Solstad Farstad (SOFF) 1

[Rodjer]

100% enig, ventetiden er kjip selv om selskapet ser ut til å levere meget bra både i spotmarkedet og ellers for tiden hvertfall om man tar utgangspunkt i hva dem har meldt de siste par månedene.

Ellers enig med @Chrkni, kan opplagt være at dem trengte et par dager ekstra for å fullføre oppdraget dem er på nå. Dette har skjedd en gang tidligere, da med 3 dagers forlengelse.

Men, gud bedre set skal bli godt å få en avklaring på det fartøyet, det er et viktig fartøy, men tar for mye oppmerksomhet, flåten består av flere fartøy enn NM.

[EdVogue]

Så lenge NM ligger nær riggen Joe Douglas er den i arbeid, kan du sjekke @OLADUNK1 ?

Antar den setter kurs mot Takin Anchorage når den er ferdig.

[Rodjer]

Har gjort et framstøt via via nå for om mulig å finne ut noe, men det er vanskelig å trenge fram til de som har svarene.

[OLADUNK1]

der tror jeg du har rett. de har tilsvarende posisjon

[EdVogue]

Solstad Farstad (SOFF)

Hørte fra kilde med kjennskap til Maximus at de skal på kontrakt med ukjent oppdragsgiver, 20+14 dager. Deretter er det tilbake til Protexa.

Dette “ryktet” ser jo ut til å holde stikk. Denne jobben ble påbegynt 23. juni, så det er vel 20+14 dager siden…

[Rodjer]

Ja, det er nok ikke utenkelig at det ryktet kan holde vann.
Samtidig er hvertfall jeg overrasket hvor lang tid det har tatt etter at bankene tok beslag uten at noe har kommet ut.
Det var jo tilbake i mars.

[Andyboi]

Nå må bare PSV-ratene ta seg opp, så er det bare fryd og gammen i spoten

Takk, @OLADUNK1 for at du holder oss oppdatert på NM-posisjon
Er det Marine Traffic du benytter? Og er dette et prøve-abo, eller betaler du for dette, evt. hvor mye?

[Rodjer]

Nå skriver vi august hvert øyeblikk, tiden løper fort og jeg håpet og trodde på melding om langtidskontrakt til NM innen utgangen av juni, det skjedde som kjent ikke.

Hva kan være årsaken til at det enda ikke er meldt?
Jeg tror potensielle nye klienter er mer enn en eller to, jeg tror det er dialog og at det landes en langtidskontrakt om ikke lenge, hvertfall i god tid før oktober.
Oktober skriver jeg siden vi er kjent med at fartøyet må gjennom en 5 års klassing og det vel senest i oktober.
Ryktene, merk, ryktene sier flere steder at ratene i spotten i Mexico er høye, hva det vil si for et fartøy som NM er jeg ikke sikker på, men siden man ikke hører noe fra bankene må dem være tilfreds med dagens håndtering fra Solstad sin side.
Nå er tiden knapp til oktober og det vil derfor være lite hensiktsmessig å starte en langtidskontrakt for en kunde i august for så å ta ut fartøyet etter noen uker og inn til reklassing tenker jeg.
Det mest fornuftige kan det virke som nå er at dem lar fartøyet gå i spotten i Mexico til reklassing og så satser jeg på en melding om langtidskontrakt i løpet av august/september, men helst før eller rundt q2.
Men, dersom det jeg skriver er i nærheten av hva ståa faktisk er mener jeg fortsatt at man kan forvente/håpe/tro en kontrakt om langtidsoppdrag når som helst.

Pr idag er dette det jeg ser som mest logisk.

[Rodjer]

Tror 115k for en psv pr dag er helt greit, men ser gjerne 200k framover

[Rodjer]

@OLADUNK1.

Trenger ikke legge ut bilde, men gidder du å sjekke om Normand Australis fortsatt ligger til anker?

