HAV Group (HAV) småprat

TekBot mai 27, 2024, 6:02am #303

Fjord1 tildeler kontrakt på autonome navigasjonsløsninger til HAV Group-datterselskap

mai 2024 – Fergeselskapet Fjord1 har tildelt HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer en kontrakt for å utvikle systemer for automatisering av fartøysfunksjoner og det autonome navigasjonssystemet for de fire autonome, nullutslippsfergene som skal operere Lavik-Oppedal sambandet i Sognefjorden.

Lavik-Oppedal er et fergesamband i Sognefjorden som går fra Lavik i Høyanger kommune til Ytre Oppedal i Gulen kommune. Overfarten tar 20 minutter og er 5,6 kilometer lang.
…

Vis børsmeldingen

– Vi har jobbet mot denne kontrakten i mer enn ett år, i tett samarbeid med Fjord1, relevante myndigheter og klassifiseringsselskaper. Det er en viktig milepæl hvor vi har investert i mennesker og produktet vårt. Kontrakten er ikke bare en viktig milepæl for Fjord1 og Norwegian Electric Systems, men også for den globale maritime næringen. Den omfatter teknologi som vil støtte sjøfolk og sørge for effektiv og sikker fergedrift. Autonome fartøy representerer en viktig del av fremtid for maritim transport, og gjennom denne avtalen er vi med på å forme morgendagen, sier Siv Remøy-Vangen, administrerende direktør i HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer.

HAV Groups datterselskap vil i tett samarbeid med Fjord1 utvikle systemer for automatisering av fartøysfunksjoner og autonom navigasjon, inkludert autocrossing og autodokking, som vil erstatte noen manuelle operasjoner om bord.
– NES har vært en viktig samarbeidspartner for Fjord1 i utviklingen av automatiserings- og autonomikonseptet som førte til at Statens Vegvesen tildelte kontrakten for anbudet Lavik–Oppedal til Fjord1. Vi er derfor svært fornøyde med å ha sluttført kontrakten med NES for det svært viktige utviklingsarbeidet som vil heve fergedriften til et nytt nivå, sier Nils Kristian Berge, teknologidirektør i Fjord1.

HAV Group sitt autonome navigasjonssystem kommer med avanserte funksjoner som automatisk fartøysstyring i alle hastigheter og retninger, automatisk fjordkryssing, og legger automatisk til kai uten menneskelig involvering.
De fire, nye nullutslippsfergene skal operere sambandet fra og med 1. september 2026. Full implementering av automatiske funksjoner og autonome systemer, inkludert autocrossing og autodokking, vil skje i 2027, mens autonom navigasjon vil tas i bruk i 2028.

HAV Groups kontraktspart er Norwegian Electric Systems, som skal lede prosjektet fr selskapets hovedkontor i Bergen.

TREDJE LAVIK-OPPEDAL KONTRAKT

Denne avtalen er den tredje kontrakten som HAV Groups datterselskaper har blitt tildelt for Lavik-Oppedal-fergene. HAV Design har blitt tildelt kontrakt for å levere skipsdesign og ingeniørarbeid, mens Norwegian Electric Systems tidligere har blitt tildelt kontrakt for å være systemintegrator, være ansvarlig for ulike utstyrsleveranser, samt for å klargjøre fartøyene for fremtidig integrasjon av autonome fartøyteknologier.

Totalt er disse tre kontraktene verdt rundt 600 millioner kroner for HAV Group. De to første kontraktene ble booket som ordreinngang i første kvartal i år.

– Vi har opp gjennom årene investert i folkene våre og et betydelig beløp i forskning og utvikling for å utvikle teknologier som setter en ny bransjestandard for maritim næring. HAV Group har en bred portefølje av maritime teknologier som er designet for å levere tryggere og mer kostnadseffektiv fartøysdrift. Denne tredje kontrakten for Lavik-Oppedal er nok en fantastisk bekreftelse på at vi har løsninger som matcher rederienes fremtidskrav, sier Gunnar Larsen, konsernsjef i HAV Group.

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Gunnar Larsen, konsernsjef
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Kilde

TekBot mai 27, 2024, 6:02am #304

Fjord1 awards autonomous navigation scope to HAV Group subsidiary

27 May 2024 – Ferry operator Fjord1 has contracted HAV Group’s energy design and smart control systems business to develop systems for automation of vessel functions and autonomous navigation for the four autonomous, zero-emission ferries that will operate the Lavik-Oppedal crossing on the northwest coast of Norway.

Lavik–Oppedal is a ferry route that crosses the Sognefjord, on the northwest coast of Norway. The ferry crossing takes 20 minutes, and the route is 5.6 kilometres long.
…

Vis børsmeldingen

“This is a contract that we have been working towards for more than a year in close collaboration with Fjord1, regulatory bodies and class society. A milestone where we have invested in our people and in our product. This contract is not only important milestone for Fjord1 and HAV Group, but for the global maritime industry. It involves technology that will support seafarers and ensure that ferries operate efficiently and safely. Autonomous vessels represent a vital part of what the future for maritime transport will develop into, and we are through this contract taking part in shaping it,” says Siv Remøy-Vangen, managing director of HAV Group’s business area for energy design and smart control systems.

In close collaboration with Fjord1, HAV Group’s subsidiary will develop the systems for automation of vessel functions and autonomous navigation, including autocrossing and autodocking, that will replace some manual operations on board.

“NES has been an important partner to Fjord1 in the development of the automation and autonomy concept that led to NPRA awarding the contract for the Lavik – Oppedal tender to Fjord1. We are therefore very pleased to have concluded the contract with NES for the very important development work that will take the ferry operation to the next level,” says Chief Technical Officer Nils Kristian Berge in Fjord1.

HAV Group’s autonomous navigation system will be at the forefront of technological innovation, with advanced functions such as automatic steering of the vessel at all speeds and directions, automatic fjord crossing and automatic docking to the quay without the need for human intervention.

The four newbuild zero emission ferries will operate the route from 1 September 2026 onwards. Complete implementation of automation functions and autonomous systems, including autocrossing and autodocking, will happen in 2027, while autonomous navigation will be implemented in 2028.

HAV Group’s contract party is Norwegian Electric Systems (NES), which will manage the project out of its headquarter in Bergen, Norway.

THIRD LAVIK-OPPEDAL CONTRACT

This latest award is the third contract HAV Group-subsidiaries have been awarded for the Lavik-Oppedal ferries. HAV Design has been contracted to deliver ship design and an engineering package, while Norwegian Electric Systems has previously been awarded a contract to act as system integrator, for various equipment deliveries, and prepare the vessels for future integration of autonomous vessel technologies.

In total, these three contracts are valued at approximately NOK 600 million for HAV Group. The two first contracts were booked as order intake in this year’s first quarter.

“We have over the years invested in our people and a significant amount in R&D to develop technologies that set the standard for the maritime industry. HAV Group possesses a broad portfolio of maritime technologies that have been designed to deliver safer and more cost-efficient vessel operations. This third contract for Lavik-Oppedal is another fantastic confirmation that we are a good fit for shipowners’ future demands,” says Gunnar Larsen, CEO of HAV Group.

(ENDS)

For more information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

Kilde

Ubruklig mai 27, 2024, 12:22pm #305

https://newsweb.oslobors.no/message/619754

Nå ser det virkelig lyst ut. Her snakker vi feil pris av aksjeverdier.

