Diskusjon Triggere Porteføljer Aksjonærlister

Link Mobility (LINK)

Synest dette innlegget fra ett annet forum var meget veloverveid og bra:

"Etter å ha gått gjennom Q2-rapporten, så ser jeg ikke så forferdelig mange røde flagg. Ja, vekst-guidingen er tatt ned, noe som åpenbart slår ut på prisingen, men det er også flere lyspunkter der.

De har en svært lav churn på kun 1% (hvor benchmark under 5-7% årlig churn, er regnet som veldig bra for et saas-selskap). Med så lav churn, kunne de i teorien tatt ned salgsorganisasjonen i en periode, og fløtet på kundebasen, samt drevet upsale. De genererer videre gode marginer som det er. Kutter de som planlagt i tillegg i R&D for en periode og go-to-market investeringer, så bedres marginene ytterligere. Kutt i R&D hevdes å ikke være veldig problematisk, da de ligger foran markedet produktmessig. Markedsekspansjonen kan de alltids reversere/pause om bunnlinje blir mer kritisk. NRR er på 100%, men riktignok i fallende trend. 100% er dog fortsatt bra.

De har videre en sterk cash-balanse (900 MNOK), som vokste godt dette kvartalet. Cash-balansen har vært stabil +/- 50 MNOK siste fem kvartaler, men med et tydelig mål om å øke denne ytterligere for å få ned net cash/EBITDA -ratio mot 3,5. Har hatt positiv fri kontantstrøm hvert kvartal, siste fire kvartaler. Netto, 566 MNOK på årsbasis.

Hoveddelen av gjelden (90% ish) er et obligasjonslån (370 MEUR). Her har de fastrente på fornuftige 3,38%. Gjelden deres er altså trygg og forutsigbar, samt at den ikke forfaller før desember 2025.

Selskapet har 11 mrd i assets, hvorav 5,36 mrd i equity (equity percentage på 49%), noe som får dagens mcap (2,5 mrd) til å virke gunstig.

Jeg synes tallene ser ålreit ut. Ja, det er et betydelig lån som skal betjenes etter hvert, men det er ikke før om 3 år+. Flere key metrics er gode, marginbidraget er bra og cash bygges opp. Link er straffet for hardt etter min mening. "

1 Like

https://borsdata.se/link-mobility-group/analys

Fra innlegget:

Selskapet har 11 mrd i assets, hvorav 5,36 mrd i equity (equity percentage på 49%), noe som får dagens mcap (2,5 mrd) til å virke gunstig.

Vel, fjerner LINK halvparten av lufta i balansen - for eks skrive goodwill ned med 5 milliarder til 0,9 mrd - så reduseres egenkapitalen til 0,36 milliarder. Egenkapitalandelen blir da rundt 6%.

1 Like

Ok. Som sagt, jeg er ikke flink på å vurdere slike tall. Men ser det ikke litt rart ut at selskapet ble tatt av børs for markedsverdi på 3,4 milliarder i 2018, og i dag kun har markedsverdi på 2,5 milliarder? Selskapet har tross alt gjort endel oppkjøp siden den gang. Pokker heller, det er da også inflasjon fra år til år siden 2018. :slight_smile:

Det spørs hva de har betalt for det de har kjøpt. Balansen tyder på at de har betalt for mye, og det får de en smell for nå. De bør rydde opp/konsolidere, for å unngå å slite med dette i flere år fremover.

1 Like

Kanskje den kjappeste måten å rydde opp på, er å ta selskapet av børs på nytt, og så vente til børsklima er mye bedre i fremtiden, for så å ta det på børs enda en gang igjen. Ja, ja, kan jo håpe, selv om håp kanskje er best å holde utenfor når man investerer. :slight_smile:

Hvordan vil interessen være blant investorer om de gjør det? Personlig tror jeg den vil være svært laber…

Se side 5 i denne PDF-en: https://images.assettype.com/bloombergquint/2022-08/ca3ac700-58db-4cf1-b5a9-a477138ac32f/Centrum_Route_Mobile___Initiating_Coverage.pdf - her er bilder fra side 5 i PDF:

Link Mobility er plassert i pyramidechartet i grupppen “Large provider”. I øverste gruppe, Megaprovider" finner vi Twilio og Sinch. Sjekk så listen nedenfor på siden, der listes det “Number of acquisitions”, og blant alle tolv selskapene på listen, er det Link som har hatt flest oppkjøp med hele ni “acquisitions”. Twilio og Sinch har hatt henholdsvis seks og syv oppkjøp. Jeg tenker det tar litt tid før vi ser skikkelig effekt av oppkjøpene på bunnlinjen.