[OLADUNK1]

ligger for anker uten for singapore

[OLADUNK1]

[brookswashere]

NM står enda til 27.07 ser jeg. Oppdatert sist i går. Kan godt hende jeg tar feil, men de har vel alltid forlenget med mer enn 1 uke? Så vidt jeg husker er det første gang de forlenger med så lite som 2 dager.

Enten så tror jeg det ender slik @OLADUNK1 skriver, eller så blir det siste forlengelse og videre til neste kontrakt som LPS hintet til i Q1?

[Rodjer]

Jeg har fulgt dette ganske tett, altfor tett dessverre
De har en gang tidligere forlenget kun med 3 dager.

[Andyboi]

@Rodjer

Jeg har fulgt dette ganske tett, altfor tett dessverre

Og det er det garantert mange, meg selv inkludert, som setter veldig stor pris på

[Rodjer]

Bra det, noe mas, mye info gjennom et lass av innlegg.
Jeg kan ikke garantere, men mener naturlig nok selv at en forløsende melding kommer for en dag i Solstad og den kan fort omhandle NM og eller en spin off esg sak.
Når den eller de kommer får vi et trøkk i aksjen som vi trenger og lengter etter.
Har lenge sagt at q2 blir bedre enn q1 og at q3 blir bedre enn q2.
Jeg mener spotten nå taler sitt eget herlige språk, første måned i q3 for Solstad fartøyene må ha vært den beste måned dette året uten tvil?

[Andyboi]

Enig av vi vil se forbedring kvartal for kvartal fremover

LPS og Røkke vil nok helst få løse opp hele NM-floka før en evt. ESG-satsning, men har absolutt troa på at de trekker både en og to kaniner ut av hatten

[Rodjer]

Sluttauksjonen idag så ut til å bli av det svært labre slaget da det ble lagt uten en post på 15k på 6,10, det var sterkt at det kom en kjøper på banen slik at den endte på 6,25, gikk vel nærmere 25k i auksjonen.
Sterk avslutning

[Rodjer]

Pengene ruller inn for spotfartøyene i Nordsjøen om dagen hvertfall.
Imorgen blir Sapphire klar etter en ukes vedlikehold så får vi satse på et gryende oppdrag for den, nærmest utsolgt blant ahtsene.

Basert på oppgitte rater og press i Nordsjøen antar jeg at disse fartøyene eksklusiv Sapphire drar inn et sted mellom 1,75 og 2 mill daglig nå. Skulle kunne gi et nettobidrag i kassen på ca. 1mill daglig.

Far Sapphire	AHTS	Inhouse	28.07	Bergen
Far Sigma	AHTS	Aker BP	20.08	Bergen
Normand Drott	AHTS	Ithaca	04.08	Bergen
Normand Prosper	AHTS	MagseisFairfield	10.08	Bergen
Normand Naley	PSV	Equinor	28.07	Bergen
Normand Titus	PSV	Equinor	06.08	Aberdeen
—	—	—	—	—
Sea Falcon	PSV	Premier	05.08 / Enquest (15.08)	Aberdeen
Sea Spark	PSV	Anasuria	30.07 / TBC (16.08)	Aberdeen

Også Ahtsen Far Scout ser ut til å være i kontinuerlig drift i spotten i Brasil for tiden.
[FAR SCOUT](javascript:void(0) 18000 186 570 II Shell - Suezmax shuttle tanker pull back towing for turret mooring FPSO offload operation @ 1800m water depth in Campos basin - 5 PetroRio - 03.08 30.07 - RIO DE J

De siste 5 oppdragene av Far Scout, så helt klart en betydelig forbedring:

23.07	Shell	Suezmax shuttle tanker pull back towing for turret mooring FPSO offload operation @ 1800m water depth in Campos basin, 5	RNR
21.07	Teekay	AH Duties, 5	RNR
20.07	PetroRio	AH Duties, 11	RNR
11.05	Enauta Energia	All Duties, 40	RNR
05.04	Teekay	AH Duties, 20	RNR

[Rodjer]

Ikke ofte man ser dette.