Diskusjon Triggere PortefĂžljer AksjonĂŠrlister

Solstad Farstad (SOFF) 3

1 Like

Det skal vi veldig vÊre glad for, selv om det innebÊrer at rederiene kanskje mÄ skru opp lÞnningene for Ä beholde folk. Flinke folk fortjener bra betalt :slight_smile:

1 Like

Sigma/Sirius nĂ„ oppgitt tilbake 20.4 pĂ„ Braemar sĂ„ mine “rykter” om at det blir minst mai kan fort stemme, sĂ„ fĂ„r vi se om ryktene om at det kan bli endel mer ogsĂ„ stemmer


Ser Drott som gÄr pÄ nesten millionen for BP skal holde pÄ til minst 15.3, meget bra.

5 Likes

Exit from PSV segment through a strategic sale of its PSV-fleet

1 Like

WOW! Dette er strĂ„lende nyheter. Det derisker caset fullstendig. SOFF argumenterer godt i bĂžrsmeldingen for hvorfor AHTS og CSV er framtida, og der hovedtyngden av overskuddet vil ligge. Man reduserer gjelda til Ă„ vĂŠre hĂ„ndterlig, og det er meget sannsynlig at lĂ„nene nĂ„ bare blir forlenget, muligens “sukret” med en liten emisjon om nĂždvendig (jf. Paretos analyse).

For de som har god kontroll pÄ verdien pÄ PSV delen av flÄten, hvordan er prisen i forhold til listefÞrt verdi? @Rodjer @Metallian

Jeg tippet rundt 6mrd dersom dette skjedde og det traff relativt bra.
Jeg kjenner ikke til vessel value pÄ fartÞyene, men det er sikkert en ok pris.
Er nok gitt en solid kvantums rabatt her.

162 mill i snitt pr fartĂžy er nok endel mindre enn hva enkelte har drĂžmt om, men sammenlignet med for bare et Ă„r og 2 siden er det jo fantastisk.

Spent pÄ hvordan markedet vil reagere pÄ dette, blir nok jojo.

1 Like

Salget er ogsĂ„ genialt, fordi dette ikke er Ă„ selge hĂžns i regnvĂŠr. Indrefileten (og andre gode partier) er vel ivaretatt, men man fjerner en god del “daukjĂžtt” med begrenset oppside. For inntjeningen har man tatt bort relativt lite av potensialet, sammenliknet med resten av flĂ„ten, men man har fjernet svĂŠrt mye risiko forbundet med gjelda.

3 Likes

“Minor accounting effect”, sĂ„ da kan vi regne med rundt book value, vil jeg tro.

2 Likes

I mange selskaper nĂ„r liknende situasjoner oppstĂ„r (som snur “oppned” pĂ„ det finansielle) kjĂžres gjerne emisjonen samme dag, etter at aksjen har steget kraftig pĂ„ bĂžrsmeldingen forut. NĂ„ er jeg spent pĂ„ om vi fĂ„r melding etter close om en rettet emisjon pĂ„ 2 mrd (Paretos spĂ„dom), eller om SOFF har is i magen til Ă„ la 2023 “play out”. Jeg hĂ„per pĂ„ det siste, og at vi kan fĂ„ en smooth forlengelse av lĂ„nene f.eks. avtalt mot slutten av Ă„ret. Men en emisjon for Ă„ sukre pillen og avklaring rundt gjelda vil uansett vĂŠre kursdrivende pĂ„ oppsiden. Det er nĂ„ bare Ă„ glede seg!

KjĂžpsanledning de luxe. Her er det mange som fortsatt er stuck med Investornytts vinkling om “tvunget til Ă„ selge” osv. Vi kommer til Ă„ gĂ„ over 50 kr i dag.

1 Like

SOFF - We had valued the PSV fleet at USD ~730m vs. Purchase price USD 577m. Good for liquidity/refi, but low valuation. Will revert with more PAS

Ja, du er nok inne pÄ noe der og svaret i fÞrste omgang kommer etter stengetid i dag sikkert, i sÄfall.

Sannelig litt av en utvikling siste 2 Är, fra en flÄte pÄ rundt 140 fartÞy er man nÄ nede pÄ drÞyt 40.
Inntil videre beholder de hvertfall de fartĂžy hvor de store framtidige inntektene ligger.

