Diskusjon Triggere PortefĂžljer AksjonĂŠrlister

Generell Shippingprat 🚱

Ser bra ut dette ja :upside_down_face:

3 Likes

Fullstendig rally i Us​:+1::ok_hand:

Dette er jo veldig bra for oss i tank, men kanskje ikke sÄ bra for verden. Flytting av olje frem og tilbake. Kan det bli ekstremt lÞnnsomt Ä operere til og fra US (full bÄt begge veier)?

4 Likes

2 Likes

Ratene ser ut til Ä stabilisere seg pÄ et hÞyt nivÄ

3 Likes

https://www.hellenicshippingnews.com/norway-new-study-confirms-scrubbers-would-aid-global-co2-reduction/

DHT HOLDINGS:SANNSYNLIG Å UTSETTE SCRUBBER-INSTALLERINGER -HARFJELD
Oslo (TDN Direkt): Det er sannsynlig at DHT Holdings utsetter installeringen av scrubbere pÄ seks VLCCer pÄ grunn av ratenivÄene i spotmarkedet.

Det sier med-konsernsjef Svein Moxnes Harfjeld i DHT Holdings pÄ tredjekvartalspresentasjonen torsdag.

Konsernsjefen sier de har stor fleksibilitet hos verftene uten noen finansielle konsekvenser.

-Vi er en stor kunde hos verftet, men verftet er ogsĂ„ eksepsjonelt travel pĂ„ denne tiden. Det er mange skip som presser pĂ„ for Ă„ fĂ„ disse installeringene gjort sĂ„ fort som mulig. Å utsette installeringen kan bli en vinn-vinn-situasjon for begge parter med tanke pĂ„ planlegging, sier han.

DHT Holdings har brukt 37 dager i gjennomsnitt pÄ sine scrubber-installeringer, fremgÄr det av presentasjonsmateriellet.

Videre sier med-konsernsjef Trygve P. Munthe i DHT Holdings at “spreaden” mellom HSFO og “compliant fuel” þker igjen.

-En “spread” pĂ„ 250 dollar pr tonn oversettes til omtrent 12.500 dollar pr dag i ytterligere timecharter-inntjening for skip med scrubbere. Det kan virke som en liten premie pĂ„ en relativ basis i det nĂ„vĂŠrende markedet, men det resulterer i 4,5 millioner dollar pr skip pr Ă„r, noe som betyr at vi vil gjenvinne investeringene pĂ„ 12 mĂ„neder, sier han.

Analytiker Frode MĂžrkedal i Clarksons Platou skriver at tredjekvartalsrapporten var noe bedre enn ventet.

“Basert pĂ„ guidingen for fjerde kvartal 2019 og at man antar de nĂ„vĂŠrende markedsforventingene for forward-fraktavtaler (FFA), sĂ„ vi at utbyttet kan hoppe til 0,36 dollar pr aksje fra annonserte 0,05 dollar pr aksje i tredje kvartal”, skriver han i en oppdatering torsdag.

LK finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

1 Like



1 Like

Denne bĂžr leses nĂžye!
Gjelder avvikling og vedlikehold 


Hafnia vurderer bÞrsnotering. Kan vÊre verdt Ä fÞlge med pÄ?

Hafnia is one of the world’s leading oil product tanker owners and operators. The Company provides transportation of oil and oil products to leading national and international oil companies, major chemical companies, as well as trading and utility companies. Hafnia operates a fleet of 180 vessels in pools including newbuilds, of which 102 are owned or chartered-in including six owned LR2s, 27 owned and 9 chartered-in LR1s, 41 owned and six chartered-in MRs and 13 owned Handy vessels. The Company has a net asset value in the excess of USD 1bn and is fully financed with a strong balance sheet providing financial flexibility.

Hafnia has a solid history in chartering, operations and technical management and strive to always offer customers the best solution for their transportation needs. This solution-focused approach has resulted in a strong reputation and the Company remain firmly committed to being a responsible member of the industry and operating according to the highest ethical standards.

Hafnia is a global company with offices in Singapore, Copenhagen and Houston and presence in Mumbai. The Company is part of BW Group, an international shipping group that has worked in oil and gas transportation, floating gas infrastructure, environmental technologies and deep-water production for over 80 years.

3 Likes

hannisdahl

3 Likes

Tiden det tar Ä installere scrubber Þker, og er nÄ i snitt 51 dager.

2 Likes

fearnleys_weekly_report_45_1221816.pdf (245,3 KB)

3 Likes
2 Likes

Webcast med Frontline CEO, men like aktuelt for alle selskaper innen tank.

3 Likes

Rimelig bull den der :smirk:

1 Like

Er jo rimelig drÞyt at de tjener 1 kr aksjen for hver $1000 over dagens b/e som er ca $20000 og kursen fortsatt er tosifret nÄr vi ogsÄ tar med at fraktratene ligger der de ligger. Dette mÄ da vel reprises en eller annen gang?

2 Likes