TekBot mai 29, 2024, 8:37am #306

Annual General Meeting held in HAV Group ASA

TekBot mai 29, 2024, 8:37am #307

Ordinær generalforsamling avholdt i HAV Group ASA

TekBot mai 30, 2024, 5:10am #308

HAV Group ASA: First quarter 2024 financial results

Fosnavåg, Norway, 30 May 2024: HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) delivered a strong order intake of NOK 533 million in this year’s first quarter (Q1 2023: NOK 240 million) bringing the company’s order backlog at quarter-end up to NOK 1,010 million (614) – the highest since the company was listed on Euronext Growth Oslo early in 2021.

HAV Group delivered revenue of NOK 127.1 million in 2024’ first quarter, up 15 percent from the same quarter last year (110.3). EBITDA ended at NOK -18 million (-11.6). The result is affected low capacity utilisation and that recent contract wins are still in start-up phase and have not started to generate noticeable income/margin contribution.
…

Vis børsmeldingen

Subsequent to the end of the first quarter, HAV Group has been awarded a contract to provide equipment deliveries to Havyard Leirvik worth in excess of NOK 200 million, plus a contract from Fjord1 to develop systems for automation of vessel functions and autonomous navigation for the four autonomous, zero-emission ferries that will operate the Lavik-Oppedal crossing.

“After a relatively long period of relatively flat order book development, with postponement of many potential contract awards, we are delighted to finally deliver a substantial uptick in orders, which provide us with good visibility going forward. We are still experiencing high tender activity,” says Gunnar Larsen, CEO of HAV Group.

The first quarter order intake of NOK 533 million represents a book-to-bill of x4.2. Key orders in the quarter included contracts to provider ship design and engineering as well as system deliveries to the four autonomous, zero-emission Lavik-Oppedal ferries, plus a contract to provide ship design and an integrated equipment package for a SOV to ESVAGT.

HAV Group’s business for hydrogen-based energy systems has also seen positive developments lately. In February it received NOK 12.4 million in funding to build, test and certify a full-scale prototype of its ZEPOD – a containerized hydrogen energy system for ships. Further, the company recently announced that it had entered into a cooperation agreement with vessel operator Maris Fiducia with the objective of developing, building and operating hydrogen-powered dry-bulk vessels in Europe. Subject to potential innovation funding, Maris Fiducia’s chosen shipyard will order ZEPODs for use on board the vessels.

“Hydrogen as vessel fuel is in its infancy, but we are continuously taking small but important steps towards realization of what could be very exciting breakthrough for our hydrogen business,” adds Gunnar Larsen.

HAV Group reported revenue of NOK 127.1 million (110.3) in this year’s first quarter. EBITDA was NOK -18 million (-11.6), and EBIT was NOK -22 million (-15.7). Net cash flow was NOK -23.7 million in the quarter (-16.2). HAV Group has a healthy balance sheet with NOK 128.2 million in cash and NOK 36 million in interest-bearing debt.

OUTLOOK

Global megatrends, including regulatory changes, provide incentives and requirements for the maritime industry to increase energy efficiency and reduce the environmental footprint short and long term. IMO’s revised GHG reduction strategy for shipping expected to further enhance this development.

HAV Group expects that the company’s capacity utilisation will improve in 2024 on the back of recent contract wins and healthy tender activity. Consequently, HAV Group expects revenue to grow 2024 (vs 2023) and increase further in 2025.

HAV Group targets revenue of NOK 1.3 million in 2026.

Q1 2024 PRESENTATION

HAV Group will present its first quarter 2024 financial results via webcast today at 08:00 CET. Presenters are Gunnar Larsen, CEO, and Pål Aurvåg, CFO.

Link to webcast: https://vimeo.com/event/4328609

Questions can be submitted during the webcast. However, questions submitted in advance via the link will have better chance of being answered. Questions can be submitted here: Voting

The presentation material is enclosed to this announcement.

*EBITDA and other alternative performance measures (APMs) are defined and reconciled to the NGAAP financial statements as a part of the APM section of the annual report.

(ENDS)

For additional information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

This information is considered to be inside information pursuant to the EU Market Abuse Regulation and is subject to the disclosure requirements pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. This stock exchange announcement was published by Daniel Kopperstad, Head of Legal Affairs, on 30 May 2024 at 07:00 CET.

Kilde

TekBot mai 30, 2024, 5:10am #309

HAV Group ASA: Resultater første kvartal 2024

Fosnavåg, 30. mai 2024: HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) hadde en sterk ordreinngang på 533 millioner kroner i årets første kvartal (Q1 2023: 240 mnok), noe som løfter selskapets ordrereserve ved utløpet av første kvartal til 1,010 millioner kroner (614), som er det høyeste nivået siden selskapet ble notert på Euronext Growth Oslo tidlig i 2021.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 127,1 millioner kroner i første kvartal 2024, en økning på 15 prosent fra samme kvartal i fjor (110,3). Inntjening før renter, skatt, av- og nedskrivninger (EBITDA*) ende på -18 millioner kroner (-11,6). Resultatet er påvirket av lav kapasitetsutnyttelse og av at nylig tildelte kontrakter fortsatt er i oppstartsfasen og ikke har begynt å generere merkbare inntekter/marginbidrag.
…

Vis børsmeldingen

Etter utgangen av første kvartal har HAV Group blitt tildelt en kontrakt verdt mer enn 200 millioner kroner for utstyrsleveranser til Havyard Leirvik, samt en kontrakt fra Fjord1 for å utvikle systemer for automatisering av fartøysfunksjoner og det autonome navigasjonssystemet for de fire nullutslippsfergene som skal operere Lavik-Oppedal sambandet i Sognefjorden.

– Etter en lang periode med flat utvikling i ordrereserven, hvor flere mulige kontraktstildelinger har blitt utsatt, er vi svært glade for å endelig kunne levere en betydelig økning i nye ordrer, som gir oss god visibilitet fremover Vi opplever fortsatt god anbudsaktivitet, sier Gunnar Larsen, konsernsjef i HAV Group.

Ordreinngangen på 533 millioner kroner i første kvartal tilsvarer en «book-to-bill» på x4,2. Viktige avtaler i kvartalet inkluderer kontrakter for å levere skipsdesign, ingeniørarbeid og systemleveranser til de fire autonome nullutslippsfergene som skal operere Lavik-Oppedal sambandet, samt en kontrakt for å levere skipsdesign og en integrert utstyrspakke til en av ESVAGTs SOV-er.

HAV Groups virksomhet for hydrogenbaserte energisystemer har også hatt en positiv utvikling nylig. I februar mottok virksomheten 12,4 millioner kroner I finansiering for å bygge, teste og sertifisere en fullskala prototype av ZEPOD, som er et komplett dekkshus med et hydrogenbasert energisystem for skip. I tillegg offentliggjorde virksomheten nylig at den har inngått en samarbeidsavtale med fartøysoperatøren Maris Fiducia med mål om å utvikle, bygge og operere hydrogendrevne tørrlastskip i Europa. Med forbehold om tilgang til mulige innovasjonsmidler vil Maris Fiducias valgte skipsverft bestille ZEPODs for bruk om bord fartøyene.

– Hydrogen som skipsdrivstoff er fortsatt i sin spede begynnelse, men vi tar kontinuerlig små men viktige steg mot realisering av det som kan bli et svært spennende gjennombrudd for vår hydrogenvirksomhet, sier Gunnar Larsen.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 127,1 millioner kroner (110,3) i årets første kvartal. EBITDA var på -18 millioner kroner (-11,6) og EBIT var -22 millioner (-15,7). Netto kontantstrøm var på -23,7 millioner i kvartalet (-16,2). HAV Group har en sunn balanse med 128,2 millioner i kontanter og 36 millioner kroner i rentebærende gjeld.