PAS sikler nok pÄ Ä tilrettelegge en mindre emisjon. Ikke glem at blue sky scenariet for 2023 fÞr dette salget var forlengelse av lÄn og ingen emisjon. NÄ har de skrellet 6 mrd av gjelda, med relativt begrenset reduksjon av framtidig EBITDA. Gull, spÞr du meg.

5 Likes

Tydeligere retning for SOFF, redusert usikkerhet mtp finansiering, Þkte marginer, ja - mindre verdisetting men man kommer ikke utenom kvantumsrabatt pÄ en sÄ stor batch med skip. What is not to like about this?

4 Likes

SOFF(NY): GÅR UT AV PSV-VIRKSOMHET, SELGER 37 SKIP FOR USD 577M
(Oppdatert artikkel)

Oslo (Infront TDN Direkt): Solstad Offshore har inngÄtt en avtale om salg av selskapets 37 PSVer til Tidewater for et totalt kontantvederlag pÄ 577 millioner dollar.

Det fremgÄr av en melding tirsdag.

Salget reduserer Solstad Offshores gjeld med om lag seks milliarder kroner, vil betydelig styrke selskapets balanse, gjeldsbetjeningsevne og likviditetsposisjon. Et salg av PSV-segmentet vil ogsÄ betydelig redusere selskapet driftsinvesteringsprogram for 2023 og 2024, heter det i meldingen.

Etter transaksjonen vil Solstad Offshore ha 41 skip i drift, i tillegg til seks skip som ikke er i drift og vurderes solgt.

Ekskludert PSV-flÄten har selskapet en fast ordrebok pÄ 6,3 milliarder kroner pr 31. desember 2022. Ebitda-marginen hadde, ekskludert PSV-fartÞyene, vÊrt 36 prosent i 2022, mot 31 faktisk oppnÄdd. Omsetningen hadde vÊrt 4,7 milliarder kroner, mot 6,5 milliarder kroner inkludert PSVene.

“Salget av PSVene representerer et skifte i vĂ„r strategi i et marked i endring. PSVer stĂžtter hovedsakelig olje- og gassindustrien, mens AHTSene og CSVene kan betjene alle energisektorer offshore, inkludert olje og gass og fornybar energi. Dette er derfor i trĂ„d med Ă„ vĂ„r strategi om Ă„ vĂŠre sentral i energiovergangen. Videre vil transaksjonen gi Solstad stĂžrre Ăžkonomisk spillerom og ben betydelig forbedret gjelds- og kontantposisjon fremover”, kommenterer konsernsjef Peder Solstad.

Videre sier Peder Solstad at etter transaksjonen vil kjernekompetansen til fremtidens Solstad vĂŠre bedre brukt til Ă„ videreutvikle CSV- og AHTS-segmentene, inkludert bygge opp selskapet servicedivisjon og utnytte en sterkere posisjon i markedet for fornybar energi.

“De generelt hĂžyere marginene for AHTS og CSV-er vil tillate oss Ă„ forbedre Ăžkonomien vĂ„r, styrke vĂ„r tilstedevĂŠrelse innen fornybar energi, og sette oss i posisjon til over tid Ă„ fornye flĂ„ten vĂ„r”, legger han til.

PÄgÄende certepartier vil, med forbehold om nÞdvendige samtykker fra befrakter, overfÞres til Tidewater. Solstad vil tilby forvaltningstjenester til Tidewater i en overgangsperiode for Ä lette en smidig overfÞring for partene og kunder. Offshoreansatte tilknyttet PSV-flÄten vil bli tilbudt ansettelse med Tidewater.

Transaksjonen vil ha en mindre regnskapsmessig effekt og gjennomfÞring av transaksjonen er betinget av tredjepartsgodkjenninger som for eksempel visse befraktere og konkurransemyndigheter og finansiering. Partene kan gÄ bort fra transaksjonen dersom den ikke er gjennomfÞr innen longstop-datoen 30. juni 2023.

2 Likes

Dette likte ikke markedet
! Ned 15%

Nei men spÞrs om markedet har regnet pÄ det-det er jo skipene med minst potensiale og hÞyest utgifter kontra inntjening som forsvinner nÄ. Blir ikke overrasket om noen benytter anledningen her til Ä komme seg inn billig.

1 Like

Dette mÄ vÊre en overreaksjon men tiden vil vise.

Det fikk du helt rett i -15%