Jeg tror at vi lett glemmer tidslinjen.
Før Ukraina fikk ATACMS, hadde Russland fremdeles rimelig godt med luftvern rundt flyplassene nært Ukraina. Videre var rekkevidden på ukrainske droner kortere, og tilgjengelig antall lavere. Av ubevoktede strategiske dronemål, var det i praksis bare to: Raffinerier og strømforsyning til jernbane. (Hemme krigsevnen ved å angripe valutainntektene eller å angripe logistikken.)
Å angripe strømforsyningen til jernbanen ville ta strømmen fra den russiske sivilbefolkningen i store områder. Det er mulig at ukrainerne vegret seg, med tanke på sårbarheten til egen strømforsyning.
Så kom det store Russiske anslaget mot ukrainsk strømforsyning. ATACMS kom også. Nå minket det raskt på russisk luftvern, så store dronesvermer hadde mulighet for å nå gjennom til flyplasser i Russland. Med tanke på hvor hardt Ukraina kjente presset fra glidebomber og kryssermisisler, er det ikke så rart at angrep på flyplasser fikk prioritet.
Jernbanelogistikk er viktig for Russland, så etter hvert som flere droner blir tilgjengelige, er det sannsynlig at russisk strømforsyning oftere blir mål for droneangrep.