Gevinsten fra tidligere har gått over til minus 
Nedbemanning ved verftet
Sier litt om tilstanden når markedet sender kursen opp på at det skal nedbemannes
1 Like
det var vel en nyhet til som ikke så mange fikk med seg?
At dei legger om driften ?
ja blant annet
Oppe i 23 smittede på verftet
Ny flåteavtale for datterselskap
1 Like
Etablerer nytt selskap for hydrogendrift av skip
2 Likes
Havyard etablerer selskap for
hydrogendrift av skip
Havyards komplette hydrogensystem for skip er klart i 2021, og konsernet
oppretter nå et eget selskap for å møte markedets etterspørsel etter løsningen
som gjør at også større skip kan seile lengre avstander med nullutslipp.
Havyard-konsernet har i flere år drevet forsknings- og utviklingsarbeid for hydrogendrift av større
fartøy, blant annet gjennom et Pilot E-prosjekt, for å utvikle et storskala maritimt hydrogenprosjekt.
Neste år har Havyard det første systemet klart til prinsipiell godkjenning. Kunnskapen og
kompetansen blir nå samlet i det nyetablerte Havyard Hydrogen AS.
Totaltilbud for hydrogendrift av skip
Både norske styresmakter og IMO har målsetninger om at utslippene fra sjøfart skal kuttes med minst
50 prosent. Konsernsjef i Havyard Group, Gunnar Larsen, sier at skal man nå disse målene, så betyr
det at mange skip også må ha nullutslipp.
- Vi merker nå en økende interesse fra markedet for hydrogen. Denne energiformen gir
nullutslipp samtidig som den er den mest teknologimodne for større skip som skal seile over
lengre avstander. Med vår kunnskap og kompetanse om hydrogen har vi gode forutsetninger
for å være blant de ledende innen utvikling og levering av hydrogensystemer, og vi etablerer
derfor Havyard Hydrogen AS for å gi kundene et totaltilbud for hydrogendrift av skip.
Havyard Hydrogen blir systemintegrator og leverer komplette hydrogen energisystemer til skip ved
hjelp av partnere og underleverandører. - I tillegg kan vi i samarbeid med andre selskap i konsernet også levere design av skipet og
komplette kontroll og energisystemer, fra bro til propell.
Mye nyvinningsarbeid
Kristian Osnes fra forsknings- og utviklingsavdelingen i Havyard blir daglig leder i Havyard Hydrogen
AS.
Han sier Havyard har samlet mye kunnskap om hydrogen gjennom de siste årenes utviklingsarbeid,
og at forskningsarbeidet i konsernet har vært rettet mot større system i motsetning til tidligere maritime
hydrogenprosjekt som har vært konsentrert om lavere effekt og mindre båter. - Nå kan vi tilby system med 3,2 MW brenselcelle. Dette gjør det mulig for større fartøy å seile
utslippsfritt over lengre avstander. Samtidig er systemet skalerbart og kan brukes både på
større og mindre skip.
Slike store hydrogensystem stiller helt andre krav til hydrogen-håndtering, som for eksempel hvor
viktig det er at det fungerer selv ute i åpent hav med store skipsbevegelser. - Og blant annet på dette området har vi gjort mye nybrottsarbeid som vi nå tar med inn i det
videre arbeidet med komplette hydrogensystem.
I tillegg til at systemet er skalerbart, har systemet også fleksibel plassering av hydrogentank slik at det
er enkelt å plassere både i nybygg og ved ombygginger.
Grønt skifte
Osnes sier at Havyard med å satse på det nye selskapet ruster seg til å kunne kommersialisere
hydrogen-løsningene som er utviklet gjennom FreeCo2ast-prosjektet. - Skal Norge og verden nå målene som er satt for utslippskutt, trengs det løsninger som kan ta
utslippet ned mot null. Vi opplever at timingen er riktig når vi ser at både markedet og
regulatoriske krav etterspør konkrete løsninger som kan gi betydelig reduksjon av utslipp i
skipsfarten. Det blir svært interessant for Havyard å være med å løfte disse løsningene videre,
og dermed bidra til det grønne skiftet vi står midt oppe i.
Company presentation
Oslo (TDN Direkt): Regjeringen krever at alle nye ferger skal være lav- eller nullutslipp fra 2023, mens kravet for hurtigbåter skal gjelde fra 2025.
Det melder NRK torsdag ettermiddag.
NRK skriver at kravene til utslipp fra ferger er en del av regjeringens varslede klimaplan, og at denne planen skal legges fram en gang før jul. Videre skriver statskanalen at å kutte utslipp fra innenriks skipsfart er en viktig del av målet om å kutte 50-55 prosent av norske utslipp innen 2030.
– Dette er jo egentlig den geniale kombinasjonen av konkurransekraft, sikrere arbeidsplasser og det å være innovativ, sier statsminister Erna Solberg, ifølge NRK.
I tillegg til statsministeren var nærings- og fiskeriminister Iselin Nybø (V) og klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn (V) til stede.
– Vi skaper et skritt framover for norsk næringsliv, for norsk verftsindustri, for norsk maritim næring ved at vi stiller strengere krav, sier Solberg.
Rapportering Q3 2020
Dette kan bli bra
Havyard ser et betydelig markedspotensiale for disse forretningsområdene fremover. Ved å samle disse virksomhetene i et separat og fokusert konsern vil man være godt posisjonert for å ta en ledende rolle i det maritime grønne skiftet.
Selskapet har fått prinsipiell tilslutning fra de sikrede långiverne til å jobbe videre med en slik omstrukturering. Forutsatt endelig beslutning og godkjennelse fra de ulike interessentene forventes gjennomføring i løpet av første kvartal 2021. Havyard Group ASA vil fortsette som en majoritetseier i det nye selskapet.
Er inne i denne. Virker lovende på litt sikt.
Innkalling til obligasjonseiermøte
The Issuer is in discussions with its secured lenders to facilitate such a spin-off and has received approval in principle for the proposed re-organization of the business. It is envisaged that completion of such a re-organization, if finally decided and approved by the stakeholders, will be in Q1’2021. Havyard Group ASA will retain a majority ownership stake in NewCo.