FREMTIDSUTSIKTER

Globale megatrender med ambisiøse mål og stadig strengere miljøkrav gir insentiver og krav til den maritime næringen om å øke energieffektiviteten og redusere miljøavtrykket sitt betraktelig. IMOs nylig oppdaterte strategi for reduksjon av klimagassutslipp fra shipping understreker denne trenden og forventes å resultere i strengere designkrav for energieffektivitet på skip.

HAV Group forventer at selskapets kapasitetsutnyttelse vil forbedres i 2024 som resultat av nylige kontraktstildelinger og god anbudsaktivitet. HAV Group forventer derfor a driftsinntektene vil øke i 2024 (sammenliknet med 2023) og øke ytterligere i 2025.

HAV Group har som mål å nå 1,3 milliarder i driftsinntekter i 2026.

Q1 2024 PRESENTASJON

HAV Group presenterer konsernets resultater for første kvartal 2024 via webcast i dag kl. 08:00 (CET). Presentasjonen holdes av konsernsjef Gunnar Larsen og finansdirektør Pål Aurvåg.

Lenke til webcast: https://vimeo.com/event/4328609

Spørsmål kan sendes inn i løpet av webcasten, men spørsmål som blir sendt inn på forhånd via lenken under har større sjanse for å bli besvart. Spørsmål kan stilles via denne lenken: Voting

Presentasjonsmaterialet er vedlagt denne meldingen.

EBITDA og andre alternative resultatmål (APM-er) er definert og avstemt med NGAAP-regnskapet som en del av APM-delen av årsrapporten.

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:

Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Denne informasjonen anses som innsideinformasjon i henhold til EUs markedsmisbruksforordning (MAR) og er underlagt kravene i verdipapirhandelloven § 5-12. Denne børsmeldingen ble publisert av Daniel Kopperstad, konsernjurist, 30. mai 2024, klokken 07:00 CET.

Kilde

TekBot juni 19, 2024, 12:01pm #310

HAV Group ASA: Finansiering tildelt for å realisere bygging av fem hydrogendrevne lasteskip

juni 2024 – Enova har tildelt 300 millioner kroner i innovasjonsmidler til Maris Fiducia Norway AS, med HAV Groups datterselskap HAV Hydrogen og Norwegian Hydrogen som underleverandører, for å utvikle, bygge og operere fem hydrogendrevne tørrbulkskip.

Viser til børsmeldingen datert 13. mai 2024 om samarbeidet.
…

Vis børsmeldingen

Støtten på 300 millioner kroner tildeles under Enovas “hydrogen i fartøy”-program som har som mål å bidra til markedsendring gjennom å støtte aktører som ønsker å ta i bruk hydrogen som drivstoff i fartøy og bidra til utvikling av teknologier for nullutslippsfartøy.

Maris Fiducia Norway, som er den norske virksomheten til det nederlandske rederiet Maris Fiducia, vil administrere og drive de fem fartøyene. Når de fem tørrbulkskipene er bygd vil de leies ut gjennom en nullutslipps timecharteravtale med Schulte & Bruns og dermed etablere kommersiell virksomhet for hydrogendrevne skip samt demonstrere anvendelse av hydrogenteknologi i skipsfart.

Fartøyene er på 6 000 dødvekttonn og er designet av den nederlandske skipsdesigneren Ankerbeer. Skrogdesignet er optimalisert for effektiv drift og lavt drivstofforbruk. Energisystemet om bord skal bestå av en «dual fuel» hydrogen forbrenningsmotor kombinert med brenselceller for hjelpesystemer.

H2 system on board

I tillegg til «dual fuel» forbrenningsmotoren er planen å utstyre hver av de fem skipene med en Zero Emission Pod, eller ZEPOD®, som er en modul som inneholder et komplett hydrogenbasert energisystem for skip og leveres av norske HAV Hydrogen, som er et heleid datterselskap av HAV Group ASA.

Planen er at hver av ZEPOD-ene skal leveres med en totalkapasitet på 400 kW, som er nok til å kjøre alle støttesystemer om bord lasteskipene. ZEPOD-ene kan oppgraderes til 1 MW kapasitet på et senere tidspunkt.

HAV Hydrogen utvikler for øyeblikket sin første fullskala ZEPOD, som vil være klar for testing neste år. Den foreløpige leveringsplanen viser at serieleveransen starter mot slutten av 2025, avhengig av verft.

– Dette tar oss enda et skritt nærmere det kommersielle gjennombruddet for de hydrogenbaserte energisystemene våre for skip. Alle vet at shippingbransjen må kutte utslipp, men vi er avhengig av at selskapet som Maris Fiducia Norway viser vei. Vi er svært godt fornøyde med å være del av dette samarbeidet og bidra med å utvikle fremtidens løsninger for nærskipsfart sammen med Maris Fiducia og Norwegian Hydrogen, sier Kristian Osnes, administrerende direktør av HAV Hydrogen, som er et datterselskap av HAV Group ASA som er notert på Euronext Growth Oslo.

Norwegian Hydrogen, som er en ledende produsent og distributør av hydrogen, skal sørge for forsyningssikkerhet til Maris Fiducia og Schulte & Bruns gjennom å levere alt det grønne hydrogendrivstoffet til de fem tørrbulkskipene.

Etter at Enovas tilbud om innovasjonsstøtte er akseptert, og påfølgende tildeling av verftskontrakt, vil Maris Fiducia igangsette samtaler med HAV Hydrogen og Norwegian Hydrogen for å bli enige om kommersielle betingelser og leveransestruktur for samarbeidsprosjektet.

Enova støtter morgendagens energi- og klimateknologi, slik at Norge når sine klimamål for 2050. Enova forvalter Klima- og energifondet og er et statlig foretak som er eid av Klima- og energidepartementet.

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Gunnar Larsen, konsernsjef
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Om HAV Hydrogen | www.havhydrogen.no
HAV Hydrogen leverer komplette, skalerbare hydrogensystemer for bruk om bord store og små fartøy, både som nybygg og ettermontert. Med utgangspunkt i vår norske arv, erfaring, kvalitetsfokus og innovative løsninger, gir innsikten vår kundene våre et forsprang, øker konkurranseevnen deres og gjør dem i stand til å realisere det grønne skiftet i retning en mer bærekraftig fremtid til sjøs.

Kilde

TekBot juni 19, 2024, 12:01pm #311

HAV Group ASA: Funding awarded to realise five hydrogen-powered dry-bulk newbuilds

19 June 2024 – Norwegian state-owned Enova has awarded NOK 300 million in innovation funding to a Maris Fiducia Norway AS, with HAV Group subsidiary HAV Hydrogen and Norwegian Hydrogen as subcontractors, to develop, build and operate five hydrogen-powered dry-bulk vessels.

Reference is made to the stock exchange announcement about the partnership dated 13 May 2024.
…

Vis børsmeldingen

The NOK 300 million grant is awarded under Enova’s “hydrogen in vessels”-programme, which aims to contribute to market change by supporting companies that will use hydrogen as fuel in vessels and support the development of zero emission vessel technologies.

Maris Fiducia Norway, which is the Norwegian operation of Dutch shipowner Maris Fiducia, will manage and operate the five vessels. When built the five dry-bulk carriers will go on hire through a zero-emission time charter agreement with Schulte & Bruns, establishing a commercial operation for vessels operating on hydrogen fuel, proving the feasibility of hydrogen technologies for shipping.

