Hvorfor så liten bevegelse på kursen selv om EIOF melder kontrakt på kontrakt… “litt” kjedelig aksje å sitte med 
Tatt inn litt EIOF på nytt, fordi jeg ikke vil sitte kun i SOFF og SIOFF. EIOF har jo falt litt tilbake selv om Q2 har stor aktivitet sålangt.
Q1 2022 var vel på linje med Q1 2021. De installerte batterisystemer på 3 fartøy noe som nok dro opp kostnader og investeringer litt. De fleste skipene går på eksisterende kontrakter og options i 2022, så blir gjerne ikke så mye nyheter før Q3/Q4 i forhold til framtidige kontrakter. Spørsmålet er også om de har klausuler i eksisterende kontrakter i forhold til rater når markedet bedres signifikant. Ingen oppskrivinger av skipsverdier i Q1 (Mens feks SOFF skal evaluere dette i Q2 2022).
Er vel følgende fartøy en kan håpe at får nye kontrakter mot slutten av 2022:
Viking Queen Q4- 2022
Viking Prince Q1- 2023
Subsea Viking Q1- 2023
Viking Avanat Q1-2023
Veritas Viking Q1-2023
Vanquish, Vision, Vantage = Layup. Men økt tender aktivitet rundt “ocean bottom seismic segment
which may indicate that the activity level will increase for this segment as well.”
Neptun - Q4 2022+ Driftes ut året av selskapet, positiv cash effekt av salget kommer vel først i bokføring for Q4 2022.
1 Like
Dersom man legger til grunn Havila sin spinnville oppgang finnes det få gode grunner for at Eiof skal henge etter.
Kjøpte noe Eiof idag
1 Like
Ja, Havi er spinnvill. Doff også. Mens trauste aksjer som EIOF, SIOFF og SOFF har roet seg. Kommer nok kanskje et rykk til med de ratene en ser nå, samt at skipsverdiene vel vil få oppskrivinger framover i det markedet som nå avtegner seg. Men lurer litt på om der er noe som kan brekke det 10 år high markedet en ser i SPOT nå?
1 Like