Drott/Prosper hadde 800k/dag for Total i Sør Afrika😃
Tror 130k/dag er for optimistisk for så store båter, tror vi er endel nærmere 200…
Uansett tror jeg nok q1 er det beste spotkvartalet på flere år, ihvertfall for q1
De hadde såpass ja, ikke uten grunn jeg ønsker meg en langtidskontrakt for begge de 
Ja, kan nok godt hende at det er nærmere 200k enn 130k, ikke uenig, men poenget var å illustrere forskjellen på ratene i spotten.
Sigma på slutten av fjoråret, da endte hvertfall flere oppdrag i minus hver eneste dag og det opplever vi sjelden nå om dagen
| 11.11 | Vår Energi AS | All duties, Scarabeo 8, 21 days firm + D/D 14 | NOK 100000 |
|---|---|---|---|
| 04.11 | Equinor Energy AS | R/M TO Norge, D/D to L/R | NOK 325000 |
| 15.10 | Ross Offshore AS | RM West Phoenix, D/D 14 | NOK 80000 |
Nov-jan ratene var til å gråte av. Glad det ryker endel på kontrakt nå, det trengs press på psvene og
Du får litt som bestilt:
NEW [WORLD PERIDOT](javascript:void(0) CNOOC Supply duties, D/D 14 18/04/21 RNR
Synd NM-ordren tar tid å effektuere 
Snart 2mnd siden den ene saken ble meldt nå, tror ikke det drøyer veldig lenge før vi får det ene svaret etter det andre hva angår NM.
Jisus, ville vært perfekt om det meste går vår vei.
Forlik eller vunnet sak over Saipem ift. termineringsgebyret.
Langtidskontrakt for NM som mer enn sikrer de økonomiske forpliktelser.
At det nå har gått 2mnd snart ser jeg som positivt, ingen quick fix og enkel overkjøring fra kreditorene.
Det var tydeligvis ingen forkjørsrett likevel, løsninger finnes garantert.
1 Like
Enda en psv ut av opplag.
[ISLAND DEFENDER](javascript:void(0)
01/12/20 16/04/21 135 ABERDEEN
1 Like
Ja Polarcus-saken som må være mye mer komplisert tok 2,5 måneder. Kan jo ikke ta så lang tid for SOFF og NM?
De er vel ikke helt i mål enda, men har hvertfall staket ut kursen ift Plcs.
Jeg tror det meste angående NM floken er avgjort innen to uker fra nå.
Ingen av partene er tjent med at dette trekker ytterligere ut. NM er etter plan ferdig med nåværende kontrakt 25.4 og det anser jeg som meget styrende ift tidsbruk nå.
Solstad kan vanskelig inngå og offentliggjøre en ny kontrakt for NM slik situasjonen er nå og kreditorene er følgelig opptatt av at dette skal løses til det beste for alle parter.
Så, dersom Solstad sitter med en ny kontrakt etter Mexico er det grunn til å tro at dette kan gå fort nå.
Må huske at da Saipem terminerte kontrakten fikk dem fartøyet avsted igjen 2-2,5mnd etter terminering som kom som et sjokk,(selv om de var klar over at det kunne skje) nå har dem i fred og ro kunne jobbe med nye potensielle kontrakter siden desember, meget rart om dem ikke har framskaffet noe nå.
Men, dette er ikke bare en kontrakt, dette er en kontrakt for flåtens monsterskip med stor M, så det må være noe farbart og det vet de.
Saipem terminerte kontrakten 17/9-20, kontrakten endte 2/11 og 4/12 annonserte dem ny kontrakt.
Antar det er lassevis av kontraktsmuligheter for NM, men prisen er selvsagt det styrende og de alternativer hvor det er økonomisk forsvarlig og butikk i er det kanskje ikke flust av, men er overbevist om at de finnes.
Nei, det er bare en start for dem, men som du sier så er retningen satt. Ja, høres fornuftig ut 
Siste info. Nordman clipper ligger i karmsundet og gjøres garantertklar for ågå ut på jobb. Er det noen som har noe nytt på det?
Såvidt jeg vet er den på langtidskontrakt.
Normand Clipper VS 4125 2001 22 195 Feb. 23+ opt.
Normand Jarl er i bevegelse, antar den nå skal starte på ny kontrakt.
For å si det rett ut, det ligger ikke mange Soff båter rundt nå foruten de som er i opplag.
1 Like
Her er børsmeldingen fra februar:
https://newsweb.oslobors.no/message/525140
@Rodjer eller @Metallian, er det forresten oppgitt noen rater på disse langtidskontraktene🙂?
Nei😛, men forstod det ut ifra meldingen at de jobber sammen?
1 Like
hei rodjer…du sikter til denne
Lang kontrakt for «Normand Clipper» - Skipsrevyen.no
…men flott å se at det er liv. dette er en gammel båt. det viser at konstruksjons skip har en lagt lengre levetid enn psv og ahts
Full rapport av hendelsesbasert etterretning (marinetraffic.com)
Vet faktisk ikke helt hva slags kontrakt, henter bare info fra utnyttelses oversikten av Solstad.
Utfordringen med den er at den er fra q3 og kan således inneholde termineringer som vi ikke har fått med oss, men vil tro at dem plikter å melde større termineringer.
Side 18,19 og 20.
Det kan jaggu ikke være mange csv på vei inn i markedet, er nok ikke bestilt mange slike etter 2014 kollapsen…
takk for info Rodjer
Bare hyggelig
Nei, det er nok i tilfelle hvertfall et sterkt begrenset antall