil gå til transit vil jeg anta, da de kan lettere bruke båter nærmere ulike prosjekter.
Ser det var tungt salgspress i Subsea7 i dag også, mulig det ligger i navnet
Snakk om et sted mellom 1 og 2 prosent av selskapets ansatte. Får uansett håpe de kommer til minnelig enighet snarlig.
Lurer litt på om en feil-timet streik kan spare selskaper for penger. Om de f.eks har et skip uten kontakt uansett, så er det kanskje gunstig å slippe å betale lønn?
Ingen aning. Men ikke rart at (for eksempel) 100 prosent USV konsept er krevende å definere vs. dagens tariffer/foreninger.
Kan få positive følger for Reach:
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_26_2203
EDIT:
Oppkjøp i sektoren og opptrapping av streik:
Remote 2 ut på nye oppgaver i Australia:
6 Likes
Godt over 6 milliarder kroner for det som ser ut til å fortrinnsvis være en eier/utleier av utstyr til subsea/offshore.
Ashtead Technology has grown organically and through strategic acquisitions to become one of the leading providers of equipment rental solutions, advanced underwater technologies and support services to the global offshore energy sector.
Ashtead Technology employs more than 650 people and services its customers from thirteen facilities located in key offshore energy hubs located in Europe, the Americas, Middle East, and Asia Pacific.
Hva er REMOTE verdt? Dét blir interessant å få fasit på.
Klarer ikke se at det er en veldig stor premium bakt inn i dagens mcap.
4 Likes
Næss ute å buller Reach i Nettavisen
3 Likes
Utbytte 2025 til utbetaling q4 nå?
Forstod ikke hva du tenkte på her?
1 Like
lalaland savner den årlige utbytte betalingen som bruker å komme i mai? (som ikke kom i år, noe jeg antar var godt begrunnet med investeringer i reach remote)
Husker ikke ordlyden, men ble satt på vent inntil styret mente det var forsvarlig. Blir vel avklart kommende Q.
1 Like
Regle for utbytte i obligasjonslånet:
Gjeldsgrad under 1,50. Gjeldsgrad er netto rentebærende gjeld delt på EBITDA for de siste 12 månedene. Gjelden inkluderer leieforpliktelser for innleide fartøy. Testen regnes som om utbyttet allerede er betalt, altså med ca. 56 mill. kr mindre i kontanter.
Salget senker netto gjeld med ca. 200 mill. kr. Etter mitt estimat holder det da med EBITDA på rundt 220 mill. kr i Q3 for å komme under gjeldsgrensen på 1,5, hvis man går 12 mnd tilbake.
2 Likes