The 6,000 dwt vessels are designed by the Dutch ship designer Ankerbeer with a hull design optimised for efficiency and low fuel consumption. The power plant shall consist of a dual fuel hydrogen ICE combined with fuel cells for auxiliary power.

H2 system on board

In addition to the Dual Fuel ICE, the plan is to equip the five vessels with a Zero Emission Pod – ZEPOD® – a module containing a complete hydrogen energy system for ships, delivered by Norway-based HAV Hydrogen – a wholly owned subsidiary of HAV Group ASA.

Each of the ZEPODs are intended to be delivered with a total capacity of 400 kW, which is enough to run all auxiliary systems on board the bulk carriers The ZEPODs can be upgraded to 1 MW capacity at a later stage.
HAV Hydrogen is currently developing its first full-scale ZEPOD, which will be ready for testing next year. Preliminary delivery schedule shows that the sequence of delivery will commence from the end of 2025, depending on shipyard.

“This brings us another step closer to the commercial breakthrough for our hydrogen-based energy systems for ships. Everyone knows that the shipping industry needs to lower emissions, but it relies on companies such as Maris Fiducia Norway to pave the way. We are delighted to be part of this partnership and to help develop the future for short sea cargo together with Maris Fiducia and Norwegian Hydrogen,” says Kristian Osnes, managing director of HAV Hydrogen.

Leading hydrogen producer and distributor Norwegian Hydrogen will provide security of supply for Maris Fiducia and Schulte & Bruns by providing all the green hydrogen fuel for the five dry bulk carriers.

Following acceptance of Enova’s innovation funding offer and subsequent placement of newbuild contract with its chosen shipyard, Maris Fiducia will enter into discussions with HAV Hydrogen and Norwegian Hydrogen to agree on commercial terms and delivery structure for the cooperation project.

Enova supports tomorrow’s energy and climate technology, so that Norway will reach the climate goals for 2050. Enova manages the Climate and Energy Fund and is a state-owned enterprise owned by the Norwegian Ministry of Climate and Energy.

(ENDS)

For further information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

About HAV Hydrogen | www.havhydrogen.no
HAV Hydrogen delivers complete and scalable hydrogen systems for use on board large and small vessels, newbuilds and retrofitted. Based on our Norwegian heritage, experience, quality focus and innovative solutions, our insight provides our customers with a head start, increases their competitiveness, and enables them to realize the green shift towards a sustainable future at sea.

Kilde

TekBot juni 24, 2024, 11:20am #312

Sale of own shares

TekBot juni 25, 2024, 7:38am #313

Notification of trade

Reference is made to the company’s previous stock exchange announcement on 24 June 2024 regarding the company’s sale of own shares in connection with the share purchase program for employees.

The following primary insiders have participated in the program:
…

Vis børsmeldingen

Name: Number of new shares: Total holding of shares:
Gunnar Larsen 3.630 39.591
Frank-Levi Kvalsund 3.630 10.570
Stig Magne Espeseth 3.630 59.952
Robert Gjerdsbakk 2.723 6.112

All shares were purchased at a price of NOK 11,02 per share (average closing price week 25 2024). In line with the share purchase program, a discount of NOK NOK 1,500 has been given for each NOK 10,000 of subscription.

Please see the attached documents for further details of the transactions.

This information is subject to the disclosure requirements pursuant to the Market Abuse Regulation article 19 and 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act.

Kilde

TekBot juli 9, 2024, 6:00am #314

HAV Group ASA: Datterselskap skal levere batteripakke til brønnbåt

juli 2024 – Det norske rederiet AquaShip/Intership har tildelt HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer en kontrakt for å levere et dekksbasert energilagringssystem til brønnbåten «Grip Explorer.

Som del av kontrakten skal HAV Groups datterselskap levere et kontainerbasert energilagringssystem so består av en «Quest» batterilader med 1,250 kW kapasitet; en batteripakke på 994 kWH som kan operere i «peak shaving»-, reserve- og havnemodus; kontrollsystem, transformator, og oppgradering av eksisterende black-out system (BOSS). NES skal også bistå med idriftsettelse av det dekksbaserte systemet.
…

Vis børsmeldingen

– Vi har levert denne type kontainerbasert energilagringssystem til en rekke fartøy, men dette er første gang vi installerer det om bord en brønnbåt. Det reflekterer akvakulturnæringens økte fokus på energieffektive marine operasjoner for å kutte både driftskostnader og utslipp, sier Siv Remøy-Vangen, administrerende direktør i HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer.

Selskapet levere utstyret i løpet av 2024. Prosjektet skal ledes fra hovedkontoret i Bergen.

AquaShip/Intership skal installere utstyret om bord brønnbåten «Grip Explorer», som konverteres fra et offshore supplyfartøy til en brønnbåt med lagringskapasitet for 3,500 kubikkmeter levende fisk.

– Vi er sikre på at å installere en batteripakke fra NES blir en suksess. Det vil resultere i lavere utslipp, høyere driftssikkerhet og bedre arbeidsforhold for mannskapet om bord. Vi har ingen tvil om at vi har valgt riktig samarbeidspartner på dette prosjektet, sier teknisk sjef Stian Førde og driftsdirektør Nils Otterlei i AquaShip.

AquaShip / Intership er et akvakulturservicekonglomerat med hovedkontor i Kristiansund og Hareid, og som tilbyr et omfattende sett med maritime tjenester til verdens ledende lakseoppdrettere. Med en flåte bestående av 40 forskjellige fartøyer, inkludert brønnbåter, støttefartøy, slaktebåter, fôrbåter, servicebåter og tre nye båter under bygging, har selskapet en betydelig tilstedeværelse i Norge, Skottland, Chile, Canada og Irland.

HAV Groups kontraktspart er Norwegian Electric Systems AS (NES), som har kontorer i Bergen (hovedkontor), Egersund og Ålesund i Norge, samt i Istanbul i Tyrkia.

Kontrakten er bokført som ordreinntak i andre kvartal 2024.
(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:

For further information, please contact:

Gunnar Larsen, konsernsjef
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Kilde

TekBot juli 9, 2024, 6:00am #315

HAV Group ASA: Subsidiary to deliver battery package to live fish carrier

9 July 2024 – Norway-based shipowner and operator AquaShip/Intership has contracted HAV Group’s business area for energy design and smart control systems to deliver a deck-based battery energy storage system to the Grip Explorer wellboat.

Under the contract, HAV Group’s subsidiary will provide a containerized energy storage system that consists of a “Quest” battery charger with 1,250 kW capacity; a 994 kWh battery package capable of operating in peak shaving, spinning reserve and harbour mode; control system; transformer; and upgrading of the current black out safety system (BOSS). The company will also support with commissioning of the deck-based system.
…

Vis børsmeldingen

“We have delivered this type of containerized energy storage system to a number of offshore vessels, but this is the first time we are installing it onboard a live fish carrier. It reflects the aquaculture industry’s increased focus on energy-efficient marine operations as an enabler to reduce both operating costs and emissions,” says Siv Remøy-Vangen, managing director of HAV Group’s business for energy design and smart control systems.

The company will deliver the equipment during 2024. It will manage the project from its headquarter in Bergen, Norway.

AquaShip/Intership will install the equipment on board the vessel Grip Explorer, which is currently being converted from an offshore supply vessel to a 3,500 m3 live fish carrier.

