Heh, har en Toyota ikke-hybrid som også bruke 0,7 på mila. Stort sett småkjøring eller 100 host-host på motorvei. Får den ned mot 0,6 på langkjøring hvor det er 60-80 grense. Rart du har klart å presse en hybrid opp i mer forbruk. 
1 Like
Min RAV4 hybrid fra 2016 med permanent montert takboks har 0,7 i gjennomsnitt forbruk for hele perioden jeg har eid den, og det inkluderer en god del kjøring på autobahn og spanske motorveier.
1 Like
Jeg bodde ved Lillestrøm og jobba rundt Lillestrøm-Oslo et par uker, så det var mye på motorveien, men fartsgrensa den gangen var vel stort sett 90 på det meste (18 år siden).
1 Like
I USA, så koster en elbil relativt mye mer enn i Norge er vel hovedgrunnen til mindre markedsandel. Der er også bensin billigere og strømmen dyrere.
Det er jo hovedsakelig avgiftsregimet som har gjort at elbil selger så bra i Norge.
5 Likes
Utviklingen har nok også en del å si.
Skal ikke så mange år tilbake før elbil for meg var en liten Leaf man måtte lade flere ganger om man skulle kjøre en tur på 10 mil hver vei.
Nå er det plutselig normalt med flere hundre hk, rekkevidde på over 50 mil, alt utstyr enn kan tenke seg og personlig har jeg aldri kjørt en bil som er bedre å kjøre enn Tesla.
4 Likes
Den har vel solceller så kommer veldig langt ( det tar bare “litt” tid 
)
Dette er forhåpentlig vis ikke en bil for fremtiden,men jeg lo godt av testen.
Støvsuger og tannlege-bor
Så bærer det ut på landeveien, og det er da de røde kryssene i margen begynner å akkumuleres for alvor. Det høyfrekvente hvinet fra elmotoren skjærer gjennom kabinen, og gir følelsen av å ligge i tannlegestolen mens det bores.
Og når farten øker sørger støyen fra dekkene sammen med vind-suset for at det høres ut som assistenten benytter støvsuger for å holde munnen tørr. Det virker nærmest ufattelig at en produsent som Honda, med så rikholdig historie for teknologisk utvikling og presisjon virkelig har signert ut e:Ny1 som ferdig og klar for salg. På E6 økes hastigheten til 110 km/t, og etter kort rådslagning med hevet stemme, konkluderes det med at opplevelsen best kan sammenlignes med å ta av fra Gardermoen i en SAS-maskin.
Et 75kwt batteri koster nå ca 7300$. Ikke akkurat kjempedyrt.
Ref Electric cars approach ‘tipping point’ as lithium battery prices plummet | The Independent
3 Likes
… og prisene på litium har falt voldsomt.
Bilprisene, nye og særlig brukte, har falt betraktelig i USA siste året, og er en bidragsyter til at inflasjonen går ned. Differansen mellom EV og ICE-biler faller også, fra 20 til 14 %
3 Likes
Kanskje fremtidens bil er en gammel bruktbil, fra samme nettstedet som over kan man merke seg at det er ett segment der prisene går opp: de eldste bruktbilene. Tydelig tegn på at mange må selge bilen for å skalere ned.
" A new phenomenon we have begun tracking is that older used cars are appreciating more rapidly than younger used cars.
This is primarily a function of consumer demand. Retail customers that want to purchase a car at a sub $20,000 price-point are being forced to look at older used vehicles because the new ones have increased in value beyond their budget."
Artikkelen er fra January 4, 2022 og er noe utdatert. Den ble skrevet der jeg har markert i gult. Prisene har falt en god del tilbake siden da.
1 Like
Den blir oppdatert ukentlig, siste oppdatering er i september 2023
Den delen av artikkelen du referer til fortsetter med avsnittet:
How much did used car prices increase in 2021?
Så jeg lurer litt på om avsnittet du siterer også er gammelt.
Artikkelen er kanskje litt rotete, men alt over refererer til situasjonen t.o.m. uke 36 i 2023. Deretter begynner følger antakelig noe gamle greier som ikke er oppdatert. Om akkurat dette partiet ikke er helt oppdatert skulle det ikke forundre meg om trenden består.
Poenget mitt er at fra slutten av 2021 til nå, så har bruktbilprisene i USA falt fra 215 til 195, eller ca 10%. Det er ikke noe som kommer klart fram i det du postet.
Ja det var det opprinnelige poenget mitt også
mulig forhåndsvisningen av artikkelen blir litt rar, og så var tilleggspoenget at de eldste bilene ikke har falt tilsvarende i verdi, disse blir mer ettertraktet når mange vil redusere bilbudsjettet, litt som gamle Toyota hiace som er verdt mer i Afrika enn i norge
Finnes det en bil som dekker denne specen eller er på vei?
Elbil
7-seter+ med bagasjeplass ikke seter i bagasjerommet
Takboks
Henger
Litt premiumfølelse
Ladehastighet >=120 kw
Ex90? Kia ev9?
Kjenner ikke ladehastighet på disse, men ellers burde de kunne passe
Kjøpte en 2019 Passat 150hk dsg i mars i fjor for 225.000, går i dag for 250.000 tilsvarende utstyr og kmstand, folk vil ha diesel, og det er og blir mangelvare i tiden fremover. Elbil mener jeg må nesten settes i samme kategori som teknologiske produkter som pc og mobiltelefon da utviklingen går “for fort”.
1 Like