Men jeg tor truselen på dette markedet er at båter blir solgt ut. Her blir nok en betydelig del skrottet. Blir spennende å så hvordan vrakpantn blir får å ta disse ut til skraping. Hvis man leser hva som står i vg så kommer det klart frem at det kan være nyere båter også…dvs opp mot 2009
Javisst, enig i det😀
Jeg som misforstod.
1 Like
Men når det gjelder salg så har LPS vært tydelig. SOFF kommer til å selge med høy grad av aktsomhet. Grunnet å foreksempel selge til Konkurrenter vil i praksis bety å gi fra seg markedandeler.
Helt opplagt at dersom vrakpant likestilles med salgspris så er saken klar og det håper jeg blir resultatet, må nesten bli noe sånn skal man oppnå ønsket effekt.
1 Like
Vi lnsker ikke diss båtene in i markedet…vi ønsker ikke at konkurentene våre får slike båter…samt vi ønsker å bygge nye båter og at marketet ikke er ut vannet.
Det viktigste fra mitt hold er at overfloden av fartøy reduseres. Dette vil bidra til høyere utnyttelsesgrad av gjenstående fartøy, samt det vil skapes konkurranse på rederienes premisser. Sånn er det ikke i dag. Pt må rederiene ta seg til takke med midlene dem får. Dette har drevet prisene ned
Helt klart…vi snakker om en vrakpant. Ønske for alle parter er at den blir høy og tilfører kapital til rderiene samt at de som skal hugge opp disse båtene får et tilskudd. Men detter er viktigt å få i gang. Noe annet er totalt crazy…næringen er på dødsleie…og dette er hva som skal til slik at vi får balanse samt på sikt bygger ny båter med miljø i sentrum…ja de blir dyrt…men her er det ingen alternativ for å få liv i næringen. Vi snakker om en hel næring…død den så kommer den aldri tilbake… same med bergen disel som de ville legge ned. Leges det ned så vil vi aldri få en motor produksjon i gang igjen i norge.
De snakker om å lage batteri fabrikker i norge…tull og tøys…her har vi ingen konkuranse for trinn…men vi har det i dn maritime næringen…så de må få disse « miljø» pengene inn i denne næringen omgående…
Ja rederiene må få den pris markedet vil betale for disse båtene eller ender de på spotten elle ut i verden og ødelegger prisene
1 Like
NORTH SEA AVERAGE RATES MARCH 2021
CATEGORY AVERAGE RATE
MAR 2021
AVERAGE RATE
MAR 2020 % CHANGE MINIMUM MAXIMUM
SUPPLY DUTIES PSVS < 900M2 £7,778 £8,863 -12.24% £5,075 £15,000
SUPPLY DUTIES PSVS > 900M2 £8,360 £7,132 +17.22% £5,498 £16,917
AHTS DUTIES AHTS < 22,000 BHP £27,971 £25,486 +9.75% £7,000 £80,356
AHTS DUTIES AHTS > 22,000 BHP £35,211 £21,268 +65.56% £9,500 £84,585
Ratene for de største AHTSENE var 65,56% høyere nå i mars sammenlignet med mars 2020.
3 Likes
Meget interessant! Knut Klepsvik(Knut Invest AS), blant annet daglig leder i North Sea shipping, North Sea Offshore og North Sea Giant AS har økt beholdningen sin med 200 000 aksjer, 66,67%:
Han bør jo ha et godt innblikk i hvordan ståa er i Nordsjøen 
1 Like
Deres rederi har gjort det veldig bra ift. andre:
“I kriseperioden fra 2014 til 2018 var rederiets akkumulerte overskudd etter skatt 834 millioner kroner. Man må faktisk tilbake til post-finanskriseåret 2009 for å finne forrige gang familierederiet tapte penger. Ti år senere kom imidlertid et nytt underskudd.”
Litt interessant at de karene har såpass trua på Soff at de øker med 200k til 500k nå, men flere av oss mener jo at tiden nå kan være riktig så får vi se 
Såvidt jeg kan se i farten er det kun i Soff av andre rederi som Havila, Eiof, Dof og Siem han har investert i.
1 Like
God Morgen Rodjer
Det som stod om ordning for skraping vil endre hele bilde når det gjelder offshore flåten. Det viser en vilje til å løse flokken som ha oppstått. Dette gjelder ikke bare for rederiene med det gjelder
også den maritime næringen som utvikler og bygger disse båtene.
Jeg vet at 2022 vil bli trangt for flere av disse skipsverftene og kanskje er dette en ordning som gjør det mulig å ta ut en del båter og deretter får til “et grønt skifte” dvs at man kan tilføre mye statlige midler inn i hele næringen. Jeg har bestemt tro på at dette
nå vil skje. Så nyhetene i går viser at vi er på rett vei og at Staten/politikerene har forstått alvoret i situasjonen.
Ha en flott dag.
3 Likes
Trua eller spekulasjon om kortsiktig gevinst. Aksjeprisen er nå meget innbydende…
Ja, jeg kjenner ikke planen av Knut Invest, men de har lagt med 300k over lang lang tid og at dem øker med 200k nå(gode bransjefolk) kan hvertfall vanskelig tolkes negativt
Knut Invest stod for 70% av handelen dagen de økte, blir morsomt å se om de skal laste mer.
Kjøpte selv litt i går. Siste uke har alt gått til helvete og min plan om å laste enda tyngre opp i SOFF må utsettes. Ikke kjekt, vi er på november nivå nå kursmessig…
Får håpe på oppgang i andre aksjer også slik at du kan gi mer gass i Soff etterhvert.
Forøvrig alltid litt spennende når det legges ut større salgsposter…
Noe off topic, men har diskutert problemstillingen med @TMV @Kjell_Makrell at markedet pt. Er fucka. Særlig energi relatert. Med oljeprisen på dette nivå burde olje relatert vært priset høyere, men det lugger over alt - særlig i mine energi posisjoner - bwo, Akastor psg og soff. Jeg får ta meg et grinerunk og håper på bedre tider…
alt er drii, itte noe volum nærmest. Kjøpers marked