“We are confident that installing a battery package from NES will be a success. It will result in reduced emissions, higher operational reliability and improved on board working conditions for our crew. We have no doubt that we have teamed up with the right partner for this project,” says Stian Førde, Technical Manager-Electro and Nils Otterlei, Chief Operation Officer at AquaShip.

AquaShip / Intership is an aquaculture service conglomerate with headquarters in Kristiansund and Hareid, offering a comprehensive set of maritime services to the world’s leading salmon farming companies. With a fleet consisting of 40 different vessels, including wellboats for live fish, support vessels, harvesting boats, feed boats, service boats, and three new boats under construction, the company has a significant presence in Norway, Scotland, Chile, Canada, and Ireland.

HAV Group’s contract party is Norwegian Electric Systems AS (NES), which has operations in Bergen (HQ), Egersund and Ålesund in Norway, and Istanbul, Turkey.

The contract has been booked as order intake in the second quarter of 2024.
(ENDS)

For further information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

Kilde

TekBot august 19, 2024, 11:55am #316

Invitation to presentation of Q2 2024 financial results

HAV Group ASA invites investors, analysts and journalists to a webcast presentation of its second quarter 2024 financial results.

Time and date: Wednesday 28 August 2024 at 08:00 CET Link to webcast: https://vimeo.com/event/4517869
…

Vis børsmeldingen

Presenters: Gunnar Larsen, CEO, and Pål Aurvåg, CFO

Questions can be submitted during the webcast. However, questions submitted in advance via the link below will have better chance of being answered. Questions can be submitted through this URL: Voting

The presentation material will be published at 07:00 CET on Wednesday 28 August 2024.

For additional information, please contact:

Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no,
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

Kilde

TekBot august 28, 2024, 5:07am #317

HAV Group ASA: Resultater andre kvartal og første halvår 2024

Fosnavåg, 28. august 2024: HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) leverte i likhet med første kvartal en sterk ordreinngang i andre kvartal, på totalt 570 millioner kroner (Q2 2023: 53 mnok), som reflekterer økt etterspørsel etter konsernets produkter og tjenester. Ordrereserven var på rekordhøye 1 387 millioner kroner (514) ved utgangen av kvartalet.

– Første og andre kvartal har vært oppmuntrende perioder hvor vi har mer enn doblet ordrereserven siden inngangen av året. Nylige kontraktstildelinger er fortsatt i oppstartsfasen og har ennå ikke begynt å generere merkbare inntekter eller marginbidrag, sier Gunnar Larsen, konsernsjef i HAV Group.
…

Vis børsmeldingen

Viktige kontraktstildelinger i andre kvartal inkluderer en kontrakt på 200 millioner kroner for utstyrsleveranser til Tersan Havyard, samt en kontrakt fra Fjord1 for å utvikle systemer for automatisering av fartøysfunksjoner og det autonome navigasjonssystemet for de fire nullutslippsfergene som skal operere Lavik-Oppedal sambandet i Sognefjorden.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 193,2 millioner kroner i andre kvartal 2024, sammenliknet med 200,3 millioner kroner i fjorårets andre kvartal, som inkluderte en engangseffekt på 46,9 millioner kroner knyttet til en reversering av en tidligere bokført avsetning. EBITDA endte på null, sammenliknet med 63,8 millioner kroner i samme kvartal i fjor som inkluderte forannevnte engangseffekt.

– EBITDA-resultatet er en vesentlig forbedring sammenlignet med de tre foregående kvartalene. Det er tilfredsstillende igjen å kunne levere positive driftstall, men ambisjonene våre er åpenbart høyere enn dette, sier Gunnar Larsen.

FREMDRIFT INNEN HYDROGEN

I løpet av andre kvartal tok HAV Groups virksomhet for hydrogenbaserte energisystemer viktige steg i retning et kommersielt gjennombrudd for selskapets ZEPOD®, som er en modul som inneholder et komplett hydrogenbasert energisystem for skip.

I mai inngikk HAV Hydrogen en samarbeidsavtale med fartøysoperatør Maris Fiducia med mål om å utvikle, bygge og operere hydrogendrevne tørrlastskip i Europa. En måned senere kunngjorde Enova at de hadde tildelt 300 millioner kroner i innovasjonsmidler til Maris Fiducia Norway AS, med HAV Hydrogen som underleverandør, for å utvikle, bygge og operere fem hydrogendrevne tørrbulkskip.

Planen er å utstyre hvert av de fem skipene med en ZEPOD®. Etter at Maris Fiducia har plassert nybyggkontrakten med sitt valgte skipsverft vil HAV Hydrogen igangsette samtaler for å bli enige om kommersielle betingelser og leveransestruktur for samarbeidsprosjektet.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 193,2 millioner kroner (200,3) i årets andre kvartal. EBITDA var 0 (63,8) og EBIT var -3,9 millioner kroner (59,6). Netto kontantstrøm var på -4,3 millioner kroner i kvartalet (19,3). HAV Group har en sunn balanse med 124 millioner kroner i kontanter og kontantekvivalenter og 33,1 millioner kroner i rentebærende gjeld.

FREMTIDSUTSIKTER

Globale megatrender med ambisiøse mål og stadig strengere miljøkrav gir insentiver og krav til den maritime næringen om å øke energieffektiviteten og redusere miljøavtrykket sitt betraktelig. IMOs nylig oppdaterte strategi for reduksjon av klimagassutslipp fra shipping understreker denne trenden og forventes å resultere i strengere designkrav for energieffektivitet på skip.

HAV Group forventer at selskapets driftsinntekter vil øke i 2024 (sammenliknet med 2023) og øke ytterligere i 2025 som resultat av nylige kontraktstildelinger og god anbudsaktivitet.

HAV Group fastholder målet om å nå 1,3 milliarder i driftsinntekter i 2026.

Q2/H1 2024 PRESENTASJON

HAV Group presenterer konsernets resultater for andre kvartal og første halvår 2024 via webcast i dag kl. 08:00 (CET). Presentasjonen holdes av konsernsjef Gunnar Larsen og finansdirektør Pål Aurvåg.

Lenke til webcast: https://vimeo.com/event/4517869

Spørsmål kan sendes inn i løpet av webcasten, men spørsmål som blir sendt inn på forhånd via lenken under har større sjanse for å bli besvart. Spørsmål kan stilles via denne lenken: Voting

Presentasjonsmaterialet og rapport for første halvår er vedlagt denne meldingen.

** EBITDA og andre alternative resultatmål (APM-er) er definert og avstemt med NGAAP-regnskapet som en del av APM-delen av årsrapporten.

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Denne informasjonen anses som innsideinformasjon i henhold til EUs markedsmisbruksforordning (MAR) og er underlagt kravene i verdipapirhandelloven § 5-12. Denne børsmeldingen ble publisert av Daniel Kopperstad, konsernjurist, 28. august 2024 klokken 07:00 CET.

Kilde

TekBot august 28, 2024, 5:07am #318

HAV Group ASA: Second quarter and half-year 2024 financial results

Fosnavåg, Norway, 28 August 2024: Similar to the first quarter, HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) recorded strong order intake in the second quarter – NOK 570 million (Q2 2023: NOK 53 million) – reflecting increased demand for the company’s products and services. The order backlog stood at a record-high NOK 1,387 million (514) at the end of the quarter.

