Topp 50 vaker mellom 84-85% av totalt utestående, det har dem gjort over lang lang tid.
Handelsbanken har tydelig solgt hva dem skulle, har vært stille fra den kanten i flere uker nå.
Kursen styres utelukkende i det store av svært små investorer opp og ned med innslag av enkeltdager hvor det omsettes noen større poster.
Ja, den største posten i går ble vel kjøpt på 7,9ish, men så er det disse smådumpene som pusher kursen ned til 7,5, ble heldigvis litt reddet av sluttauksjonen 
Får håpe været nå stadig bedrer seg slik at vi kan få opp aktiviteten i spotten igjen, har begynt å tilkomme nye oppdrag igjen nå og det trenger vi.
Forøvrig spent på når neste kontraktsmelding kommer, faktisk sjelden lang tid til Solstad å være nå siden den forrige, men for hver dag er vi en dag nærmere turnaround ift kursutvikling.
Ja, så at ratene på de siste oppdragene for AHTS i Nordsjøen er betydelig lavere enn før påske, er det uvær som er hovedårsaken?
Ja, men når først én kontrakt kommer, så er det som regel ikke lenge til neste:)
Vil anta at været kan ha noe skyld i at aktiviteten har falt, antar den snarlig tar seg opp igjen.
En 4-5 ahts jobber nå de neste par tre dagene og ratene vil igjen komme seg over et greit akseptabelt nivå.
Vi har hvertfall Far Sigma og Normand Drott på oppdrag nå, antar Drott har fått en meget høy rate på redningsoppdraget.
Forsikringsselskaper fokuserer lite på pris i slike situasjoner.
Ser nå på Solstad sin egen side at Normand Sitella skal på oppdrag for Shell den 10.4 
Normand Sitella PSV PPT/ Shell (10.04) / Equinor (01.05) Aberdeen
Og i Brasil har vi våre 3 fartøy i spotmarkedet i sving.
AHTS:
[FAR SCOUT](javascript:void(0)
18000 186 570 II Shell Brazil - Heading Control - 15 Teekay - 16.04 15.04 - RIO DE JA
[BOS TURMALINA](javascript:void(0) 14416 165 465 I Queiroz Galvão E&P - AH Duties - 730 21.04 - RIO DE JAN
PSV:
[SEA BRASIL](javascript:void(0) 8850 1000 II Equinor Brasil Oleo e Gas - Supply Duties - 730 13.04 - RIO DE J
Tålmod er en dyd 
2 Likes
Dumt spørsmål fra undertegnede igjen, men ting man ikke vet må man spørre ekspertisen om.
Hva betyr det når man endrer fra “prompt” til “idle” på et fartøy og eller omvendt?
Hva er terskelen for at oppdrag børsmeldes? Mye som skjer under overflaten
Noe spesielt du sikter til?
Jeg tenkte bare på oppdragene som blir tildelt, men ikke børsmeldes, ref. oppdateringene dine
Ja, ok.
Dette er offentlig tilgjengelig informasjon som gjelder spotmarkedet, det ville krevd altfor mye å børsmelde slike oppdrag, alt fra 0,3 mill - 10 mill/oppdrag.
Det er innarbeidet i markedet og således lite kursdrivende, men for egen del forteller det mer om markedssituasjonen.
Antar Solstad pt har ca. 15-20 fartøy i spotten, så helt uvesentlig for inntektene i selskapet er det på ingen måte.
I see lærer noe hver dag her inne 
1 Like
Det er du ikke alene om, me too
2 Likes
3 Likes
Fra NRK:
Utset berginga av lasteskipet
På grunn av vêret i området rund havaristen Eemslift Hendrika må bergingsaksjonen utsetjast til i morgon tidleg. Det opplyser beredskapsdirektør i Kystverket, Hans-Petter Mortensholm.
Mer penger i kassen til Solstad, bare håpe at havaristen ikke synker.
1 Like
Akkurat det jeg også tenkte
Så lenge det ikke er snakk om menneskeliv tenker jeg vi kan tenke slik
Og dette oppdraget skal være trygt for redningsmannskapene.
1 Like
Der kom den offisiellt på Normand Sitella.
NEW [NORMAND SITELLA](javascript:void(0) Shell UK Supply duties, D/D 21 10/04/21 GBP 8500
Sea Falcon også fra 10.4 for Serica.
Sea Falcon PSV PPT/ Serica (10.04) Equinor (01.05) Aberdeen
Ser ut som aktiviteten tar seg opp betydelig igjen.