Jeg tror nok man ligger nærmere nybygg prisen som nevnt av Cleaves, leste et par steder siste uken at det ligger opp mot 100m USD for nytt på vannet, men ser ikke om det er med scrubber eller ikke.
Angående leasingavtale er det ikke vanlig å kunne kjøpe tilbake assets på denne måten så skulle gjerne sett avtalen de inngikk med SFL, men vil tro denne klausulen reflektertes i ‘prisen’ de fikk for skipene på tidpsunktet for inngåelse. 60m USD var litt lavt, man skulle trodd de hadde fått tett opp mot 90m USD for skipene på en normal lease back avtale. Når de nå kjøper tilbake så tror jeg uansett de klarer å regne det hjem ganske bra i og med at de signaliserer at break even reduseres fra 25,7K USD til 20K USD på de tre skipene.
edit.: angående pris, litt tilbake til mitt forrige innlegg. Utifra det jeg kan forstå mener altså Fearnley at prisen på nytt på vannet, <1 år for HUNT sitt tilfelle er nærmere 70m USD med tanke på prisingen rundt 3 kr aksjen.