“The first and second quarter have been highly encouraging periods where we have more than doubled our order backlog since the start of the year. Recent contract wins are still in start-up phase and have not yet started to generate noticeable income/margin contribution,” says Gunnar Larsen, CEO of HAV Group.
…

Vis børsmeldingen

Important contract awards in the second quarter include a NOK 200 million contract for equipment deliveries to Tersan Havyard, plus a contract from Fjord1 to develop systems for automation of vessel functions and autonomous navigation for the four autonomous, zero-emission ferries that will operate the Lavik-Oppedal crossing.

HAV Group delivered revenue of NOK 193.2 million in the second quarter of 2024, compared to NOK 200.3 million in the second quarter last year which included a one-off effect of NOK 46.9 million related to reversal of previously accounted provision. EBITDA ended at NOK 0 million, compared to NOK 63.8 million in last year’s corresponding quarter which included the aforementioned one-off effect.

“Our EBITDA result is a significant improvement compared to the past three quarters. It is satisfying to return to a positive operating result, but our ambitions are obviously higher than this,” adds Gunnar Larsen.

HYDROGEN PROGRESS

During the second quarter, HAV Group’s business for hydrogen-based energy systems took important steps towards the commercial breakthrough of its ZEPOD®, which is a module that contains a complete hydrogen energy system for ships.

In May, HAV Hydrogen entered into a cooperation agreement with vessel operator Maris Fiducia with the objective of developing, building and operating hydrogen-powered dry-bulk vessels in Europe. One month later, Norwegian state-owned Enova announced that it had awarded NOK 300 million in innovation funding to Maris Fiducia Norway AS, with HAV Hydrogen as subcontractor, to develop, build and operate five hydrogen-powered dry-bulk vessels.

The plan is to equip each of the five vessels with a ZEPOD®. Following Maris Fiducia’s placement of newbuild contract with its chosen shipyard, HAV Hydrogen will enter into discussions to agree on commercial terms and delivery structure for the cooperation project.

HAV Group reported revenue of NOK 193.2 million (200.3) in this year’s second quarter. EBITDA was NOK 0 million (63.8), and EBIT was NOK -3.9 million (59.6). Net cash flow was NOK -4.3 million in the quarter (19.3). HAV Group has a healthy balance sheet with NOK 124 million in cash and cash equivalents, and NOK 33.1 million in interest-bearing debt.

OUTLOOK

Global megatrends, including regulatory changes, provide incentives and requirements for the maritime industry to increase energy efficiency and reduce the environmental footprint short and long term. IMO’s revised GHG reduction strategy for shipping expected to further enhance this development.

HAV Group expects revenue to grow in 2024 (vs 2023) and increase further in 2025 on the back of recent contract wins and healthy tender activity.

HAV Group reiterates is revenue target of NOK 1.3 million in 2026.

Q2/H1 2024 PRESENTATION

HAV Group will present its second quarter and half-year 2024 financial results via webcast today at 08:00 CET. Presenters are Gunnar Larsen, CEO, and Pål Aurvåg, CFO.

Link to webcast: https://vimeo.com/event/4517869

Questions can be submitted during the webcast. However, questions submitted in advance via the link will have better chance of being answered. Questions can be submitted through this URL: Voting

The presentation material and half-year 2024 report are enclosed to this announcement.

*EBITDA and other alternative performance measures (APMs) are defined and reconciled to the NGAAP financial statements as a part of the APM section of the annual report.

(ENDS)

For additional information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

This information is considered to be inside information pursuant to the EU Market Abuse Regulation and is subject to the disclosure requirements pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. This stock exchange announcement was published by Daniel Kopperstad, Head of Legal Affairs, on 28 August 2024 at 07:00 CET.

Kilde

TekBot august 28, 2024, 5:07am #319

HAV Group ASA: Resultater andre kvartal og første halvår 2024

Fosnavåg, 28. august 2024: HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) leverte i likhet med første kvartal en sterk ordreinngang i andre kvartal, på totalt 570 millioner kroner (Q2 2023: 53 mnok), som reflekterer økt etterspørsel etter konsernets produkter og tjenester. Ordrereserven var på rekordhøye 1 387 millioner kroner (514) ved utgangen av kvartalet.

– Første og andre kvartal har vært oppmuntrende perioder hvor vi har mer enn doblet ordrereserven siden inngangen av året. Nylige kontraktstildelinger er fortsatt i oppstartsfasen og har ennå ikke begynt å generere merkbare inntekter eller marginbidrag, sier Gunnar Larsen, konsernsjef i HAV Group.
…

Vis børsmeldingen

Viktige kontraktstildelinger i andre kvartal inkluderer en kontrakt på 200 millioner kroner for utstyrsleveranser til Tersan Havyard, samt en kontrakt fra Fjord1 for å utvikle systemer for automatisering av fartøysfunksjoner og det autonome navigasjonssystemet for de fire nullutslippsfergene som skal operere Lavik-Oppedal sambandet i Sognefjorden.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 193,2 millioner kroner i andre kvartal 2024, sammenliknet med 200,3 millioner kroner i fjorårets andre kvartal, som inkluderte en engangseffekt på 46,9 millioner kroner knyttet til en reversering av en tidligere bokført avsetning. EBITDA endte på null, sammenliknet med 63,8 millioner kroner i samme kvartal i fjor som inkluderte forannevnte engangseffekt.

– EBITDA-resultatet er en vesentlig forbedring sammenlignet med de tre foregående kvartalene. Det er tilfredsstillende igjen å kunne levere positive driftstall, men ambisjonene våre er åpenbart høyere enn dette, sier Gunnar Larsen.

FREMDRIFT INNEN HYDROGEN

I løpet av andre kvartal tok HAV Groups virksomhet for hydrogenbaserte energisystemer viktige steg i retning et kommersielt gjennombrudd for selskapets ZEPOD®, som er en modul som inneholder et komplett hydrogenbasert energisystem for skip.

I mai inngikk HAV Hydrogen en samarbeidsavtale med fartøysoperatør Maris Fiducia med mål om å utvikle, bygge og operere hydrogendrevne tørrlastskip i Europa. En måned senere kunngjorde Enova at de hadde tildelt 300 millioner kroner i innovasjonsmidler til Maris Fiducia Norway AS, med HAV Hydrogen som underleverandør, for å utvikle, bygge og operere fem hydrogendrevne tørrbulkskip.

Planen er å utstyre hvert av de fem skipene med en ZEPOD®. Etter at Maris Fiducia har plassert nybyggkontrakten med sitt valgte skipsverft vil HAV Hydrogen igangsette samtaler for å bli enige om kommersielle betingelser og leveransestruktur for samarbeidsprosjektet.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 193,2 millioner kroner (200,3) i årets andre kvartal. EBITDA var 0 (63,8) og EBIT var -3,9 millioner kroner (59,6). Netto kontantstrøm var på -4,3 millioner kroner i kvartalet (19,3). HAV Group har en sunn balanse med 124 millioner kroner i kontanter og kontantekvivalenter og 33,1 millioner kroner i rentebærende gjeld.

FREMTIDSUTSIKTER

Globale megatrender med ambisiøse mål og stadig strengere miljøkrav gir insentiver og krav til den maritime næringen om å øke energieffektiviteten og redusere miljøavtrykket sitt betraktelig. IMOs nylig oppdaterte strategi for reduksjon av klimagassutslipp fra shipping understreker denne trenden og forventes å resultere i strengere designkrav for energieffektivitet på skip.

HAV Group forventer at selskapets driftsinntekter vil øke i 2024 (sammenliknet med 2023) og øke ytterligere i 2025 som resultat av nylige kontraktstildelinger og god anbudsaktivitet.

HAV Group fastholder målet om å nå 1,3 milliarder i driftsinntekter i 2026.