1 Like

Our latest #CCaaS research predicts that global #contactcentre as-a-service revenue will grow 216% over the next five years. However, which regions are driving this growth?..

1 Like

Er det Rugseth vi ser i ordreboka her? Jeg tipper det. Han har allerede flyttet seg opp noen få øre. Hvis han får fill, så kommer det nok melding i kveld:

1 Like

Hva tilsier at det er nettopp han? Har gitt utrykk for at han ønsker å kjøpe?

Ingenting. Jeg burde heller skrevet insidekjøp i stedet for å bruke navn. Men han har jo lastet opp for heftige 10,7 mill nok på kurs 42,97, så jeg tenkte vel det var på tide. Kan jo like godt være Ferd som har lastet litt i dag, eller shortere for den saks skyld. Men jeg har ikke mye tro på at det var shortere, fordi de økte med noen øre i ordreboka et par ganger, og det er ikke slik shortere pleier å redusere. Når alt kommer til stykket er det ikke sikkert det var noe annet enn en happy buyer. Ingen melding enda, så vi får se senest i morgen tidlig.

1 Like

Denne saken ble publisert i dag, så helt ny altså:

https://www.theaustralian.com.au/business/dataroom/macquarie-capital-gets-busy-in-soprano-design-auction-for-hte/news-story/25d17b5e3423965dbb11f4b29c2e52c3

Macquarie Capital gets busy on Soprano Design auction

Mobile messaging software business Soprano Design is back on the market.

Soprano Design ble kjøpt opp av Link Mobility i mai 2021. Her kan du lese om Macquarie Capital på deres egen hjemmeside: Macquarie Capital | Macquarie Group

Dessverre får man ikke tilgang uten betalt abonnement. Jeg vil ikke brukie 8 dollar på dette, men kanskje noen andre vil? :slight_smile:

Må si jeg ble veldig nysgjerrig på hva dette dreier seg om utfra overskrift og den korte ingressen. Skal Link mobility selge Soprano Design?

Her er forresten søkeresultatet som viser at saken ble publisert 22. august 2022: https://www.theaustralian.com.au/search-results?q=Soprano+Design

Hmm. Jeg legger nå merke til at i søkeresultatet så er det teksten “for HT&E” på slutten av overskriften, det er det ikke på sida for selve saken linket øverst i innlegget mitt. Fremstår litt uklart for meg dette.

https://newsweb.oslobors.no/message/542705

2 Likes

Oisann. De har ikke kjøpt Soprano Design allikevel. Der bommet jeg bra. Da stemmer ikke tabellen jeg har postet høyere opp, den viser 9 oppkjøp inkludert Soprano Design. Ja, ja. Beklager støyen.

Tenk hvis Link Mobility er med i auksjon om å kjøpe Soprano design da. Hehe. Kanskje de får bedre betingelser denne gangen pga klimaet på børs. Nei, nå får jeg legge meg før jeg virkelig begynner å fantasere her.

De fant “noe” i regnskapet som gjorde at de trakk seg rett før salget skulle sluttføres. Blir ikke mer jalla enn det.

Hvorfor er det jalla? For meg høres det ansvarlig ut.

De gikk på børs for rundt 50 kr aksjen med prising på bakrunn i bla oppkjøpet av soprano design. Grunderne fikk solgt seg ned til makspris. Kanselerte kjøpet av soprano.Nå er kursen 8.

Jörn Blöß (Partner Sales Manager) i Link Mobility i Tyskland, holder foredrag på JTL Connect 2022, 16. september: JTL-Connect 2022 | Programm, Fachvorträge und Keynote

Her er relevante skjermskudd fra programmet, teksten er automatisk oversatt av nettleseren fra tysk til engelsk:

Er det noen som vet om det er mulig å få opp historiske kurser over selskapet fra da det ble børsnotert 2013 til det ble tatt av børs i 2018? Jeg får det gamle selskapet opp i Pareto, men sidene der er blanke. Kanskje noen vet om noen netsteder som kan vise dette? Jeg prøvde å finne dem på MarketScreener, men fant kun kurser for selskapet etter det ble børsnotert igjen.

1 Like