Ja men hva slags informasjon har de holdt tilbake ??
Det er vel ikke første gang han slenger ut udokumenterte rykter om ledelsen?
Next Biometrics konkurs. Sjeldent på Oslo Børs (heldigvis).
Det kan fort bli det samme i DC.
Aksjonærene ville ikke putte flere penger inn i Next. De prøvde også å selge «teknologien» før konkursbegjæring.
Om man ikke klarer å omsette for mer enn NOK 3-4 mill pr år, så er det rett og slett ikke liv laga.
Blir årests julekule / nyttårs rakett dette. Tipper kontraktene kommer nå senhøstes og setter fyr på aksjen.
Har folk her inne solgt og tatt tapet nå ?
Hadde heldigvis begynt å selge unna i forkant, så det begrenset seg, men tok tapet første dagen. Neste krone som skal inn blir etter at selskapet har bevist en fungerende forretningsmodell. OM det noen gang skjer.
Fornuftig strategi. Så får man heller gå glipp av 20% opp fra 0,23
1 Like
En av tingene jeg lurer på er hvor stor del av DSRTs agri pipeline som er på leaset land vs eid land. Capex-strukturen for soil amendment er krevende når grunneier og operatør ikke er samme part, det blir alltid et spørsmål om hvem som får langtidsgevinsten. Mange av de store California operasjonene har betydelig andel leaset areal. Dette kan være en strukturell faktor i konverteringsutfordringene som ikke er diskutert eksplisitt.
Definitivt. Men det forandrer ikke at de heller ikke klarer å oppnå traction i golfsegmentet. Da blir det fryktelig tungt. Eller at majoriteten (ca 60%) av all jordbruksland ikke er leaset. Mao; det er en begrensende faktor, men ingen party killer.
Advarsel : laget denne på chatgpt men mener den er verdt å poste her
Drivstoffkrise for amerikanske bønder i 2026 – kan norsk nanoleire (LNC) være redningen? 
Det meldes om dramatiske tilstander i det amerikanske landbruket under årets høstsesong. En kombinasjon av geopolitisk uro i Midtøsten og lave lagre har sendt dieselprisene til værs.
Kort oppsummert om krisen:
- Rekordhøye priser: Vanlig diesel ligger rundt 6,30 USD per gallon , mens den avgiftsfrie rød-dieselen bøndene bruker, har steget til 5,45–5,61 USD per gallon (nesten en dobling fra i fjor).
- Massive ekstrautgifter: Store skurtreskere bruker opp mot 750 liter om dagen, noe som betyr rene drivstoffutgifter på over 1 500 USD daglig per maskin. Dette spiser opp alt av marginer, spesielt siden kornprisene samtidig er lave.
- Krisetiltak: President Trump har signert en kriseordre som lar bønder bruke rød-diesel på offentlig vei ut året for å spare veiavgiften, men dette gir kun moderat lettelse.
Hvor kommer norske Desert Control og LNC (Liquid Natural Clay) inn i bildet?
Midt i denne energikrisen har teknologien til norske Desert Control blitt høyaktuell i tørre deler av USA (som California og Texas), selv om det primært er en vannsparingsteknologi:
- Massiv diesel-innsparing på vanning: I disse områdene kreves det enorme mengder diesel for å drive store vanningspumper. Siden LNC gjør at sandjord holder på vannet som en svamp, kan vanningen (og dermed pumpingen) reduseres med opptil 50 % . Det betyr at dieselforbruket til vanning stuper.
- Mer mat per dekar: Kommersielle storskalatester i Salinas Valley (California) nylig viste en økning i avlingene på opptil 34 % . Mer avling på samme areal gir lavere dieselkostnad per produserte kilo mat.
- Sparer dyr kunstgjødsel: LNC hindrer også at næringsstoffer skylles rett gjennom jorda. Dermed kan bøndene trappe ned på dyr, energikrevende kunstgjødsel.
Flaskehalsen og løsningen:
Å behandle jorda med LNC koster rundt 800 USD per acre, noe som er tøft for bønder med akutt pengemangel. For å løse dette har Desert Control nylig inngått et samarbeid med det amerikanske finansieringsselskapet Growers Edge. De tilbyr nå “høst-tilpasset” finansiering, slik at bøndene kan rulle ut teknologien for å kutte dieselutgiftene med én gang, og først betale når avlingen er solgt .
Spennende å se om denne norske teknologien kan få et skikkelig kommersielt gjennombrudd i USA på ryggen av denne krisen!
Hva tenker dere? Har slike jordsmonn-grep nok effekt til å redde marginene når innsatsfaktorene er så ekstremt høye?
Hadde LNC vært hyllevare så kunne man snakket. Bønder flest i pur overlevelsesmodus har neppe kapasitet til å ta på seg rollen som forsøkskanin.
Det er vel pilotene som er forsøkene. Samarbeidet med growers edge skal gjør det enklere for bønder å gå full skala og oppnå besparelsene uten stor uhåndterlig capex upfront kost
Pilotene knyttet til jordbrukssegmentet som eksisterer per i dag gir ikke nok tyngde. Og da blir man forsøkskanin i påvente av first movers som kan fungere som levende eksempler.
Men ja, det er skuffende at selskapet ikke klarer å få napp overhodet. Man skulle tro at det fantes visjonærer, med blikk på oppsiden, hvor dyrtiden kunne fungert som det nødvendige sparket. Virkeligheten tegner dessverre et annet bilde. At de står med seig sirup oppover anklene uten evne til å få ballen til å rulle i en tilstrekkelig positiv retning.
Tok et tap på 30k . Blir ingen nye Desert aksjer i første omgang, med det bakteppe. Tror også mange vil selge for å skrive av på skatt!
Det store nedsalget kommer nok rett før nyttår - for å sikre skattelettelsen. Med mindre det skjer et mirakel innen den tid. 
Diesel og gjødsel går opp og ned hele tiden, og det er alltid et vær å vente på. Hvis kundene trenger at alt dette er på plass før de kjøper, er ikke problemet timing. Da er ROI-en ikke god nok ennå. Når budsjette er stramme, burde LNC være noe som sparer penger, ikke noe man kutter først.
Langt her nede, godt plantet på jorden, faktisk under, nede i rotsystemene kunne jo aksjen oppført seg verre enn den gjør akkurat nå. En gladmelding med en eller annen kontrakt en vakker nå så skal den nok skyte opp gjennom asfalten.
1 Like
Da ser det ut som Nordic Mining ryker også. Selskaper som ikke klarer å levere topplinje som lovet - og som har lite cash - er ikke spesielt sexy. Aksjonærene er slitne og det er færre som vil kaste sine gode kroner etter dårlige.
Sa egentlig det samme om DC i fjor, men de klarte å skrape sammen til en kriseemisjon allikevel i fjor høst - og nå en enda større KRISEemisjon.
Det tror jeg kan ha vært den siste.
1 Like
Hvis de ikke er i stand til å hale i land en eneste kontrakt innen penga er brukt opp så er det ihvertfall kjørt. Klarer de å close et par så snur vinden fort.
1 Like
Prisen på aksjen per nå må vel være ganske tett opp til kontantbeholdningen og skattefordelen i selskapet?