Tviler jeg pÄ. Kanskje 0,25% om et Är. De kommer til Ä ta det pent. De er fullt klar over at gjelden er veldig hÞy nÄ.
VW predicts production of approximately 26 million fully electric vehicles by 2030.
med type flg. kommentar som viser konkurranse for Tesla: âIâve bought one of these , it arrives in February next year. It was a tough decision, I was so close to buying a Model 3 but price & quality pushed me to VW. Basically the VW is a Model Y size car for a Model 3 SR+ price.â
3 Likes
FĂ„r vel rimeligste ID4 for 424000 med hengerfeste uten vinterdekk?
Prisen gjÞr den ihvertfall interessant, men sÄ er det en Max variant til over 500k, da nÊrmer en seg Y, sÄ alt etter hva en velger.
Men kommer en fra SR+ sÄ blir nok ID4 noe treg med 200 vs 330 hk.
Litt dumt, da motor er billig i elbilâŠ
1 Like
ID4 med bra utstyr og vinterdekk lander pÄ 440 +/- med krok og alt. No-brainer sammenliknet med Tesla. Tipper 204 hk eldrift fungerer helt fint for mÄlgruppen som fÞr hadde 1.6 PSA-diesel med 116 hk. Jeg stusset dog pÄ at den ikke hadde keyless - i 2020. Da mÄtte du gÄ for topp-spec.
1 Like
Et punkt hvor ID4 er dÄrligere er maks ladehastighet pÄ 125 KW mot model 3/Y sin ladehastighet pÄ 250 KW. Dette kombinert med Teslas overlegne supercharger nettverk gjÞr langturer betydelig enklere og raskere i en Tesla. I tillegg er Tesla helt overlegen pÄ software siden.
1 Like
2 Likes
Men de fleste med model 3 kjÞrer vel i slacke mode for Ä fÄ en behagelig kjÞretur. Hadde 97 hk i forrige vil, det var litt lite. Har 147 nÄ, og det kjennes rimelig bra ut. Har alltid nok krefter til Ä kunne akselerere opp bakker osv. 200 el-hk mÄ vÊre mer enn nok.
2 Likes
Tja, byggekvalitet har jo mye Ä si ogsÄ da. Venter pÄ at toyota kommer med noe. Verksted er ikke noe jeg tenker noe pÄ. 
1 Like
For ID4 er 0-100 8,5 sek, for SR+ i Chill mode 7-8 sekund, altsÄ rundt 1 sekund raskere i gubbemodus. 5,7 sek i standard modus.
Med henger gÄr den automatisk i Standard, tipper den holder fÞlge med ID4 om en har 1 tonn pÄ kroken uten at jeg har mÄlt.
Om du akselerer ett sekund ± spiller vel ingen rolle. NÄr du kjÞrer med 1 tonn pÄ hengeren, sÄ er det kanskje lurt Ä ta det litt piano, sÄ slipper du Ä kjÞre av veien? 
1 Like
Tesla fortsetter oppover som en kule. Her er det visst bare Ă„ vente - fĂžr shorten settes inn!
1 Like
Solgte noe pÄ 634 (kjÞpt p 440). SÄ man ikke blir beskyldt for «backtrading» om aksjen skulle falle, og diskusjonen blusse opp 
Skal inn igjen om det kommer en dipp.
1 Like
Solgte nĂ„ noe pĂ„ $644 , men det blir spekk. GS pĂ„ anbefaling $780 kan det bli âselvoppfyllendeâ? 45$ opp nĂ„ hva tror amerikanerne Tesla klarer? At Tesla friga selvkjĂžring til noen forsiktige sjĂ„fĂžrer gir enormt kurshopp tydeligvis. God timing av Tesla.
SelvkjĂžring er jo en helt vanvittig story og value driver, ikke rart det drar opp.
NĂ„r det er sagt, jeg har tenkt Ă„ selge min pott fra 2013 over nyttĂ„r. SĂ„ plz fortsett opp 3 uker tilđ
1 Like
Mye triggere selvsagt. Ikke minst pÄ forsikring. Vil Þke marginene voldsomt.
Er du nÄ jÊvelig rik, eller spyttet du bare inn smÄpenger sÄ du bare er rik?
Det beste er jo @pdx som lagde seg en testportefÞlje nÄr han skulle lage den funksjonen. 100% Tesla. Opp 156%, ikke justert for splitten, sÄ egentlig 780% teoretisk gevinst. Tenker han kunne tenkt seg Ä ha puttet i noen ekte kroner ogsÄ
4 Likes
Tesla mÞter tydeligvis ogsÄ konkurranse i Kina:
Can Chinaâs Most Popular EV Conquer Europe?
Editor OilPrice.com
Mon, December 7, 2020, 8:00 PM GMT+1
A new US$4,400 China-made city car overtook the Tesla Model 3 as the best-selling electric vehicle (EV) in China this August, and has been the top-selling EV in the worldâs largest automotive market since then.
Wuling, a Chinese joint venture of General Motors, SAIC Motor, and Liuzhou Wuling Motors, launched the Hong Guang MINI EV in July. The car has limited range capabilities and a top speed of just 60 mph, but it has been selling like hot cakes in China due to its affordability. The starting price of the Hong Guang MINI EV is just US$4,400 (28,800 Chinese yuan), around ten times lower than the starting price of a Tesla Model 3.
The target customers of the Hong Guang MINI EV are young first-time buyers attracted by the very low price tag, as well as drivers looking for a mini car for city drives.
The cheapest EV anywhere in the world, Hong Guang MINI EV has quickly gained popularity in China, toppling Tesla Model 3 from the top spot of the best-selling electric cars in the worldâs largest car market.
Blir ikke rikđ
Men digg Ă„ kanskje kunne lukke en 5000% trade. 
8 Likes
RĂ„tt 
Gratulerer! Ikke mange som hadde klart Ă„ sitte gjennom den reisen.
Holder du den i 7 Är til, sÄ kommer 5000% til Ä se latterlig lavt ut 