Q2/H1 2024 PRESENTASJON

HAV Group presenterer konsernets resultater for andre kvartal og første halvår 2024 via webcast i dag kl. 08:00 (CET). Presentasjonen holdes av konsernsjef Gunnar Larsen og finansdirektør Pål Aurvåg.

Lenke til webcast: https://vimeo.com/event/4517869

Spørsmål kan sendes inn i løpet av webcasten, men spørsmål som blir sendt inn på forhånd via lenken under har større sjanse for å bli besvart. Spørsmål kan stilles via denne lenken: Voting

Presentasjonsmaterialet og rapport for første halvår er vedlagt denne meldingen.

** EBITDA og andre alternative resultatmål (APM-er) er definert og avstemt med NGAAP-regnskapet som en del av APM-delen av årsrapporten.

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Denne informasjonen anses som innsideinformasjon i henhold til EUs markedsmisbruksforordning (MAR) og er underlagt kravene i verdipapirhandelloven § 5-12. Denne børsmeldingen ble publisert av Daniel Kopperstad, konsernjurist, 28. august 2024 klokken 07:00 CET.

Kilde

TekBot august 28, 2024, 5:07am #320

HAV Group ASA: Second quarter and half-year 2024 financial results

Fosnavåg, Norway, 28 August 2024: Similar to the first quarter, HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) recorded strong order intake in the second quarter – NOK 570 million (Q2 2023: NOK 53 million) – reflecting increased demand for the company’s products and services. The order backlog stood at a record-high NOK 1,387 million (514) at the end of the quarter.

“The first and second quarter have been highly encouraging periods where we have more than doubled our order backlog since the start of the year. Recent contract wins are still in start-up phase and have not yet started to generate noticeable income/margin contribution,” says Gunnar Larsen, CEO of HAV Group.
…

Vis børsmeldingen

Important contract awards in the second quarter include a NOK 200 million contract for equipment deliveries to Tersan Havyard, plus a contract from Fjord1 to develop systems for automation of vessel functions and autonomous navigation for the four autonomous, zero-emission ferries that will operate the Lavik-Oppedal crossing.

HAV Group delivered revenue of NOK 193.2 million in the second quarter of 2024, compared to NOK 200.3 million in the second quarter last year which included a one-off effect of NOK 46.9 million related to reversal of previously accounted provision. EBITDA ended at NOK 0 million, compared to NOK 63.8 million in last year’s corresponding quarter which included the aforementioned one-off effect.

“Our EBITDA result is a significant improvement compared to the past three quarters. It is satisfying to return to a positive operating result, but our ambitions are obviously higher than this,” adds Gunnar Larsen.

HYDROGEN PROGRESS

During the second quarter, HAV Group’s business for hydrogen-based energy systems took important steps towards the commercial breakthrough of its ZEPOD®, which is a module that contains a complete hydrogen energy system for ships.

In May, HAV Hydrogen entered into a cooperation agreement with vessel operator Maris Fiducia with the objective of developing, building and operating hydrogen-powered dry-bulk vessels in Europe. One month later, Norwegian state-owned Enova announced that it had awarded NOK 300 million in innovation funding to Maris Fiducia Norway AS, with HAV Hydrogen as subcontractor, to develop, build and operate five hydrogen-powered dry-bulk vessels.

The plan is to equip each of the five vessels with a ZEPOD®. Following Maris Fiducia’s placement of newbuild contract with its chosen shipyard, HAV Hydrogen will enter into discussions to agree on commercial terms and delivery structure for the cooperation project.

HAV Group reported revenue of NOK 193.2 million (200.3) in this year’s second quarter. EBITDA was NOK 0 million (63.8), and EBIT was NOK -3.9 million (59.6). Net cash flow was NOK -4.3 million in the quarter (19.3). HAV Group has a healthy balance sheet with NOK 124 million in cash and cash equivalents, and NOK 33.1 million in interest-bearing debt.

OUTLOOK

Global megatrends, including regulatory changes, provide incentives and requirements for the maritime industry to increase energy efficiency and reduce the environmental footprint short and long term. IMO’s revised GHG reduction strategy for shipping expected to further enhance this development.

HAV Group expects revenue to grow in 2024 (vs 2023) and increase further in 2025 on the back of recent contract wins and healthy tender activity.

HAV Group reiterates is revenue target of NOK 1.3 million in 2026.

Q2/H1 2024 PRESENTATION

HAV Group will present its second quarter and half-year 2024 financial results via webcast today at 08:00 CET. Presenters are Gunnar Larsen, CEO, and Pål Aurvåg, CFO.

Link to webcast: https://vimeo.com/event/4517869

Questions can be submitted during the webcast. However, questions submitted in advance via the link will have better chance of being answered. Questions can be submitted through this URL: Voting

The presentation material and half-year 2024 report are enclosed to this announcement.

*EBITDA and other alternative performance measures (APMs) are defined and reconciled to the NGAAP financial statements as a part of the APM section of the annual report.

(ENDS)

For additional information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

This information is considered to be inside information pursuant to the EU Market Abuse Regulation and is subject to the disclosure requirements pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. This stock exchange announcement was published by Daniel Kopperstad, Head of Legal Affairs, on 28 August 2024 at 07:00 CET.

Kilde

TekBot august 28, 2024, 5:07am #321

HAV Group ASA: Resultater andre kvartal og første halvår 2024

Fosnavåg, 28. august 2024: HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) leverte i likhet med første kvartal en sterk ordreinngang i andre kvartal, på totalt 570 millioner kroner (Q2 2023: 53 mnok), som reflekterer økt etterspørsel etter konsernets produkter og tjenester. Ordrereserven var på rekordhøye 1 387 millioner kroner (514) ved utgangen av kvartalet.

– Første og andre kvartal har vært oppmuntrende perioder hvor vi har mer enn doblet ordrereserven siden inngangen av året. Nylige kontraktstildelinger er fortsatt i oppstartsfasen og har ennå ikke begynt å generere merkbare inntekter eller marginbidrag, sier Gunnar Larsen, konsernsjef i HAV Group.
…

Vis børsmeldingen

Viktige kontraktstildelinger i andre kvartal inkluderer en kontrakt på 200 millioner kroner for utstyrsleveranser til Tersan Havyard, samt en kontrakt fra Fjord1 for å utvikle systemer for automatisering av fartøysfunksjoner og det autonome navigasjonssystemet for de fire nullutslippsfergene som skal operere Lavik-Oppedal sambandet i Sognefjorden.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 193,2 millioner kroner i andre kvartal 2024, sammenliknet med 200,3 millioner kroner i fjorårets andre kvartal, som inkluderte en engangseffekt på 46,9 millioner kroner knyttet til en reversering av en tidligere bokført avsetning. EBITDA endte på null, sammenliknet med 63,8 millioner kroner i samme kvartal i fjor som inkluderte forannevnte engangseffekt.

– EBITDA-resultatet er en vesentlig forbedring sammenlignet med de tre foregående kvartalene. Det er tilfredsstillende igjen å kunne levere positive driftstall, men ambisjonene våre er åpenbart høyere enn dette, sier Gunnar Larsen.

FREMDRIFT INNEN HYDROGEN

I løpet av andre kvartal tok HAV Groups virksomhet for hydrogenbaserte energisystemer viktige steg i retning et kommersielt gjennombrudd for selskapets ZEPOD®, som er en modul som inneholder et komplett hydrogenbasert energisystem for skip.

