Enig, alt som kommer nå er konge.
Disse inntektene nå vil gi oss meget positive utslag på regnskapene.
Det er så markant høyere priser og oppdragstid versus tidligere at slik merkes selv for et selskap med 1mrd + i inntekter i kvartalet.
Snitt i mars på 4-600k og oppdrag 90% av tiden versus snitt på 60-200k og oppdrag 40% av tiden er en ellevill forskjell.
Ikke regnet på det, men antar noe slikt
1 Like
Der gikk det 6 psv i løpet av 10 min.
| NEW | [FS BRAEMAR](javascript:void(0)
|
Premier Oil E&P | Supply duties, D/D 14 | 31/03/21 | RNR |
|---|---|---|---|---|---|
| NEW | [EDDA FRENDE](javascript:void(0)
|
Total E&P | Supply duties, D/D 14 | 01/04/21 | RNR |
| NEW | [ENERGY EMPRESS](javascript:void(0)
|
CNR International UK Ltd | Supply duties, CR + opt | 31/03/21 | RNR |
| NEW | [KL BARENTSFJORD](javascript:void(0)
|
Premier Oil E&P | Supply duties, D/D 14 | 30/03/21 | RNR |
| 30/03/21 | [HAVILA CLIPPER](javascript:void(0)
|
Equinor Energy AS | Supply duties, D/D 14 | 30/03/21 | RNR |
Taqa
Supply duties, C/R + opt
30/03/21 GBP 11000
1 Like
Og der kom MILLION raten.
NEW [SKANDI HERA](javascript:void(0) Equinor Energy AS R/M Askeladden, D/D 7 30/03/21 NOK 1000000
Normand Prosper er nå første ledige AHTS…
2 Likes
Riktig nok ikke SOFF, men fra det fjerne kan en betydelig økning i aktivitet observeres over de siste ukene…
Ja, første gang jeg har sett 100% utnyttelse på AHTS på norsk sokkel hvertfall.
Og det vitner sannelig ratene om også.
Hadde passet seg med noe akutt nå.
2 Likes
Disse ratene er galematias, håper vi får en soff båt og to også på de før det roer seg.
Vi må få psv ratene opp på 150k/d igså, flere båter der.
Jeg har grovregnet og det er fort snakk om bortimot 40-50mill over driftskostnadene for ahtsene til soff i spoten i nordsjøen i mars, et pent tilskudd til kontantkassen ihvertfall.
Krysser fingrene for ny hastejobb da ser vi millionen for prosper og
2 Likes
PSV ratene på vei, siste på NOK 130k
NEW [SAYAN PRINCESS](javascript:void(0) Taqa Supply duties, C/R + opt 30/03/21 GBP 11000
2 Likes
Takk, da fikk jeg svaret på hvorfor jeg ikke fant Far Samson på Vesselfinder lenger 
40% av de store guttas inntjening i renewable 2021:flushed:
2 Likes
Litt fra artikkelen:
Hovland mener det er vanskelig å si om det sterke momentet vil fortsette i tiden fremover, men påpeker at det er flere riggflytt på planen til en rekke norske operatører i neste uke.
I tillegg er flere rigger kommet ut av opplag på britisk side, noe som er positivt for rederne.
– Får vi se rater over millionen i Nordsjøen i år?
– Ja, det tror jeg absolutt. Kanskje allerede denne eller neste uke. Det skal bare ett oppdrag til, så er vi der, sier Hovland.
1 Like
Mer aktivitet i avisene også, skulle bare byttet ut bildet av dof skipet med soff
Ikke uenig i at det er feil bilde 
Men, så lenge det var de som fikk denne millionen var det ikke unaturlig, men det viktigste er media omtale.
NOK 175k for PSV i spotten nå, blir bedre og bedre, måtte det vare.
30/03/21 [SAYAN PRINCESS](javascript:void(0) Enquest Supply duties, D/D 14 01/04/21 GBP 15000
1 Like
8 kr + nå 
Ja, det hjelper, fint om vi kan entre påskehelgen over 8 gutter
3 Likes
Da kan vi ta påskeferie med god stemning! 
3 Likes
7,7 testen ser ut til å slå ut positivt. Dvs kortsiktig nedadgående trendkanal er brutt.
4 Likes
Ser at Sea Trout plutselig har dukket opp under PSV oversikten, kan ikke si at jeg har sett den der tidligere.
Sliter liksom med å se at det lille fartøyet skal inn i drift.
[SEA TROUT](javascript:void(0) 5520 700 I Layup MANDAL
Tillater meg ellers å kopiere et innlegg fra HO og legge det ut her for diskusjon.(jeg har ikke kjennskap til skribenten, har selv valgt å slette min bruker der og har således kun lesetilgang)
Er det ingen som snapper opp noen rykter om hva som skjer rundt Maximus ? For driften i Solstad er det vel egentlig ingen betydning. Selskapet leier fortsatt Maxen fra det samme eierselskapet. Det er jo dette selskapet som igjen har fått nye eiere i forstand av at kreditorene har tiltrådt pantet. Dvs tatt aksjene med tvang. SOFF eide 25 % av aksjene, og når de er tatt med tvang. Så er vel disse aksjene verdiløse ? Men om jeg har fått med meg alt rett, så er verdien av disse aksjene allerede avskrevet i SOFF regnskapet. “Risikoen” for Solstad nå er begrenset til at de kanskje må kjøpe skipet fra kreditorene som overtok båten med tvang.
Da er risikoen følgende;
Har Solstad finansiering til å et slikt kjøp ? Det vil jeg tro. DNB er på alle sidene av bordet her. Og det er vel vanskelig å påstå at båten er verdiløs. Altså vil de få lånefinansiering på en andel av kjøpesummen. 50-60-70 %.
Vi kan vel forutsette at båten må kjøpes for en sum på rundt 2 mrd., utfra de opplysningene vi har fått rede på. Altså må de skaffe til veie en egenandel på 0,5 - 1,0 mrd.
Ved siste Q-rapport skryter de av en kassebeholdning på godt over 2 mrd. Og vi ser at rater og beskjeftigelse for flåten er på veg opp. De har heller ikke behov for likviditet for nedbetaling på lån. Dette er de fritatt fram til 2023. Minst. Så da gjenstår risken for om det er mulig å få rater på Maxen som er tilstrekkelige til å dekke driften og kapitalkostnaden på 2,0 mrd. Muligheten til å oppnå dette vet jeg dessverre ingenting om,.
Men der er det kanskje andre som har litt mer markedsinnsikt som kan svare ??