I Norge så gjør vi noe tilsvarende, hvor 40% av styremedlemmene må være kvinner.
Tenker du at ulykken skjedde fordi FAA ansatte ukvalifiserte “Air traffic controllers”? Har du noen linker til det?
2 Likes
Styrearbeid leder skjeldent til død. Og hvis det leder til død blir styret ofte holdt ansvarlig.
Er enda altfor tidlig å si hva som har skjedd, Det jeg vet er at MAAAAANGE piloter har klaget på at DC har veldig trangt og overbelastet luftrom. Det er mange forbudsoner for fly og korridorene man kan fly i er ofte svært tett befolket.
Kombiner dette med militærhelikoptre som ofte ikke kjører transpondere så er kaoset komplett.
2 Likes
Altså, ATC gjør feil til tider, men den som satt på jobb den dagen antar jeg var kvalifisert? Noe annet hadde vært veldig rart.
Før man vet hva årsaken til kræsjen, så er det kanskje litt tidlig å spekulere i at dette er et rasespørsmål?
5 Likes
Ang. ulykken i USA så skriver en flyger på et forum for trafikkflygere teksten i sitat under. USA har hatt små marginer lenge, selv om de ikke har hatt mange ulykker. Tråd: https://www.pprune.org/accidents-close-calls/663888-aa5342-down-dca-7.html
Dette er et systemproblem. Flygelederens hudfarge bør neppe være sporet man forfølger i første omgang.
The whole USA aviation sector needs root and branch reform, there have been so many near misses in recent years that this accident was inevitable, it was just a question of when.
The majority of people inside the system dont realise how bad it is because its all theyve ever known. We have American contributors here who routinely tell us its ok to switch to TA only to avoid nuisance RAs, who will not follow an RA as they have the traffic in sight, who will accept visual separation at night (day is bad enough) or very late visual switches, who think LAHSO is a good idea. USA ATC think its acceptable to slam dunk a heavy jet, get shirty when foreign operators refuse a questionable clearance, literally forget about an aircraft once it has accepted visual separation. The system allows uncontrolled VFR traffic within 500ft of commercial operations which is madness.
I operated the 747-400 around the planet for over a decade, the USA was one of the most threat laden environments we went to. Lovely people, just insane procedures. In that time I experienced a TCAS RA on vectors to JFK, was sent around and put in the hold as punishment on short final in Miami for refusing LAHSO, had multiple super high workload approaches to SFO combined with the crazy policy of pairing aircraft on approach. I witnessed a Singapore aircraft being refused a diversion to Boston from JFK fifteen minutes after they stated what time they would be leaving the hold and where they would be going resulting in a fuel mayday and an unplanned diversion to a regional airport. I lost count of the times I was chastised for refusing a visual approach and visual separation in congested airspace or a very late visual switch.
On most of the planet the human is the last line of defence in a multi layered safety environment. In the USA the human is often the only line of defence, while the environment they are in is super high workload significantly reducing their capacity to trap safety issues.
Unless there is a marked attitude shift in all parties involved in aviation in the USA this will happen again, potentially quite soon.
Stay safe out there
LD
4 Likes
Så hva er det som skjer med joggerne for tida? De lister seg avgårde på tåspissene i høy hastighet. Strekker tåspissen frem og pisker fremre del av fotsålen i bakken med overkroppen strak og armene pendlende maskinmessig på hver side.
Jeg klager ikke, det er jo underholdende å være vitne til. Det er jo en utvidelse av mulighetsrommet for oss alle egentlig, hva gjelder kreative og eksentriske innfall. Kanskje på mange ulike plan? Hva med gange? En kan jo for eksempel ta to skritt med venstre ben men så kun ett med høyre!
Det blir jo selvsagt svært overraskende for de som observerer, men de har bare godt av å få røsket litt opp i sine fastsatte oppfatninger om hvordan korrekt gange skal utøves.
1 Like
Gange er bare SÅ 1800-tall.
1 Like
Skal ikke se helt bort i fra at “gange” blir fanget opp av en eller annen retrobølge, og XXL lanserer noen raske spaserstokker.
2 Likes
Det måtte i såfall være Jens Stoltenberg som finansminister eller utenriksminister. 
Det kunne vært verre!
3 Likes
Takk for gjensyn med en klassiker 
1 Like
Bare hyggelig! En til her, som man kan mistenke har hentet inspirasjon fra samme klippet. Flinke folk.
Serien “Norske Byggeklosser” fra 1972 er en annen milepæl innen norsk humor og underholdning.
4 Likes
Sikkert posta om dette allerede, men her er en artikkel fra Business Insider. Kan virke som Musk ikke helt klarer å skille mellom hva business og vennskap er.
4 Likes
Lurer på hvor de skal få tak i arbeidere når alle illegale skal kastes ut… 
https://www.ers.usda.gov/data-products/chart-gallery/chart-detail?chartId=63466
2 Likes
Det kommer jo ikke til å skje:
The right to citizenship for anyone born in the United States was established by the 14th amendment to the U.S. Constitution and does not depend on the parents’ immigration status.
Ikke så lett å få til en endring
The Constitution provides that an amendment may be proposed either by the Congress with a two-thirds majority vote in both the House of Representatives and the Senate
1 Like
Se på den grønne delen.
Foreign Born: unathorized
Det utgjør ca halvparten av arbeidsstyrken.
1 Like
Hur er det mulig at man har så stor del av arbeidsstyrken bestående av folk som oppeholder seg illegalt i landet?
Helt absurd innvandringspolitikk i en årrekke:)
5 Likes
Millioner av menn
1 Like
USA har stort sett alltid har mye innvandrere, ble mer under Biden, opp på nivået fra tidlig 1900-tall.
1 Like