I mai inngikk HAV Hydrogen en samarbeidsavtale med fartøysoperatør Maris Fiducia med mål om å utvikle, bygge og operere hydrogendrevne tørrlastskip i Europa. En måned senere kunngjorde Enova at de hadde tildelt 300 millioner kroner i innovasjonsmidler til Maris Fiducia Norway AS, med HAV Hydrogen som underleverandør, for å utvikle, bygge og operere fem hydrogendrevne tørrbulkskip.

Planen er å utstyre hvert av de fem skipene med en ZEPOD®. Etter at Maris Fiducia har plassert nybyggkontrakten med sitt valgte skipsverft vil HAV Hydrogen igangsette samtaler for å bli enige om kommersielle betingelser og leveransestruktur for samarbeidsprosjektet.

HAV Group rapporterte driftsinntekter på 193,2 millioner kroner (200,3) i årets andre kvartal. EBITDA var 0 (63,8) og EBIT var -3,9 millioner kroner (59,6). Netto kontantstrøm var på -4,3 millioner kroner i kvartalet (19,3). HAV Group har en sunn balanse med 124 millioner kroner i kontanter og kontantekvivalenter og 33,1 millioner kroner i rentebærende gjeld.

FREMTIDSUTSIKTER

Globale megatrender med ambisiøse mål og stadig strengere miljøkrav gir insentiver og krav til den maritime næringen om å øke energieffektiviteten og redusere miljøavtrykket sitt betraktelig. IMOs nylig oppdaterte strategi for reduksjon av klimagassutslipp fra shipping understreker denne trenden og forventes å resultere i strengere designkrav for energieffektivitet på skip.

HAV Group forventer at selskapets driftsinntekter vil øke i 2024 (sammenliknet med 2023) og øke ytterligere i 2025 som resultat av nylige kontraktstildelinger og god anbudsaktivitet.

HAV Group fastholder målet om å nå 1,3 milliarder i driftsinntekter i 2026.

Q2/H1 2024 PRESENTASJON

HAV Group presenterer konsernets resultater for andre kvartal og første halvår 2024 via webcast i dag kl. 08:00 (CET). Presentasjonen holdes av konsernsjef Gunnar Larsen og finansdirektør Pål Aurvåg.

Lenke til webcast: https://vimeo.com/event/4517869

Spørsmål kan sendes inn i løpet av webcasten, men spørsmål som blir sendt inn på forhånd via lenken under har større sjanse for å bli besvart. Spørsmål kan stilles via denne lenken: Voting

Presentasjonsmaterialet og rapport for første halvår er vedlagt denne meldingen.

** EBITDA og andre alternative resultatmål (APM-er) er definert og avstemt med NGAAP-regnskapet som en del av APM-delen av årsrapporten.

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker HAV.

Denne informasjonen anses som innsideinformasjon i henhold til EUs markedsmisbruksforordning (MAR) og er underlagt kravene i verdipapirhandelloven § 5-12. Denne børsmeldingen ble publisert av Daniel Kopperstad, konsernjurist, 28. august 2024 klokken 07:00 CET.

Kilde

TekBot august 28, 2024, 5:08am #322

HAV Group ASA: Second quarter and half-year 2024 financial results

Fosnavåg, Norway, 28 August 2024: Similar to the first quarter, HAV Group ASA (HAV Group, OSE: HAV) recorded strong order intake in the second quarter – NOK 570 million (Q2 2023: NOK 53 million) – reflecting increased demand for the company’s products and services. The order backlog stood at a record-high NOK 1,387 million (514) at the end of the quarter.

“The first and second quarter have been highly encouraging periods where we have more than doubled our order backlog since the start of the year. Recent contract wins are still in start-up phase and have not yet started to generate noticeable income/margin contribution,” says Gunnar Larsen, CEO of HAV Group.
…

Vis børsmeldingen

Important contract awards in the second quarter include a NOK 200 million contract for equipment deliveries to Tersan Havyard, plus a contract from Fjord1 to develop systems for automation of vessel functions and autonomous navigation for the four autonomous, zero-emission ferries that will operate the Lavik-Oppedal crossing.

HAV Group delivered revenue of NOK 193.2 million in the second quarter of 2024, compared to NOK 200.3 million in the second quarter last year which included a one-off effect of NOK 46.9 million related to reversal of previously accounted provision. EBITDA ended at NOK 0 million, compared to NOK 63.8 million in last year’s corresponding quarter which included the aforementioned one-off effect.

“Our EBITDA result is a significant improvement compared to the past three quarters. It is satisfying to return to a positive operating result, but our ambitions are obviously higher than this,” adds Gunnar Larsen.

HYDROGEN PROGRESS

During the second quarter, HAV Group’s business for hydrogen-based energy systems took important steps towards the commercial breakthrough of its ZEPOD®, which is a module that contains a complete hydrogen energy system for ships.

In May, HAV Hydrogen entered into a cooperation agreement with vessel operator Maris Fiducia with the objective of developing, building and operating hydrogen-powered dry-bulk vessels in Europe. One month later, Norwegian state-owned Enova announced that it had awarded NOK 300 million in innovation funding to Maris Fiducia Norway AS, with HAV Hydrogen as subcontractor, to develop, build and operate five hydrogen-powered dry-bulk vessels.

The plan is to equip each of the five vessels with a ZEPOD®. Following Maris Fiducia’s placement of newbuild contract with its chosen shipyard, HAV Hydrogen will enter into discussions to agree on commercial terms and delivery structure for the cooperation project.

HAV Group reported revenue of NOK 193.2 million (200.3) in this year’s second quarter. EBITDA was NOK 0 million (63.8), and EBIT was NOK -3.9 million (59.6). Net cash flow was NOK -4.3 million in the quarter (19.3). HAV Group has a healthy balance sheet with NOK 124 million in cash and cash equivalents, and NOK 33.1 million in interest-bearing debt.

OUTLOOK

Global megatrends, including regulatory changes, provide incentives and requirements for the maritime industry to increase energy efficiency and reduce the environmental footprint short and long term. IMO’s revised GHG reduction strategy for shipping expected to further enhance this development.

HAV Group expects revenue to grow in 2024 (vs 2023) and increase further in 2025 on the back of recent contract wins and healthy tender activity.

HAV Group reiterates is revenue target of NOK 1.3 million in 2026.

Q2/H1 2024 PRESENTATION

HAV Group will present its second quarter and half-year 2024 financial results via webcast today at 08:00 CET. Presenters are Gunnar Larsen, CEO, and Pål Aurvåg, CFO.

Link to webcast: https://vimeo.com/event/4517869

Questions can be submitted during the webcast. However, questions submitted in advance via the link will have better chance of being answered. Questions can be submitted through this URL: Voting

The presentation material and half-year 2024 report are enclosed to this announcement.

*EBITDA and other alternative performance measures (APMs) are defined and reconciled to the NGAAP financial statements as a part of the APM section of the annual report.

(ENDS)

For additional information, please contact:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

About HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group and its subsidiaries (together: “HAV Group”) is an international provider of technology and services for maritime and marine industries. HAV Group has several decades of industry experience, in addition to special expertise in guiding the marine and maritime industries through the green shift and towards the goal of zero emissions. HAV Group ASA is listed on Euronext Growth under the ticker code HAV.

This information is considered to be inside information pursuant to the EU Market Abuse Regulation and is subject to the disclosure requirements pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. This stock exchange announcement was published by Daniel Kopperstad, Head of Legal Affairs, on 28 August 2024 at 07:00 CET.

Kilde