Her ligger mye mellom linjene, både av hva som kan være på vei ift kontrakt samt prising av fartøyet-
“Neste rente- og avdragsbetaling fra Maximus til bankene er ikke før slutten av april.
Maximus har kommet med et forslag de mener vil løse problemet og sørge for at bankene
år betalt. Det innebærer at Solstad år en ny langtidskontrakt for skipet, og at AGC
forplikter seg til å tilføre Maximus mer egenkapital.
Solstad har hentet inn takst på skipet, og mener det er verdt mellom 265 og 345 millioner
dollar, altså langt mer enn det utestående lånebeløpet på 194 millioner.”
Veldig synd at slike skritt skal bli tatt, men dette tror jeg fortsatt ordner seg på en fornuftig måte.
Dette har jeg mest tro på at vil løse opp saken:
Det innebærer at Solstad år en ny langtidskontrakt for skipet, og at AGC
forplikter seg til å tilføre Maximus mer egenkapital.
Og siden Maximus har foreslått dette overfor bankene anser jeg muligheten for ny lengre kontrakt til NM før utgangen av mai som svært sannsynlig. Når man er i tidsnød slenger man ikke ut slikt uten videre, dette ordner seg.
Bankene har også for mye å tape på noe annet enn en fornuftig løsning.
Det som i og for seg jeg stusser mest på er at gjelden “kun” er 194 mill, var den ikke betydelig høyere i q4 rapporten?


